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1.5 BlueHDi vs D5 5 cilindros: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o D5 5 cilindros apresenta menos risco do que o 1.5 BlueHDi: 39/100 (risco moderado) contra 77/100 (risco muito alto). O 1.5 BlueHDi tem 4 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de cames»; o D5 5 cilindros, 1 avaria grave documentada, a principal «Rutura da correia dos acessórios que arrasta a distribuição».

Índice de risco

1.5 BlueHDi

77

Risco muito alto · 4 avarias graves

Índice de risco

D5 5 cilindros

39

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

25 fontesComo trabalhamos

o 1.5 BlueHDi é fiável?

O 1.5 BlueHDi tem um ponto fraco sério nos motores fabricados de outubro de 2017 a janeiro de 2023: a corrente de 7 mm que liga os eixos de cames pode esticar e partir. A Stellantis chamou-os numa campanha de recolha e cobre essa avaria durante 10 anos ou 240.000 km; os fabricados até agosto de 2020 podem também sofrer falhas do depósito de AdBlue, com compensação parcial da marca.[1][2][3][4]

Ver as 5 avarias do 1.5 BlueHDi

o D5 5 cilindros é fiável?

O D5 de cinco cilindros da Volvo (2.4 D3/D4/D5 e 2.0 D3/D4) não tem uma avaria sistémica documentada, mas tem um risco grave: vários proprietários contam que a rutura da correia dos acessórios arrastou a distribuição. O resto são EGR, FAP e algum turbo.[5][6][7]

Ver as 4 avarias do D5 5 cilindros

Comparação lado a lado

Comparação de 1.5 BlueHDi e D5 5 cilindros
1.5 BlueHDiD5 5 cilindros
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada1 499 cm³2 400 cm³
DistribuiçãoCorreia dentada (seca)Correia dentada (seca)
Potência75–130 cv126–215 cv
Produçãodesde 2017[8][9][10][11][12][13]2001–2015[14][15][16][17]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)77Risco muito alto39Risco moderado
Avarias documentadas54
De gravidade alta ou crítica41
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Desgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de cames
  2. Gravidade média: Avaria do depósito e da bomba de AdBlue
  3. Gravidade alta: Gripagem da bomba de alta pressão e do sistema de injeção
  1. Gravidade crítica: Rutura da correia dos acessórios que arrasta a distribuição
  2. Gravidade média: Válvula EGR e arrefecedor EGR obstruídos por calamina
  3. Gravidade média: Filtro de partículas (FAP) colmatado
Reparação mais cara documentadaaté 1 500 €Avaria do depósito e da bomba de AdBlueValor publicado[4][18][19][20]até 1 400 €Falha do turbocompressorValor publicado[7]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.5 BlueHDi com corrente de 8 mm (desde fevereiro de 2023)[2][21][22]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.5 BlueHDi 75-130 com corrente de 7 mm (outubro de 2017 - janeiro de 2023)[23][24][25]
  • 2.4 D e D5 de 130-163 CV (D5244T, 2001-2009)[5][6]
  • 2.4 D5 de 175-215 CV e D4 de 181 CV (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)[5][6]
  • 2.0 D3/D4 de cinco cilindros (D5204T, 2011-2016)[6][17]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.5 BlueHDi

Ver os 34 modelos com o 1.5 BlueHDi

D5 5 cilindros

Ver os 10 modelos com o D5 5 cilindros

Outras comparações

Com o 1.5 BlueHDi

Com o D5 5 cilindros

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  3. Réservoir AdBlue Stellantis. Quels changements dans l'indemnisation des clients français ?L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 21 de dezembro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  4. OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los depósitos AdBlue defectuososOCU · Associação de consumidores · publicada em 27 de dezembro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
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  6. Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  7. Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Imprensa generalista · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
  8. Ford DLD engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Motor DV5Oryx Parts · Documentação técnica · publicada em 24 de janeiro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
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  11. Opel Corsa F: Probleme mit dem Ölbad-Zahnriemen erklärtcarVertical · Outra fonte · publicada em 17 de julho de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
  12. PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentação técnica · publicada em julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  13. Timing Belt Kit & Water Pump for Peugeot 1.5 BlueHDi - DV5RLymm Engine Parts · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  14. Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Imprensa automóvel · publicada em 27 de julho de 2005 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
  15. Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  16. Volvo S80 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  17. Volvo V60 (motorizaciones de la primera generación)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
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