EDC vs AL4 / DP0: que caixa é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, a caixa AL4 / DP0 apresenta menos risco do que a caixa EDC: 25/100 contra 38/100 (ambos, risco moderado). A caixa EDC tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Sobreaquecimento da caixa EDC e passagem a ponto morto de segurança»; a caixa AL4 / DP0, 1 avaria grave documentada, a principal «Óleo degradado: mudanças bruscas, patinagem e sobreaquecimento».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
a caixa EDC é fiável?
A EDC engloba várias caixas de dupla embraiagem da Renault: a EDC6 (embraiagem a seco DC4 da Getrag na maioria das motorizações de acesso, ou embraiagem húmida DW6 nas de maior binário) e a EDC7, de embraiagem húmida, introduzida em 2016 para corrigir os solavancos a baixa velocidade da anterior. Numerosos proprietários documentam desgaste precoce da embraiagem, sobreaquecimentos que forçam um ponto morto de segurança e falhas da eletrónica de controlo, sobretudo na EDC6.[1][2]
Ver as 4 avarias da caixa EDCa caixa AL4 / DP0 é fiável?
A AL4 (Peugeot e Citroën) e a DP0 (Renault) são a mesma caixa automática de 4 velocidades, desenvolvida conjuntamente pelos dois grupos e apresentada em 1998 em substituição da antiga ZF 4HP20. Foi montada durante mais de uma década em grande parte da gama compacta e média dos dois fabricantes. Como em qualquer caixa automática, um óleo degradado ou com nível baixo provoca nela mudanças bruscas e patinagem.[3][4][5][6]
Ver as 2 avarias da caixa AL4 / DP0Comparação lado a lado
| Dado | EDC | AL4 / DP0 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Caixa de velocidades | Caixa de velocidades |
| Tipo de caixa | Dupla embraiagem: EDC6 (6 velocidades; embraiagem a seco DC4 em motores com menos de 250 Nm, ou embraiagem húmida DW6 em motorizações de maior binário) e EDC7 (7 velocidades, embraiagem húmida, código interno DW5) | Automática hidráulica de 4 velocidades com controlo eletrónico |
| Produção | desde 2010[1][7][8] | desde 1998[3][4] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 38Risco moderado | 25Risco moderado |
| Avarias documentadas | 4 | 2 |
| De gravidade alta ou crítica | 3 | 1 |
| Pior gravidade | Gravidade alta | Gravidade alta |
| Principais avarias |
| |
| Reparação mais cara documentada | até 2 100 €Sobreaquecimento da caixa EDC e passagem a ponto morto de segurançaValor publicado[1][9] | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | Nenhuma |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com a caixa EDC
Com a caixa AL4 / DP0
- AL4 / DP0 vs DSG7 DQ200
- AL4 / DP0 vs Multitronic
- AL4 / DP0 vs DSG6 DQ250
- AL4 / DP0 vs EAT6/EAT8
- AL4 / DP0 vs Dualogic
- AL4 / DP0 vs PowerShift
- AL4 / DP0 vs 7DCT
- AL4 / DP0 vs 7G-DCT
- AL4 / DP0 vs 7G-Tronic / 9G-Tronic
- AL4 / DP0 vs CVT Xtronic
- AL4 / DP0 vs 09G (Aisin)
- AL4 / DP0 vs DSG7 DQ381/DQ500
- AL4 / DP0 vs ZF 6HP
- AL4 / DP0 vs ZF 8HP
Comparar outros motores
Fontes
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- 1.Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Documentação técnica · publicada em fevereiro de 2020 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- 2.Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Imprensa automóvel · publicada em setembro de 2016 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- 3.Peugeot 406Wikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- 4.Peugeot 206Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- 5.El aceite de la caja de cambios automática que el fabricante no cambia: evita una avería de 3.000 eurosMotor16 · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- 6.Síntomas de falta de aceite en una caja de cambios automáticaAutopista.es · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- 7.Renault Scénic IIIWikipédia (fr) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- 8.Renault Clio IVWikipédia (fr) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- 9.FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Associação de consumidores · publicada em 26 de abril de 2017 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol