EAT6/EAT8 vs EDC: que caixa é mais fiável?
A caixa EAT6/EAT8 e a caixa EDC empatam no nosso índice de risco: 38/100 (risco moderado). A caixa EAT6/EAT8 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Falha do corpo de válvulas com imobilização ou substituição da caixa»; a caixa EDC, 3 avarias graves documentadas, a principal «Sobreaquecimento da caixa EDC e passagem a ponto morto de segurança».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
a caixa EAT6/EAT8 é fiável?
As caixas EAT6 e EAT8, da Aisin para a PSA/Stellantis, são automáticas de conversor de binário montadas em Peugeot, Citroën, DS e Opel desde 2014. O seu ponto fraco mais citado é o corpo de válvulas: falhas de pressão ou de calibração produzem solavancos e hesitações — por vezes corrigíveis com software — e, em casos isolados, avarias que obrigam a substituir a caixa. O fabricante anuncia-a como «para toda a vida», mas vários especialistas recomendam mudar o óleo a cada 60.000-80.000 km.[1][2][3][4]
Ver as 3 avarias da caixa EAT6/EAT8a caixa EDC é fiável?
A EDC engloba várias caixas de dupla embraiagem da Renault: a EDC6 (embraiagem a seco DC4 da Getrag na maioria das motorizações de acesso, ou embraiagem húmida DW6 nas de maior binário) e a EDC7, de embraiagem húmida, introduzida em 2016 para corrigir os solavancos a baixa velocidade da anterior. Numerosos proprietários documentam desgaste precoce da embraiagem, sobreaquecimentos que forçam um ponto morto de segurança e falhas da eletrónica de controlo, sobretudo na EDC6.[5][6]
Ver as 4 avarias da caixa EDCComparação lado a lado
| Dado | EAT6/EAT8 | EDC |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Caixa de velocidades | Caixa de velocidades |
| Tipo de caixa | Automática com conversor de binário e engrenagens planetárias, 6 ou 8 velocidades consoante a versão (EAT6/EAT8) | Dupla embraiagem: EDC6 (6 velocidades; embraiagem a seco DC4 em motores com menos de 250 Nm, ou embraiagem húmida DW6 em motorizações de maior binário) e EDC7 (7 velocidades, embraiagem húmida, código interno DW5) |
| Produção | desde 2014[1][7][8] | desde 2010[5][9][10] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 38Risco moderado | 38Risco moderado |
| Avarias documentadas | 3 | 4 |
| De gravidade alta ou crítica | 1 | 3 |
| Pior gravidade | Gravidade alta | Gravidade alta |
| Principais avarias | ||
| Reparação mais cara documentada | até 9 000 €Falha do corpo de válvulas com imobilização ou substituição da caixaValor publicado[2][11][12] | até 2 100 €Sobreaquecimento da caixa EDC e passagem a ponto morto de segurançaValor publicado[5][13] |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | Nenhuma |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com a caixa EAT6/EAT8
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Comparar outros motores
Fontes
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- Boîte auto EAT8 Peugeot / CitroënFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Peugeot 508 2 (2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Opel Grandland X (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Peugeot 2008 2 (2020), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Documentação técnica · publicada em fevereiro de 2020 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Imprensa automóvel · publicada em setembro de 2016 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Peugeot 308 IIWikipédia (fr) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Peugeot 3008 IIWikipédia (fr) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Renault Scénic IIIWikipédia (fr) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Renault Clio IVWikipédia (fr) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- El cambio de aceite de la caja de cambios que evita una avería de 2.000 eurosMotor16 · Imprensa automóvel · publicada em 24 de setembro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- El mantenimiento de la caja de cambios que evita una avería de más de 2.000 eurosMotor16 · Imprensa automóvel · publicada em 21 de setembro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Associação de consumidores · publicada em 26 de abril de 2017 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité Peugeot 308 (2013-2021), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Peugeot 5008 2 (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês