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Climatizzazione, carrozzeria e interni

Guasti di sedili e interni: sintomi, costi e modelli interessati

Abbiamo documentato 57 guasti di sedili e interni in 56 auto. I più importanti per gravità e frequenza: guide del sedile anteriore destro inadeguate: il sedile può non risultare ancorato e staccarsi (campagna del 2016) (Abarth 500), rottura del telaio del sedile del conducente nelle Civic prodotte nel 2022 (Honda Civic XI) e richiamo per il blocco dello schienale del sedile posteriore (Nissan Juke II).

Guasti documentati
57
43 di gravità alta o critica
Auto analizzate
56
con almeno un guasto di questo componente
Modelli interessati
56
generazioni di auto del nostro database
Riparazione in officina
Nessun dato
Non ci sono costi pubblicati affidabili

11 fontiCome lavoriamo

Come funziona e perché si guasta

Sedili e interni

Sedili, poggiatesta e ancoraggi fanno parte della sicurezza passiva dell'auto, per questo i difetti di fabbricazione (saldature, rivetti o viteria) vengono di solito corretti con richiami. Includiamo anche le usure e i giochi degli interni documentati in alcuni modelli.

Cosa fare

Se un sedile ha gioco, lo schienale posteriore non si blocca o un poggiatesta non si fissa, non usarlo finché non è stato controllato. Le campagne sui sedili sono di solito controlli rapidi e gratuiti presso la rete ufficiale.

Spiegazione generale di MotorFiable. I guasti specifici di ogni motore e auto, con le relative fonti, si trovano nelle schede collegate.

Sintomi più comuni

I sintomi che ricorrono di più nei guasti di sedili e interni documentati. Apri ciascuno per vedere quali altri guasti lo provocano.

Guasti di sedili e interni per auto

Guasti documentati su auto specifiche, che colpiscono con qualsiasi motore. Dal più al meno importante.

  1. 1Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAbarth 500Guide del sedile anteriore destro inadeguate: il sedile può non risultare ancorato e staccarsi (campagna del 2016)Safety Gate/RAPEX ha diffuso nel settembre 2016 un richiamo della Fiat 500 e dell'Abarth 500 prodotte tra dicembre 2015 e gennaio 2016: le guide del sedile anteriore destro sono inadeguate e il sedile potrebbe non agganciarsi bene e arrivare a staccarsi. Si corregge in un'officina ufficiale con il numero di telaio.
  2. 2Gravità criticaFrequenza: OccasionaleHonda Civic XIRottura del telaio del sedile del conducente nelle Civic prodotte nel 2022Sì: Honda ha richiamato le Civic e Civic Type R prodotte tra il 21 luglio e il 21 ottobre 2022 (campagna 6YC) perché il telaio del sedile del conducente può rompersi per uno sforzo prolungato e, in un incidente, il sistema di ritenuta del conducente potrebbe non funzionare. Le fonti consultate non descrivono la riparazione.
  3. 3Gravità criticaFrequenza: OccasionaleNissan Juke IIRichiamo per il blocco dello schienale del sedile posterioreSì: Nissan ha richiamato circa 56.000 Juke in tutta Europa (circa 9.000 in Francia) prodotte tra il 18 settembre 2019 e il 28 agosto 2020, perché lo schienale del sedile posteriore poteva non restare ben bloccato dopo averlo ribaltato.Riparazione: 0 €
  4. 4Gravità criticaFrequenza: OccasionaleRenault Master IISaldature difettose dell'ancoraggio del sedile anterioreSì: i Master II costruiti tra l'inizio del 2008 e il maggio 2009 sono stati richiamati perché alcune saldature dell'ancoraggio del sedile anteriore singolo non erano conformi e, in una frenata estrema o in un urto, il sedile poteva staccarsi dal pavimento. L'ancoraggio è stato rinforzato con più saldatura.
  5. 5Gravità criticaFrequenza: OccasionaleTesla Model YRichiamo per saldature incomplete nella struttura del sedile (produzione 2022-2024)Tesla ha richiamato le Model Y prodotte tra giugno 2022 e marzo 2024 (bollettino SB-24-13-003) perché la struttura di alcuni sedili poteva presentare saldature incomplete, il che ne riduce la resistenza in caso di incidente.
  6. 6Gravità criticaFrequenza: OccasionaleToyota Urban CruiserRottura della molla di blocco della guida del sedile anterioreLa molla che blocca la guida di regolazione longitudinale del sedile del conducente e del passeggero può rompersi dopo usi ripetuti e lasciare il sedile non fissato. Toyota lo ha risolto con una campagna (allerta Safety Gate A12/0616/14) che sostituisce la molla sulle Urban Cruiser prodotte tra il 2008 e il 2010.
  7. 7Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolkswagen ID.4Viteria insufficiente nell'ancoraggio dello schienale del sedile posterioreSì, in un lotto preciso: Volkswagen ha richiamato le ID.4 prodotte tra il 22 febbraio 2022 e il 19 marzo 2024 perché il collegamento avvitato tra lo schienale e il sedile posteriore potrebbe non essere stato fissato a sufficienza, con il rischio che lo schienale non trattenga bene il bagaglio o gli occupanti in un urto posteriore.Riparazione: 0 €
  8. 8Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolkswagen ID.7Schienale dei sedili anteriori fissato male per un collegamento a vite difettosoSì: nel 2024 Volkswagen ha richiamato ID.4 e ID.7 di un periodo di produzione limitato perché il collegamento a vite tra lo schienale e la base dei sedili anteriori potrebbe essere stato eseguito male e lo schienale potrebbe non trattenere a sufficienza in caso di incidente. Il rimedio è sostituire le viti dei due schienali anteriori.
  9. 9Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolkswagen ID. BuzzFermi difettosi nelle guide dei sedili della terza filaSì, in un lotto: a luglio 2025 Volkswagen ha richiamato gli ID. Buzz prodotti tra il 13 agosto e il 15 novembre 2024 perché i fermi delle guide dei sedili della terza fila sono difettosi e possono ridurre il fissaggio di quei sedili in un incidente.
  10. 10Gravità altaFrequenza: OccasionaleAudi Q7 4MStruttura dei sedili della terza fila che può deformarsi in un incidenteNel 2016 Audi ha richiamato Q7 a sette posti prodotte da maggio 2015 a settembre 2016: le tacche della traversa dei sedili della terza fila non erano state eseguite correttamente e la struttura poteva deformarsi in un incidente. Il rimedio è stato aggiungere un supporto.
  11. 11Gravità altaFrequenza: OccasionaleBMW X7 G07Molle del blocco dello schienale della terza fila di sedili montate maleA ottobre 2022 il Safety Gate ha pubblicato una campagna BMW perché le molle di compressione della chiusura dello schienale della terza fila di sedili della X7 potrebbero essere montate male o mancare: lo schienale potrebbe non bloccarsi in posizione verticale e aumentare il rischio di lesioni in un incidente.
  12. 12Gravità altaFrequenza: OccasionaleCupra AtecaDifetto nel telaio del sedile anteriore (richiamo del 2019)Sì: Auto Express include tra i richiami della Cupra Ateca uno di luglio 2019 per un telaio del sedile costruito male, che viene sostituito. Safety Gate ha registrato in quell'anno un'allerta della Seat Ateca per possibili incrinature nel fissaggio del sedile anteriore sinistro, che ridurrebbe la sua protezione in un incidente.
  13. 13Gravità altaFrequenza: OccasionaleCupra BornRichiamo 72A2: vite del telaio del sedile del conducenteSecondo Fiches-auto.fr, la campagna 72A2 riguarda le Born prodotte tra il 19 marzo e il 24 settembre 2026: una vite di fissaggio del telaio del sedile può allentarsi e, in un urto, il sedile potrebbe spostarsi e proteggere peggio.
  14. 14Gravità altaFrequenza: OccasionaleFiat Scudo IIIFissaggio insufficiente dei sedili della prima e della seconda filaSafety Gate (A12/03524/24) e la KBA registrano un richiamo di Scudo e Ulysse prodotti tra il 28 agosto e l'8 ottobre 2024: il fissaggio dei sedili della prima o della seconda fila non è abbastanza resistente e il sedile può spostarsi in un incidente.
  15. 15Gravità altaFrequenza: OccasionaleJeep Cherokee KKPoggiatesta attivi che potrebbero non attivarsi in un tamponamentoL'allerta di sicurezza UE del 2018 copre le Cherokee/Liberty KK prodotte tra giugno 2011 e dicembre 2013: un guasto nel modulo di controllo della ritenuta può impedire ai poggiatesta attivi di intervenire in un tamponamento.
  16. 16Gravità altaFrequenza: OccasionaleLancia Ypsilon IIIAttacco ISOFIX del seggiolino posteriore destro con saldatura carente (esemplari di novembre 2014)Sì: a settembre 2017 è stato notificato un richiamo per una saldatura carente dell'attacco ISOFIX posteriore destro sulle Ypsilon prodotte a novembre 2014. In caso di incidente, quell'attacco poteva staccarsi e lasciare senza ritenuta un seggiolino montato su quel posto.
  17. 17Gravità altaFrequenza: OccasionaleLand Rover Defender IIFermo dello schienale della terza fila di sedili del Defender 130Sì: nel 2023 è stata lanciata la campagna N768 per un problema nel fermo del sedile della terza fila del Defender 130 prodotto tra luglio 2021 e gennaio 2023 (318 veicoli nel Regno Unito); non si esclude che possa causare lesioni in un incidente. Si controlla il fermo e, se non funziona bene, si sostituisce il telaio del sedile.
  18. 18Gravità altaFrequenza: OccasionaleLand Rover Freelander ISchienale del sedile anteriore che non si blocca bene dopo il ribaltamento (campagna del 2001)Nell'ottobre 2001 sono state richiamate Freelander prodotte tra l'agosto 2000 e il febbraio 2001 perché i sedili anteriori potevano non bloccarsi bene dopo aver azionato la leva di ribaltamento, e lo schienale poteva ripiegarsi in avanti in una frenata molto forte.
  19. 19Gravità altaFrequenza: OccasionaleMazda 6 IIRichiamo per corrosione nel meccanismo di regolazione in altezza del sedileSì: Mazda ha richiamato circa 28.745 esemplari della Mazda6 GH prodotti tra agosto 2007 e agosto 2010 perché il meccanismo di regolazione in altezza del sedile del conducente può corrodersi e smettere di funzionare.
  20. 20Gravità altaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz EQC N293Chiusura dello schienale del sedile posteriore sinistro fuori specificaMercedes ha richiamato le EQC prodotte dal 24/01/2020 al 25/05/2020 perché la chiusura dello schienale posteriore sinistro non rispetta le specifiche. In un incidente, il bloccaggio dello schienale potrebbe cedere e il rischio segnalato è di lesioni. La DVSA indica che la chiusura viene sostituita.
  21. 21Gravità altaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz GLS X167Chiusura difettosa dello schienale della terza filaMercedes ha richiamato la GLS della serie 167 (produzione in Germania da novembre 2017 a luglio 2022) perché alle chiusure dello schienale della terza fila mancano delle molle o sono montate male, e in caso di urto lo schienale potrebbe cedere.
  22. 22Gravità altaFrequenza: OccasionaleOpel Vivaro CFissaggio dei sedili della prima e della seconda fila insufficientemente resistenteSì: nel 2024 Opel ha richiamato i Vivaro prodotti tra il 28 agosto e l'8 ottobre 2024 perché il fissaggio dei sedili della prima e/o della seconda fila non era sufficientemente resistente e un sedile potrebbe spostarsi in un incidente. La DVSA indica che i fissaggi vengono rielaborati.
  23. 23Gravità altaFrequenza: OccasionalePeugeot Expert IIIFissaggio dei sedili anteriori o della seconda fila con resistenza insufficienteUn richiamo di Peugeot (MT6, Safety Gate A12/03523/24) riguarda Expert e Traveller prodotti tra il 28 agosto e l'8 ottobre 2024: il fissaggio dei sedili della prima o della seconda fila può essere poco resistente e far spostare il sedile in un incidente.
  24. 24Gravità altaFrequenza: OccasionaleRenault Kangoo IICampagne successive per il fissaggio dei sedili anteriori, della panchetta posteriore e della terza filaRenault ha richiamato il Kangoo II almeno tre volte per il fissaggio dei sedili: gli anteriori a gennaio 2012 (86.000 unità), la panchetta posteriore a febbraio 2016 (oltre 6.300 unità) e il bloccaggio della terza fila nelle versioni a 7 posti a fine 2015.Riparazione: 0 €
  25. 25Gravità altaFrequenza: OccasionaleRenault Kangoo IIITelaio della base del sedile anteriore difettoso e attacco ISOFIX che potrebbe cedereRenault ha richiamato (codice 0E5L) le Kangoo III prodotte tra il 16 maggio e il 20 giugno 2023 perché il telaio della base del sedile anteriore era difettoso e il sistema ISOFIX per i seggiolini per bambini poteva funzionare male, con rischio di lesioni in caso di incidente.
  26. 26Gravità altaFrequenza: OccasionaleRenault Twingo IIMolla della guida del sedile del conducente che si stacca (campagna 2008-2009)Una campagna del 2009 ha riguardato le Twingo II prodotte tra il 2008 e il febbraio 2009: la molla di compensazione delle guide del sedile del conducente può staccarsi e il sedile può non bloccarsi.Riparazione: 0 €
  27. 27Gravità altaFrequenza: OccasionaleŠkoda KaroqPoggiatesta posteriori con una saldatura difettosaŠkoda ha richiamato la Karoq a dicembre 2018, e di nuovo a marzo 2019, perché i poggiatesta posteriori di una parte della produzione avevano una saldatura difettosa che poteva comprometterne la resistenza in un urto posteriore.Riparazione: 0 €
  28. 28Gravità altaFrequenza: OccasionaleŠkoda KaroqTelaio dei sedili con un difetto di fabbricazioneA luglio 2019 Škoda ha richiamato una parte della produzione della Karoq perché il telaio dei sedili presentava un difetto di fabbricazione.Riparazione: 0 €
  29. 29Gravità altaFrequenza: OccasionaleSmart ForfourAncoraggio dello schienale del sedile posteriore con resistenza insufficiente in un urto frontaleNel 2016 Safety Gate ha pubblicato un'allerta (A12/0766/16) perché l'ancoraggio dello schienale del sedile posteriore della Forfour, prodotta da settembre 2014 a dicembre 2015, può non resistere a un urto frontale con un carico pesante dietro. Lo schienale potrebbe staccarsi e ribaltarsi in avanti.
  30. 30Gravità criticaFrequenza: RaraAudi A5 IISaldatura difettosa nello schienale del sedile anteriore dell'Audi A5Audi ha richiamato per controllo un lotto molto piccolo di A5 e di altri modelli prodotti tra l'1 e il 20-6-2023 (1.149 veicoli) perché una saldatura della struttura dello schienale del sedile anteriore poteva rompersi in un incidente.
  31. 31Gravità criticaFrequenza: RaraFiat 500XRischio che lo schienale del sedile posteriore non resti bloccato (produzione 2015-2018)Sì: due fonti indipendenti documentano un richiamo per gli esemplari prodotti tra il 2 giugno 2015 e il 17 agosto 2018 nei quali il meccanismo di bloccaggio dello schienale del sedile posteriore può cedere, consentendo che si ribalti in avanti in caso di urto.
  32. 32Gravità criticaFrequenza: RaraMercedes-Benz GLA H247Rivetti del sedile posteriore ribaltabile montati male, rischio di spostamento in caso di incidenteNelle unità costruite tra il 17 ottobre e il 12 novembre 2024, i rivetti che fissano le guide del sedile posteriore ribaltabile potrebbero non essere montati correttamente, e ciò potrebbe permettere al sedile di spostarsi in modo incontrollato in una collisione.Riparazione: 0 €
  33. 33Gravità criticaFrequenza: RaraNissan Note IGli attacchi Isofix del sedile posteriore possono non comportarsi bene in un impatto lateraleUna campagna del 2006 copre un lotto ben preciso di Note prodotti a fine gennaio 2006 in cui gli attacchi Isofix del sedile posteriore potevano non comportarsi come previsto in un impatto laterale; fiches-auto.fr riporta inoltre, in modo indipendente, un problema di montaggio dell'Isofix nei primi esemplari del modello.
  34. 34Gravità mediaFrequenza: OccasionaleMazda 3 IIRichiamo per rottura del meccanismo di regolazione del sedileSì: in una parte delle Mazda3 BL prodotte fino al 2010, il meccanismo di regolazione del sedile poteva rompersi per debolezza del materiale, rendendo necessario rinforzarlo o sostituirlo in una campagna del costruttore.
  35. 35Gravità mediaFrequenza: OccasionalePeugeot 5008 IIIRichiamo per i poggiatesta della Peugeot 5008 III (codice MVC)Secondo la scheda di fiches-auto.fr, c'è una campagna di richiamo che riguarda i poggiatesta della 5008 III (codice MVC). La scheda non dettaglia il difetto né le unità.
  36. 36Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRenault Espace VISchienale del sedile anteriore che colpisce un passeggero posteriore con la funzione Easy AccessUn richiamo del 2024 ha avvisato che, con la funzione di accesso facile attivata, lo schienale del sedile anteriore può toccare un passeggero posteriore quando il sedile si ritrae. Riguarda l'Espace VI prodotto tra marzo e novembre 2023 ed è una campagna preventiva.
  37. 37Gravità altaFrequenza: RaraAudi Q2Poggiatesta posteriori con una saldatura difettosa (147 unità)A novembre 2018, Audi ha richiamato 147 unità della Q2 e dell'A3 costruite tra maggio e settembre 2018 perché i poggiatesta posteriori avevano una saldatura difettosa; a luglio 2019 è emerso un ulteriore caso isolato su un'unità di febbraio 2019.Riparazione: 0 €
  38. 38Gravità altaFrequenza: RaraBMW X3 F25Ancoraggi ISOFIX dei sedili posteriori che possono rompersi (produzione 2010-2016)Sì: BMW ha richiamato le X3 fabbricate tra marzo 2010 e aprile 2016 perché i quattro ancoraggi ISOFIX dei sedili posteriori non erano abbastanza resistenti e potevano rompersi con le sollecitazioni di una curva.
  39. 39Gravità altaFrequenza: RaraMercedes-Benz Clase B W247Richiami per saldature e stabilità dei sedili anterioriSì: due campagne europee hanno interessato le Classe B prodotte tra agosto e novembre 2018 perché le saldature o il fissaggio dei sedili anteriori potevano cedere in un incidente.
  40. 40Gravità altaFrequenza: RaraOpel Astra KTelaio dello schienale del sedile anteriore saldato maleOpel ha richiamato Astra K dell'anno 2019 (insieme alla Insignia B) perché il telaio dello schienale del sedile anteriore poteva non essere saldato bene, con rischio di lesioni se cede in un urto.
  41. 41Gravità altaFrequenza: RaraOpel Vivaro BFissaggio del sedile che può cedere in un incidenteOpel ha avvisato a marzo 2015 che il fissaggio del sedile del Vivaro B prodotto tra maggio e ottobre 2014 poteva cedere in un incidente. È una campagna di sicurezza circoscritta a quel periodo.
  42. 42Gravità altaFrequenza: RaraSeat TarracoCrepe nel telaio del sedile anterioreSì, in un lotto limitato: Seat ha richiamato 122 Tarraco prodotte a partire dal febbraio 2019 perché il telaio del sedile del passeggero poteva avere crepe di fabbricazione. La casa ha sostituito il sedile quando necessario.Riparazione: 0 €
  43. 43Gravità altaFrequenza: RaraŠkoda Kodiaq IDifetti di fabbricazione nei sedili (crepe e fissaggio insufficiente)Sì, in due lotti circoscritti del 2018-2019: Skoda ha richiamato 238 Kodiaq per crepe nel telaio dei sedili anteriori e altre 236 per non avere dadi sufficienti a fissare bene il sedile posteriore. Entrambe le campagne sono state risolte senza costi nella rete ufficiale.Riparazione: 0 €
  44. 44Gravità altaFrequenza: RaraToyota Yaris IILa molla della guida del sedile può rompersi e lasciarlo libero in un urtoUna campagna del 2014 ha richiamato le Yaris prodotte tra il 2005 e il 2010 perché la molla che blocca la guida del sedile poteva rompersi, in modo che il sedile non restasse fissato in sicurezza e potesse muoversi in un urto.
  45. 45Gravità altaFrequenza: RaraVolkswagen Touran IICampagna di giugno 2018 per poggiatesta difettosiVolkswagen ha richiamato le Touran di seconda generazione prodotte nel 2018 per un possibile difetto dei poggiatesta, secondo la stampa specializzata britannica, senza ulteriori dettagli sulla causa tecnica esatta né sul numero di unità.Riparazione: 0 €
  46. 46Gravità altaFrequenza: RaraVolvo EX30Saldature insufficienti del meccanismo di inclinazione dello schienale dei sedili anterioriSecondo la scheda di fiches-auto.fr (5 testimonianze), Volvo ha effettuato una campagna per saldature di resistenza insufficiente tra il meccanismo di inclinazione e il supporto dello schienale nei sedili anteriori manuali. La scheda non fornisce date né numero di esemplari.
  47. 47Gravità mediaFrequenza: RaraOpel Corsa CRegolazione dell'altezza del sedile del conducente difettosa (vetture molto precoci)Secondo l'ADAC (riportato da Gebrauchtwagenberater.de), le Opel Corsa C più precoci, fino all'anno modello 2000, sono state oggetto di una campagna di controllo per un meccanismo di regolazione dell'altezza del sedile del conducente difettoso.
  48. 48Gravità mediaFrequenza: RaraRenault ModusIl sedile posteriore può bloccarsi (produzione 2008-2009)Una campagna del 2010 riguarda unità della Modus prodotte tra gennaio 2008 e ottobre 2009 in cui il divanetto posteriore ribaltabile può bloccarsi e non fissarsi più correttamente nella sua posizione.
  49. 49Gravità mediaFrequenza: RaraVolkswagen ArteonSaldatura difettosa del supporto del poggiatesta posteriore sull'Arteon 2018Un'allerta del dicembre 2018 ha coinvolto gli Arteon costruiti tra maggio e agosto 2018 perché il supporto del poggiatesta posteriore poteva essere saldato male allo schienale, limitandone la protezione in caso di urto.
  50. 50Gravità bassaFrequenza: OccasionaleNissan X-Trail IIIFragilità della vernice e molle dei sedili difettoseSì: diversi proprietari descrivono una vernice che salta o si scheggia dopo pochi mesi d'uso, e caradisiac riporta inoltre qualche caso di molle dei sedili difettose.
  51. 51Gravità bassaFrequenza: OccasionalePeugeot 5008 IIUsura prematura del rivestimento del sedile del conducenteDiverse testimonianze descrivono un'usura anomala o prematura del rivestimento del sedile del conducente della Peugeot 5008 II, documentata intorno ai 47.000 km e anche dopo circa quattro anni di utilizzo.
  52. 52Gravità bassaFrequenza: OccasionaleRenault FluenceDeterioramento precoce del rivestimento di volante, pomello del cambio e sedileDiversi proprietari raccolti da fiches-auto.fr raccontano che la pelle del volante, del pomello della leva del cambio e del sedile del conducente si degrada prima del previsto, a volte con parti sostituite. Non esistono campagne né bollettini pubblici in merito.
  53. 53Gravità bassaFrequenza: OccasionaleToyota Auris IILa vernice si scrosta con facilità e l'abitacolo sviluppa giochiDiversi proprietari descrivono una vernice che si segna o si scrosta con urti lievi (compresa la grandine), e dettagli dell'abitacolo come la chiusura del vano portaoggetti o il sedile del conducente che sviluppano gioco con l'uso.
  54. 54Gravità bassaFrequenza: OccasionaleToyota VersoCorrosione e infiltrazioni nella carrozzeria della Toyota VersoSecondo fiches-auto.fr, la carrozzeria è il gruppo più citato, escluso il motore, per la Verso: 14 casi di ruggine sui supporti dei sedili, ingresso d'acqua nel bagagliaio e vernice fragile.
  55. 55Gravità bassaFrequenza: OccasionaleVolvo S60 IIGuasto alle maniglie delle porte e deterioramento dell'imbottitura dei sedili della Volvo S60Secondo fiches-auto.fr, ci sono casi di maniglie delle porte guaste (tre sostituzioni sulla stessa auto) e di imbottitura dei sedili deteriorata prima dei 30.000 km.
  56. 56Gravità bassaFrequenza: RaraAudi TT IIIRottura dei rivestimenti laterali dei sedili sportiviSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr (solo 25 per questo modello), due testimonianze citano rivestimenti laterali dei sedili che si rompono, descritti come difetto comune ai sedili sportivi.
  57. 57Gravità bassaFrequenza: RaraToyota Previa XR30Regolatore del sedile posteriore centrale che si bloccaLa guida di What Car? sulla Previa 2000-2006 avverte che il meccanismo di regolazione della panca posteriore centrale può bloccarsi. È un guasto minore di comfort; la fonte non fornisce cifre né chilometraggio.

Guasti di sedili e interni per marca

Guasti di sedili e interni sulla tua auto

1 auto ha vari guasti documentati di sedili e interni. Scegli la tua per vedere solo quelli che la riguardano, per motore e per anno.

Škoda 1

Quanto costa riparare un guasto di sedili e interni

Dalla riparazione più costosa alla più economica. Prezzi in Spagna con IVA (ricambi e manodopera); cosa include ogni cifra, nella relativa scheda.

Come calcoliamo i costi · Le riparazioni più costose di tutti i motori

Domande frequenti

Quali auto hanno problemi di sedili e interni?

Tra quelli che abbiamo analizzato: Abarth 500 (guide del sedile anteriore destro inadeguate: il sedile può non risultare ancorato e staccarsi (campagna del 2016)), Honda Civic XI (rottura del telaio del sedile del conducente nelle Civic prodotte nel 2022), Nissan Juke II (richiamo per il blocco dello schienale del sedile posteriore), Renault Master II (saldature difettose dell'ancoraggio del sedile anteriore), Tesla Model Y (richiamo per saldature incomplete nella struttura del sedile (produzione 2022-2024)), Toyota Urban Cruiser (rottura della molla di blocco della guida del sedile anteriore), Volkswagen ID.4 (viteria insufficiente nell'ancoraggio dello schienale del sedile posteriore) e Volkswagen ID.7 (schienale dei sedili anteriori fissato male per un collegamento a vite difettoso). In totale, 56 auto con guasti di sedili e interni documentati.

Quanto costa riparare un guasto di sedili e interni?

Dipende molto dal motore o dall'auto. In concessionario da 0 € a 0 €, IVA inclusa, in base ai 11 guasti con costo documentato. Il più costoso è richiamo per il blocco dello schienale del sedile posteriore (Nissan Juke II).

Quali sintomi dà un guasto di sedili e interni?

I più citati nei guasti documentati: avvisi elettronici intermittenti o guasti dei sensori, ruggine o corrosione su carrozzeria o sottoscocca e alzacristalli o chiusura centralizzata che non rispondono.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Rappel : la banquette arrière du Nissan Juke en causeCaradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 8 novembre 2021 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  2. VW ID.4: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  3. Fiabilité Volkswagen ID.4 : pannes et défautsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  4. Fiabilité Renault Kangoo 2 : tous les problèmes et vices révélésfiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  5. Gebrauchtwageninfo: Renault Twingo (2007-2014)ADAC · Studio di affidabilità · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
  6. Used Skoda Karoq reviewAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  7. Fiabilité Mercedes GLA 2 (H247, depuis 2020) : pannes et rappelsFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  8. Used Audi Q2 reviewAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  9. Used SEAT Tarraco (Mk1, 2018-date) reviewAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  10. Used Skoda Kodiaq (Mk1, 2017-2024) reviewAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  11. Used Volkswagen Touran reviewAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese