Spie di Jaguar XF I: cosa significa ogni luce
Su Jaguar XF I, i guasti documentati accendono 3 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia dell'olio (1 guasto), spia liquido di raffreddamento (1 guasto) e spia motore (1 guasto). Spia dell'olio e spia liquido di raffreddamento chiedono di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di Jaguar XF I
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Spia della pressione dell'olio accesa
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: oliatore (lattina d'olio con una goccia)
La spia rossa a forma di oliatore indica che il motore non riceve la pressione dell'olio necessaria. Può dipendere da un livello basso, da una pompa dell'olio che non rende o da un circuito ostruito. Con la pressione bassa, componenti come il turbo, i cuscinetti o la distribuzione si usurano in pochi minuti.
Cosa fare: Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.
1 Guasto documentato che la accende su Jaguar XF I
- Gravità critica: Rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco · motore TDV6 / SDV6
Spia del liquido di raffreddamento accesa (livello basso o temperatura)
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: termometro sopra delle onde (liquido)
È il simbolo di un termometro su delle onde, che avvisa di un problema nel circuito di raffreddamento: livello del liquido basso o temperatura eccessiva. Il colore cambia a seconda del marchio (rosso, giallo o blu) e da esso dipende la gravità dell'avviso.
Cosa fare: Rallenta, fermati in un luogo in piano e sicuro e spegni il motore. A motore freddo, controlla il livello del vaso di espansione e cerca perdite; se il livello scende di nuovo o la spia persiste, non proseguire e chiama l'assistenza.
1 Guasto documentato che la accende su Jaguar XF I
- Gravità alta: Perdita di liquido di raffreddamento dal radiatore della valvola EGR · motore 2.2 TD4 / SD4
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
1 Guasto documentato che la accende su Jaguar XF I
- Gravità media: Filtro antiparticolato (FAP) ostruito per l'uso urbano · motore 2.2 TD4 / SD4
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su Jaguar XF I?
Spia dell'olio: 1 guasto documentato, come rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco. Spia liquido di raffreddamento: 1 guasto documentato, come perdita di liquido di raffreddamento dal radiatore della valvola EGR. Spia motore: 1 guasto documentato, come filtro antiparticolato (FAP) ostruito per l'uso urbano.
Quale spia di Jaguar XF I è più grave?
Spia dell'olio e spia liquido di raffreddamento: la sua urgenza è «da fare subito». Ferma l'auto appena è sicuro; nella scheda di ogni spia, in alto, trovi cosa fare.
Mi si è accesa una spia su Jaguar XF I: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con spia dell'olio e spia liquido di raffreddamento, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.