Spie di Jaguar XF: cosa significa ogni luce
Nelle 2 generazioni di Jaguar XF, i guasti documentati accendono 5 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia dell'olio (2 guasti), spia motore (2 guasti) e spia liquido di raffreddamento (1 guasto). Spia dell'olio e spia liquido di raffreddamento chiedono di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di Jaguar XF
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Spia della pressione dell'olio accesa
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: oliatore (lattina d'olio con una goccia)
La spia rossa a forma di oliatore indica che il motore non riceve la pressione dell'olio necessaria. Può dipendere da un livello basso, da una pompa dell'olio che non rende o da un circuito ostruito. Con la pressione bassa, componenti come il turbo, i cuscinetti o la distribuzione si usurano in pochi minuti.
Cosa fare: Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.
2 Guasti documentati che la accendono su Jaguar XF
- Gravità alta: Usura dei cuscinetti dell'albero di bilanciamento · motore 2.0 Ingenium diésel · X260
- Gravità critica: Rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco · motore TDV6 / SDV6 · I
Spia del liquido di raffreddamento accesa (livello basso o temperatura)
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: termometro sopra delle onde (liquido)
È il simbolo di un termometro su delle onde, che avvisa di un problema nel circuito di raffreddamento: livello del liquido basso o temperatura eccessiva. Il colore cambia a seconda del marchio (rosso, giallo o blu) e da esso dipende la gravità dell'avviso.
Cosa fare: Rallenta, fermati in un luogo in piano e sicuro e spegni il motore. A motore freddo, controlla il livello del vaso di espansione e cerca perdite; se il livello scende di nuovo o la spia persiste, non proseguire e chiama l'assistenza.
1 Guasto documentato che la accende su Jaguar XF
- Gravità alta: Perdita di liquido di raffreddamento dal radiatore della valvola EGR · motore 2.2 TD4 / SD4 · I
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
2 Guasti documentati che la accendono su Jaguar XF
- Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione · motore 2.0 Ingenium diésel · X260
- Gravità media: Filtro antiparticolato (FAP) ostruito per l'uso urbano · motore 2.2 TD4 / SD4 · I
Avviso del sistema AdBlue
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: avviso del sistema AdBlue sul quadro, giallo o arancione all'inizio, che di solito è accompagnato da un messaggio di testo e, più avanti, da un conto alla rovescia in chilometri
I diesel con riduzione catalitica selettiva (SCR) usano l'AdBlue per ridurre gli NOx. Un avviso con conto alla rovescia («avviamento impossibile tra X km») indica livello basso o un guasto al serbatoio, alla pompa, al riscaldatore o all'iniettore dell'AdBlue. Quando arriva a zero, l'auto non riparte più.
Cosa fare: Se il serbatoio è pieno e l'avviso persiste, il problema è nel sistema. Vai in officina prima che finisca il conto alla rovescia e conserva le ricevute, nel caso il guasto sia coperto da una campagna del costruttore.
1 Guasto documentato che la accende su Jaguar XF
- Gravità media: Sporcamento dell'EGR e guasti del sistema AdBlue · motore 2.0 Ingenium diésel · X260
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
1 Guasto documentato che la accende su Jaguar XF
- Gravità alta: Diluizione del carburante nell'olio legata alle rigenerazioni del filtro antiparticolato · motore 2.0 Ingenium diésel · X260
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su Jaguar XF?
Spia dell'olio: 2 guasti documentati, come usura dei cuscinetti dell'albero di bilanciamento. Spia motore: 2 guasti documentati, come allungamento della catena di distribuzione. Spia liquido di raffreddamento: 1 guasto documentato, come perdita di liquido di raffreddamento dal radiatore della valvola EGR.
Quale spia di Jaguar XF è più grave?
Spia dell'olio e spia liquido di raffreddamento: la sua urgenza è «da fare subito». Ferma l'auto appena è sicuro; nella scheda di ogni spia, in alto, trovi cosa fare.
Quale generazione di Jaguar XF ha più guasti che accendono spie?
Jaguar XF X260 (4 guasti) e Jaguar XF I (3 guasti).
Mi si è accesa una spia su Jaguar XF: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con spia dell'olio e spia liquido di raffreddamento, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.