Spie di Honda: cosa significa ogni luce
Sui modelli Honda, i guasti documentati accendono 11 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (6 guasti), spia airbag (4 guasti) e antinquinamento difettoso (2 guasti). Spia batteria e surriscaldamento chiedono di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di Honda
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Spia della batteria accesa
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: sagoma di una batteria d'auto
È il simbolo rosso di una batteria sul quadro. Anche se ha quel disegno, di solito segnala un guasto del sistema di ricarica (alternatore, cinghia, collegamenti) più che della batteria in sé: la batteria non si ricarica più e l'auto vive dell'energia che le resta.
Cosa fare: Spegni i consumi elettrici non indispensabili (climatizzatore, radio), cerca un luogo sicuro dove fermarti e chiama l'assistenza stradale invece di cercare di finire il tragitto.
1 Guasto documentato che la accende sui Honda
- Gravità media: Usura prematura dell'alternatore · motore 1.7 CDTI · Civic VII
Surriscaldamento o spia della temperatura
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: termometro sopra delle linee ondulate (liquido di raffreddamento)
La lancetta della temperatura sale verso la zona rossa o si accende la spia del liquido di raffreddamento. Di solito indica mancanza di liquido, una perdita, un termostato o una pompa dell'acqua che non funziona. Continuare a guidare può deformare la testata o danneggiare la guarnizione.
Cosa fare: Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.
1 Guasto documentato che la accende sui Honda
- Gravità alta: Allentamento della puleggia della pompa dell'acqua e rottura della cinghia dei servizi · motore 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC · Civic VIII, Insight II e Jazz II
Spia dell'airbag accesa
Urgenza: Officina prestoRossoSimbolo: persona seduta con la cintura di sicurezza e un cerchio (l'airbag gonfiato) davanti; in alcune auto, le lettere SRS o AIRBAG
La spia dell'airbag indica che il sistema ha rilevato un guasto e che un airbag o un pretensionatore potrebbe non attivarsi in un incidente. Le cause vanno da un connettore sotto il sedile fino alla centralina o all'airbag stesso.
Cosa fare: Fai fare una diagnosi il prima possibile e verifica con il numero di telaio se l'auto ha richiami airbag ancora aperti.
4 Guasti documentati che la accendono sui Honda
- Gravità critica: Airbag Takata: rischio di gonfiaggio anomalo del generatore di gas sulla Honda Civic IX · fuori dal motore · Civic IX
- Gravità critica: Campagna per l'apertura incontrollata dell'airbag del passeggero · fuori dal motore · CR-V III
- Gravità critica: Airbag Takata: rischio di gonfiaggio anomalo del generatore di gas sulla Honda Jazz II · fuori dal motore · Jazz II
- Gravità alta: Richiamo del modulo airbag della Honda Accord VIII (giugno 2015) · fuori dal motore · Accord VIII
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
6 Guasti documentati che la accendono sui Honda
- Gravità critica: Usura o guasto degli iniettori diesel · motore 1.6 / 2.2 i-DTEC · Accord VIII, Civic IX, Civic X e altri 3
- Gravità alta: Guasto o usura degli iniettori diesel · motore 2.2 i-CTDi · Accord VII, Civic VIII, CR-V II e altri 2
- Gravità alta: Usura e vaiolature dell'albero a camme sul 2.0 K20 (Accord VII, CR-V II, Civic) · motore 2.0 / 2.4 i-VTEC · Accord VII, CR-V II e FR-V
- Gravità media: Valvola EGR intasata o difettosa · motore 2.2 i-CTDi · Accord VII, Civic VIII, CR-V II e altri 2
- Gravità media: Candela che si allenta sul motore 1.4 i-VTEC · motore 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC · Civic VIII, Civic IX e Jazz II
- Gravità media: Usura prematura dell'alternatore · motore 1.7 CDTI · Civic VII
Messaggio «Antinquinamento difettoso»
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: messaggio di testo sul cruscotto («antinquinamento guasto» o una dicitura simile), a volte insieme a una spia gialla
Messaggio frequente su Peugeot, Citroën, DS e Opel del gruppo Stellantis. Compare quando la centralina rileva un guasto in un elemento che controlla le emissioni: filtro antiparticolato, valvola EGR, sonde, sistema AdBlue o, nei benzina, problemi di combustione.
Cosa fare: Non è un guasto specifico, ma un avviso generico. Fai fare una diagnosi con l'attrezzatura adatta per leggere il codice esatto prima di sostituire qualsiasi pezzo.
2 Guasti documentati che la accendono sui Honda
- Gravità media: Valvola EGR ostruita dalla fuliggine e guasto del sensore · motore 1.6 / 2.2 i-DTEC · Accord VIII, Civic IX, Civic X e altri 3
- Gravità media: Valvola EGR intasata o difettosa · motore 2.2 i-CTDi · Accord VII, Civic VIII, CR-V II e altri 2
Spia ABS o ESP accesa
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: le lettere ABS, di solito dentro un cerchio, di colore giallo o arancione
Indica un guasto al sistema antibloccaggio o di controllo della stabilità: spesso un sensore di velocità della ruota sporco o danneggiato, il suo cablaggio o il gruppo idraulico. I freni continuano a funzionare, ma senza questi ausili.
Cosa fare: Guida con prudenza, soprattutto con la pioggia, e fai leggere i codici errore. Spesso si risolve con un sensore della ruota.
2 Guasti documentati che la accendono sui Honda
- Gravità alta: Modulatore ABS/VSA con difetto di fabbricazione (richiami) · fuori dal motore · Civic IX
- Gravità media: Spia di guasto della centralina ABS sulla Honda Accord VIII · fuori dal motore · Accord VIII
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
1 Guasto documentato che la accende sui Honda
- Gravità media: FAP intasato e modalità di emergenza per rigenerazioni non riuscite · motore 1.6 / 2.2 i-DTEC · Accord VIII, Civic IX, Civic X e altri 3
Spia del livello dell'olio accesa (gialla)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: oliera con una linea ondulata (avviso di livello dell'olio)
L'oliatore giallo o ambra avvisa che il livello dell'olio motore è basso, a differenza della spia rossa, che segnala pressione insufficiente e obbliga a fermarsi. Spesso basta controllare il livello e rabboccare, ma può dipendere anche da un consumo elevato, una perdita, un olio da sostituire o un sensore difettoso.
Cosa fare: Fermati in un luogo sicuro e in piano, aspetta circa 15 minuti e controlla il livello con l'astina o sul display. Rabbocca con l'olio indicato dal costruttore, senza superare il massimo, e controlla se il livello torna a scendere.
1 Guasto documentato che la accende sui Honda
- Gravità bassa: Segnalazione isolata della spia del livello olio senza causa confermata · motore 1.0 / 1.5 VTEC Turbo · Civic X e HR-V II
Spia della pressione dei pneumatici
Urgenza: Tenere d'occhioGiallo o ambraSimbolo: sezione di un pneumatico con un punto esclamativo all'interno; su alcune auto, le lettere TPMS in arancione
La spia del sistema di controllo della pressione (TPMS) segnala una ruota con poca pressione o, se lampeggia, un guasto del sistema stesso, come un sensore con la batteria esaurita.
Cosa fare: Controlla subito le pressioni a freddo. Se sono corrette e l'avviso continua, controlla i sensori e reinizializza il sistema secondo il manuale.
2 Guasti documentati che la accendono sui Honda
- Gravità bassa: Falsi avvisi del sensore di pressione degli pneumatici e del livello dell'olio · fuori dal motore · HR-V II
- Gravità bassa: Sensori di pressione degli pneumatici troppo sensibili sulla Honda Jazz III · fuori dal motore · Jazz III
Spia o messaggio di guasto del sistema ibrido
Urgenza: Officina presto
Le Toyota e Lexus ibride mostrano un avviso proprio (un triangolo o un messaggio sul quadro) quando l'elettronica di gestione del sistema ibrido —inverter, batteria o motori elettrici— rileva un guasto, diverso dalla spia generica di guasto motore. In alcuni casi l'auto passa a una modalità di marcia limitata o perde la trazione elettrica.
Cosa fare: Se noti anche perdita di potenza o l'auto si spegne, fermati appena è sicuro. Fai leggere i codici della centralina ibrida, non solo quella del motore termico, in un'officina con l'attrezzatura adatta.
1 Guasto documentato che la accende sui Honda
- Gravità media: Degrado della batteria ad alta tensione IMA e spia IMA accesa · motore Honda IMA híbrido · Civic VIII, CR-Z, Insight II e altri 1
Spia o avviso di guasto della cintura di sicurezza
Urgenza: Officina presto
Il quadro mostra un avviso legato alla cintura di sicurezza o al suo pretensionatore, diverso dall'avviso generico "allaccia la cintura". Può dipendere da un guasto del sensore, del pretensionatore pirotecnico o della centralina che li gestisce.
Cosa fare: Fai controllare il sistema di cinture e pretensionatori in un'officina con l'attrezzatura di diagnosi adatta e verifica se c'è qualche campagna del costruttore ancora aperta per il tuo veicolo.
1 Guasto documentato che la accende sui Honda
- Gravità bassa: Sensore della cintura posteriore centrale che può smettere di funzionare · fuori dal motore · Jazz III
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più sui Honda?
Spia motore: 6 guasti documentati, come usura o guasto degli iniettori diesel. Spia airbag: 4 guasti documentati, come airbag Takata: rischio di gonfiaggio anomalo del generatore di gas sulla Honda Civic IX. Antinquinamento difettoso: 2 guasti documentati, come valvola EGR ostruita dalla fuliggine e guasto del sensore.
Quale spia di Honda è più grave?
Spia batteria e surriscaldamento: la sua urgenza è «da fare subito». Ferma l'auto appena è sicuro; nella scheda di ogni spia, in alto, trovi cosa fare.
Quali modelli Honda hanno più guasti che accendono spie?
Honda CR-V III (7 guasti), Honda Civic VIII (6 guasti), Honda Civic IX (6 guasti) e Honda Accord VIII (5 guasti).
Mi si è accesa una spia sui Honda: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con spia batteria e surriscaldamento, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.