Spie di Honda CR-V: cosa significa ogni luce
Nelle 4 generazioni di Honda CR-V, i guasti documentati accendono 4 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (4 guasti), antinquinamento difettoso (2 guasti) e spia airbag (1 guasto).
Quali spie accendono i guasti di Honda CR-V
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Spia dell'airbag accesa
Urgenza: Officina prestoRossoSimbolo: persona seduta con la cintura di sicurezza e un cerchio (l'airbag gonfiato) davanti; in alcune auto, le lettere SRS o AIRBAG
La spia dell'airbag indica che il sistema ha rilevato un guasto e che un airbag o un pretensionatore potrebbe non attivarsi in un incidente. Le cause vanno da un connettore sotto il sedile fino alla centralina o all'airbag stesso.
Cosa fare: Fai fare una diagnosi il prima possibile e verifica con il numero di telaio se l'auto ha richiami airbag ancora aperti.
1 Guasto documentato che la accende su Honda CR-V
- Gravità critica: Campagna per l'apertura incontrollata dell'airbag del passeggero · fuori dal motore · III
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
4 Guasti documentati che la accendono su Honda CR-V
- Gravità critica: Usura o guasto degli iniettori diesel · motore 1.6 / 2.2 i-DTEC · III e IV
- Gravità alta: Guasto o usura degli iniettori diesel · motore 2.2 i-CTDi · II e III
- Gravità alta: Usura e vaiolature dell'albero a camme sul 2.0 K20 (Accord VII, CR-V II, Civic) · motore 2.0 / 2.4 i-VTEC · II
- Gravità media: Valvola EGR intasata o difettosa · motore 2.2 i-CTDi · II e III
Messaggio «Antinquinamento difettoso»
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: messaggio di testo sul cruscotto («antinquinamento guasto» o una dicitura simile), a volte insieme a una spia gialla
Messaggio frequente su Peugeot, Citroën, DS e Opel del gruppo Stellantis. Compare quando la centralina rileva un guasto in un elemento che controlla le emissioni: filtro antiparticolato, valvola EGR, sonde, sistema AdBlue o, nei benzina, problemi di combustione.
Cosa fare: Non è un guasto specifico, ma un avviso generico. Fai fare una diagnosi con l'attrezzatura adatta per leggere il codice esatto prima di sostituire qualsiasi pezzo.
2 Guasti documentati che la accendono su Honda CR-V
- Gravità media: Valvola EGR ostruita dalla fuliggine e guasto del sensore · motore 1.6 / 2.2 i-DTEC · III e IV
- Gravità media: Valvola EGR intasata o difettosa · motore 2.2 i-CTDi · II e III
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
1 Guasto documentato che la accende su Honda CR-V
- Gravità media: FAP intasato e modalità di emergenza per rigenerazioni non riuscite · motore 1.6 / 2.2 i-DTEC · III e IV
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su Honda CR-V?
Spia motore: 4 guasti documentati, come usura o guasto degli iniettori diesel. Antinquinamento difettoso: 2 guasti documentati, come valvola EGR ostruita dalla fuliggine e guasto del sensore. Spia airbag: 1 guasto documentato, come campagna per l'apertura incontrollata dell'airbag del passeggero.
Quale spia di Honda CR-V è più grave?
Nessuna delle spie con guasti documentati su Honda CR-V richiede l'arresto immediato. Il guasto più serio che ne accende una è campagna per l'apertura incontrollata dell'airbag del passeggero (spia airbag), di gravità critica.
Quale generazione di Honda CR-V ha più guasti che accendono spie?
Honda CR-V III (7 guasti), Honda CR-V II (4 guasti) e Honda CR-V IV (3 guasti).
Mi si è accesa una spia su Honda CR-V: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.