Spie di Fiat Doblò: cosa significa ogni luce
Nelle 3 generazioni di Fiat Doblò, i guasti documentati accendono 4 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (10 guasti), spia del FAP (3 guasti) e spia dell'olio (1 guasto). Spia dell'olio chiede di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di Fiat Doblò
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Spia della pressione dell'olio accesa
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: oliatore (lattina d'olio con una goccia)
La spia rossa a forma di oliatore indica che il motore non riceve la pressione dell'olio necessaria. Può dipendere da un livello basso, da una pompa dell'olio che non rende o da un circuito ostruito. Con la pressione bassa, componenti come il turbo, i cuscinetti o la distribuzione si usurano in pochi minuti.
Cosa fare: Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.
1 Guasto documentato che la accende su Fiat Doblò
- Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore · motore 1.3 Multijet · II
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
10 Guasti documentati che la accendono su Fiat Doblò
- Gravità critica: Usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme · motore 1.5 BlueHDi · III
- Gravità alta: Guasto delle farfalle del collettore di aspirazione (effetto swirl) · motore 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD · I
- Gravità alta: Guasto o usura precoce del turbocompressore · motore 1.4 T-Jet · II
- Gravità alta: Usura di iniettori e pompa ad alta pressione per carburante contaminato · motore 1.3 Multijet · II
- Gravità media: Ostruzione della valvola EGR da calamina · motore 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD · I
- Gravità media: Ostruzione della valvola EGR da fuliggine · motore 1.3 Multijet · II
E 4 guasti in più nelle pagine collegate.
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
3 Guasti documentati che la accendono su Fiat Doblò
- Gravità alta: Rigenerazioni incomplete del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio · motore 1.3 Multijet · II
- Gravità alta: Saturazione del filtro antiparticolato (FAP) per rigenerazioni incomplete · motore 1.6 e 2.0 MultiJet II · II
- Gravità media: Saturazione del filtro antiparticolato (FAP) nell'uso urbano · motore 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD · I
Spia della pressione dei pneumatici
Urgenza: Tenere d'occhioGiallo o ambraSimbolo: sezione di un pneumatico con un punto esclamativo all'interno; su alcune auto, le lettere TPMS in arancione
La spia del sistema di controllo della pressione (TPMS) segnala una ruota con poca pressione o, se lampeggia, un guasto del sistema stesso, come un sensore con la batteria esaurita.
Cosa fare: Controlla subito le pressioni a freddo. Se sono corrette e l'avviso continua, controlla i sensori e reinizializza il sistema secondo il manuale.
1 Guasto documentato che la accende su Fiat Doblò
- Gravità media: Avviso di pressione dei pneumatici impreciso per una codifica errata dell'ESC · fuori dal motore · III
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su Fiat Doblò?
Spia motore: 10 guasti documentati, come usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme. Spia del FAP: 3 guasti documentati, come rigenerazioni incomplete del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio. Spia dell'olio: 1 guasto documentato, come allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore.
Quale spia di Fiat Doblò è più grave?
Spia dell'olio: la sua urgenza è «da fare subito». Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.
Quale generazione di Fiat Doblò ha più guasti che accendono spie?
Fiat Doblò II (8 guasti), Fiat Doblò III (4 guasti) e Fiat Doblò I (3 guasti).
Mi si è accesa una spia su Fiat Doblò: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con spia dell'olio, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.