BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)Airbag e sicurezzaAirbagAirbag Takata
Gonfiatore dell'airbag del conducente (campagna Takata) su BMW Serie 6 E63/E64
BMW ha richiamato auto prodotte tra il 2003 e il 2018, inclusa la Serie 6, per il propellente del gonfiatore dell'airbag del conducente.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità alta: Rischio di guasto grave del motore, del turbo o del cambio.
Frequenza occasionale: È una campagna preventiva con soluzione definitiva; non ci sono dati su guasti reali.[1]
Sintomi
- Nessun sintomo precedente.[1]Spia airbag: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
Anni e auto interessati
Intervallo di produzione dal 13/03/2003 al 20/06/2018.[1]
Tutti i guasti di BMW Serie 6 E63/E64 per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Sostituzione del gonfiatore.[1]
La fonte non indica il costo.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Verifica la campagna con il numero di telaio.[1]
Richiami, campagne e reclami
RichiamoBMW
Richiamo per il gonfiatore dell'airbag del conducente
Veicoli prodotti tra il 13/03/2003 e il 20/06/2018.[1]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di BMW Serie 6 E63/E64
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoScarica della batteria e cavo positivo allentatoBatteria e alternatore sono citati spesso da Fiches-auto, ed esiste un richiamo per il cavo positivo della batteria, che può allentarsi.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFreniOlio nel servofrenoGebrauchtwagenberater riporta un richiamo del KBA per olio che può entrare nel servofreno di auto dal 2004 al 2010 e ridurre l'assistenza alla frenata.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti dell'iDrive e dell'unità CCDL'iDrive della Serie 6 E63/E64 può smettere di rispondere o restare con lo schermo nero; Fiches-auto riporta un'unità CCD sostituita intorno ai 119.000 km.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSterzoGuasto dello sterzo attivo (AFS)Lo sterzo attivo dell'E63/E64 può far comparire una spia di guasto e, secondo Gebrauchtwagenberater, spostare la posizione del volante fino a 90 gradi.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFari e luciAcqua nei fariSulla E63/E64 sono stati registrati fari con acqua all'interno; un proprietario di una 650i indica circa 3.000 euro per la sostituzione dei fari.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di BMW Serie 6 E63/E64.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteMercedes-Benz Clase A W176Airbag Takata con generatore di gas difettosoSì: gli esemplari della Classe A prodotti fino al 2016 rientrano nel programma europeo di sostituzione dei generatori di gas degli airbag Takata, che possono degradarsi con l'umidità e il calore e frammentarsi al dispiegamento.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteMercedes-Benz Clase C W205Airbag Takata nelle prime unità (2014-2016)Le unità della Classe C prodotte fino al 2016, comprese le prime della W205, rientrano nel programma di sostituzione dei generatori di gas degli airbag Takata, che possono degradarsi con l'umidità e il calore e frammentarsi all'apertura.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequentePeugeot 208 IIClip della guarnizione del parabrezza montata male, rischio con l'airbag a tendina (produzione 2023)Sulle Peugeot 208 II prodotte tra giugno e novembre 2023, una clip della guarnizione del parabrezza può essere montata ruotata di 180 gradi; quando si apre l'airbag a tendina, quella guarnizione potrebbe staccarsi.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteSeat AronaIl generatore di gas dell'airbag del passeggero può rompersi e proiettare frammentiSì, su unità del 2022-2025: la campagna 69U1 riguarda le Arona prodotte tra il 21 settembre 2022 e il 7 aprile 2025. L'involucro del generatore di gas dell'airbag del passeggero può rompersi o rilasciare frammenti all'attivazione, con rischio di lesioni gravi. Il controllo e, se necessario, la sostituzione sono gratuiti.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteSeat Ibiza VIl generatore di gas dell'airbag del passeggero può rompersi e proiettare frammentiSì, negli esemplari del 2022-2025: la campagna 69U1 riguarda le Ibiza fabbricate tra il 21 settembre 2022 e il 7 aprile 2025. L'involucro del generatore di gas dell'airbag del passeggero può rompersi o rilasciare frammenti all'attivazione, con rischio di lesioni gravi. Il controllo e, se necessario, la sostituzione sono gratuiti.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteSeat Ibiza VL'airbag del conducente può non gonfiarsi abbastanza rapidamente (lotto di dicembre 2017)In un lotto molto preciso: le Ibiza fabbricate tra l'1 e l'11 dicembre 2017 sono rientrate nel 2019 nella campagna 69Z1, perché l'airbag del conducente poteva non gonfiarsi con la rapidità necessaria, senza garantire la protezione in un incidente. La sostituzione è stata gratuita nella rete ufficiale.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Pannes et fiabilité de la BMW Série 6 (2003-2011)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese