BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)
Problemi di BMW Serie 6 del 2007
Nel 2007 BMW Serie 6 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il BMW N62 / N63. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.
Voto di BMW Serie 6 del 2007: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Provvisorio: il resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…) non è ancora analizzato. Come si calcola
- Motore7,12 guasti
- CambioNon analizzato
- SospensioniNon analizzato
- FreniNon analizzato
- Pneumatici e ruoteNon analizzato
- SterzoNon analizzato
- Impianto elettricoNon analizzato
- Elettronica e multimediaNon analizzato
- ClimatizzazioneNon analizzato
- Carrozzeria e interniNon analizzato
- Airbag e sicurezzaNon analizzato
Cosa cambia rispetto a BMW Serie 6 del 2006
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2006.
Motore BMW N62 / N63 su BMW Serie 6 del 2007
Denominazioni: 645Ci · 650i
- Comprare
N62B48TU 4.8 aspirato 355-367 CV (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010)
355–367 CV · N62B48, N62B48TU
Le guide tedesche descrivono l'N62 della Serie 6 come un motore solido e quello della X5 E70 4.8i come un motore che dà pochi problemi; comunque, con più di 15 anni, conviene controllare manicotti del liquido di raffreddamento e paraoli delle valvole.[3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2007
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita di liquido di raffreddamento dell'N62 da manicotti e tubo tra le bancateSul V8 N62 è tipica la perdita di liquido di raffreddamento da manicotti o tubi screpolati, soprattutto sulle prime unità. Sostituirli è laborioso: il manicotto tra le bancate obbliga a smontare buona parte del motore.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleLubrificazioneFumo blu e consumo d'olio dell'N62 per paraoli delle valvole induritiSul V8 N62, i paraoli degli steli delle valvole possono indurirsi con gli anni e provocare consumo d'olio con fumo blu. Non è un guasto diffuso: diverse guide tedesche descrivono il motore come solido.
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Domande frequenti
BMW Serie 6 del 2007 è affidabile?
Nel 2007 BMW Serie 6 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il BMW N62 / N63. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.
BMW Serie 6: è meglio il 2007 o il 2006?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2006 e del 2007. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Che guasti ha BMW Serie 6 del 2007?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2007 sono: perdita di liquido di raffreddamento dell'N62 da manicotti e tubo tra le bancate (BMW N62 / N63, gravità media) e fumo blu e consumo d'olio dell'N62 per paraoli delle valvole induriti (BMW N62 / N63, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.BMW N62Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- 2.BMW N62Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- 3.BMW 6er E63, E64 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 5 gennaio 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- 4.BMW X5 E70 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 5 gennaio 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco