BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)SterzoScatola dello sterzo e piantone
Guasto dello sterzo attivo (AFS) su BMW Serie 6 E63/E64
Di solito compare
Nessun dato
Nessun dato affidabile pubblicato
Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRiparazione: Solo in officina
Perché questa valutazione?
Sintomi
- Spia di guasto dello sterzo attivo.[1][2]Avvisi elettronici: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
- Volante spostato rispetto alla direzione delle ruote.[1][2]Gioco nello sterzo: altri guasti che lo causano · Da fare subito
Perché succede
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Officina indipendente
Senza dati affidabili
Concessionario
Senza dati affidabili
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
Richiami, campagne e reclami
Al 29 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
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Altri guasti di BMW Serie 6 E63/E64
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoScarica della batteria e cavo positivo allentatoBatteria e alternatore sono citati spesso da Fiches-auto, ed esiste un richiamo per il cavo positivo della batteria, che può allentarsi.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaGonfiatore dell'airbag del conducente (campagna Takata)BMW ha richiamato auto prodotte tra il 2003 e il 2018, inclusa la Serie 6, per il propellente del gonfiatore dell'airbag del conducente.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFreniOlio nel servofrenoGebrauchtwagenberater riporta un richiamo del KBA per olio che può entrare nel servofreno di auto dal 2004 al 2010 e ridurre l'assistenza alla frenata.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti dell'iDrive e dell'unità CCDL'iDrive della Serie 6 E63/E64 può smettere di rispondere o restare con lo schermo nero; Fiches-auto riporta un'unità CCD sostituita intorno ai 119.000 km.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoAcqua nei fariSulla E63/E64 sono stati registrati fari con acqua all'interno; un proprietario di una 650i indica circa 3.000 euro per la sostituzione dei fari.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di BMW Serie 6 E63/E64.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequentePeugeot 208 IITiranti dello sterzo serrati male con rischio di perdita di controllo (produzione 2020-2021)Peugeot ha richiamato a febbraio 2023 le 208 II prodotte tra dicembre 2020 e aprile 2021 perché i dadi dei tiranti dello sterzo potevano non essere serrati correttamente, con rischio di perdita di controllo dell'auto.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteSeat AtecaCorrosione della vite che fissa la scatola dello sterzoSì: a settembre 2026 Volkswagen, Audi e Seat hanno richiamato auto costruite tra il 2016 e il 2024, tra cui l'Ateca, perché una vite che fissa la scatola dello sterzo all'assale anteriore può rompersi per corrosione e lasciare l'auto senza controllo dello sterzo. La riparazione è gratuita nella rete ufficiale.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteVolkswagen Golf VIICorrosione del bullone della cremagliera dello sterzoSì: a settembre 2026 Volkswagen ha richiamato le Golf prodotte tra il 24 settembre 2013 e il 1º luglio 2024 perché un bullone che fissa la cremagliera dello sterzo può corrodersi con il sale stradale e compromettere il controllo dell'auto. Il controllo e la sostituzione del pezzo sono gratuiti.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteVolkswagen Tiguan IICorrosione della vite che fissa la scatola dello sterzoSì: a settembre 2026 Volkswagen, Audi e Seat hanno richiamato auto prodotte tra il 2013 e il 2024, tra cui la Tiguan, perché una vite che fissa la scatola dello sterzo all'assale anteriore può rompersi per corrosione e lasciare l'auto senza controllo dello sterzo. La riparazione è gratuita nella rete ufficiale.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteOpel Meriva AGuasti del servosterzo e campagna per il pignone della scatola dello sterzo (esemplari del 2007)Sì: fiches-auto.fr descrive il servosterzo come 'un problema noto del marchio' sulla Meriva A, con guasti della pompa e perdite di assistenza. Inoltre, il KBA ha richiamato in assistenza 748 esemplari prodotti nel 2007 perché il pignone della scatola dello sterzo poteva non essere fissato bene, con il rischio di perdere la capacità di sterzare.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteBMW Serie 1 F20Guasto dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) e della scatola guidaÈ un difetto noto: gebrauchtwagenberater.de segnala che i problemi dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) 'non sono rari' sulla F20, e fiches-auto.fr riporta testimonianze di proprietari con perdita di assistenza (un cavo usurato) e sostituzione della scatola guida intorno ai 110.000 km, oltre a una campagna del 2016 per un difetto di saldatura nella centralina.
Tutti i guasti della scatola dello sterzo e del piantone (141)Auto con più problemi di sterzo
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- BMW 6er E63, E64: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- What are the most common problems with the BMW 6-Series?Breakerlink · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese