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Airbags und Sicherheit

Probleme an Takata-Airbags: Symptome, Kosten und betroffene Modelle

Wir haben 57 Probleme an Takata-Airbags in 57 Autos dokumentiert. Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit: Takata-Airbags mit defektem Gasgenerator (Mercedes-Benz Clase A W176, Mercedes-Benz Clase C W204 und Mercedes-Benz Clase E W212), Takata-Airbags in den ersten Fahrzeugen (2014-2016) (Mercedes-Benz Clase C W205) und Takata-Airbag-Rückruf wegen Berstgefahr (Škoda Octavia III und Škoda Superb III).

Dokumentierte Probleme
57
57 mit hoher oder kritischer Schwere
Untersuchte Autos
57
mit mindestens einem Problem an diesem Bauteil
Betroffene Modelle
57
Fahrzeuggenerationen aus unserer Datenbank
Reparatur in der Werkstatt
Keine Daten
Keine verlässlichen veröffentlichten Kosten

8 QuellenSo arbeiten wir

Funktionsweise und Ausfallursachen

Takata-Airbags

Die Airbag-Gasgeneratoren von Takata verwendeten Ammoniumnitrat ohne Trockenmittel, eine Verbindung, die sich durch Hitze und Feuchtigkeit zersetzt. Mit den Jahren kann der Gasgenerator mit zu großer Wucht bersten und Metallsplitter in den Innenraum schleudern. Betroffen sind Dutzende Millionen Autos vieler Marken, mit aufeinanderfolgenden Rückrufen seit mehr als einem Jahrzehnt.

Was zu tun ist

Prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer, auf der Website der Marke oder beim Vertragshändler, ob Ihr Auto betroffen ist. Der Austausch ist kostenlos. Bei einigen Modellen hat der Hersteller darum gebeten, das Auto nicht zu nutzen (Stop Drive), bis der Airbag getauscht ist: Befolgen Sie diese Anweisung.

Allgemeine Erklärung von MotorFiable. Die konkreten Probleme jedes Motors und Autos mit ihren Quellen finden Sie auf den verlinkten Seiten.

Typische Symptome

Die Symptome, die bei den dokumentierten Problemen an Takata-Airbags am häufigsten auftreten. Öffnen Sie ein Symptom, um zu sehen, welche anderen Probleme es auslösen.

Probleme an Takata-Airbags nach Auto

Dokumentierte Probleme bei bestimmten Autos, die unabhängig vom Motor auftreten. Nach Wichtigkeit absteigend sortiert.

  1. 1Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigMercedes-Benz Clase A W176Takata-Airbags mit defektem GasgeneratorJa: Die bis 2016 gebauten A-Klassen fallen unter das europäische Austauschprogramm für Takata-Airbag-Gasgeneratoren, die sich durch Feuchtigkeit und Hitze zersetzen und beim Auslösen zersplittern können.
  2. 2Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigMercedes-Benz Clase C W205Takata-Airbags in den ersten Fahrzeugen (2014-2016)Bis 2016 gebaute C-Klassen, einschließlich der ersten W205, fallen unter das Austauschprogramm für Takata-Airbag-Gasgeneratoren, die sich durch Feuchtigkeit und Hitze zersetzen und beim Auslösen bersten können.
  3. 3Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigŠkoda Octavia IIITakata-Airbag-Rückruf wegen BerstgefahrJa: Der zwischen Juni 2012 und Dezember 2017 gebaute Octavia III fällt unter den weltweiten Rückruf der Takata-Airbags, deren Gasgenerator sich mit der Zeit und durch Feuchtigkeit zersetzen und beim Auslösen Metallsplitter herausschleudern kann. Der Austausch des betroffenen Airbags ist im offiziellen Netz kostenlos.Reparatur: 0 €
  4. 4Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigŠkoda Superb IIITakata-Airbag-Rückruf wegen BerstgefahrJa: Der zwischen Juni 2012 und Dezember 2017 gebaute Superb III (also seine ersten Fahrzeuge, da das Modell 2015 auf den Markt kam) fällt unter den weltweiten Takata-Airbag-Rückruf. Der Gasgenerator kann mit den Jahren und durch Feuchtigkeit degradieren und beim Auslösen Metallsplitter schleudern.Reparatur: 0 €
  5. 5Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigToyota Auris IIDer Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann zerfallen und beim Auslösen zersplitternBei zwischen 2006 und 2017 gebauten Fahrzeugen kann das Treibmittel des Takata-Gasgenerators im Fahrerairbag mit der Zeit und durch Feuchtigkeit zerfallen; löst der Airbag aus, kann der Gasgenerator bersten und Metallsplitter gegen die Insassen schleudern. Toyota behebt dies durch den kostenlosen Austausch des Gasgenerators in der Vertragswerkstatt.
  6. 6Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigAudi A4 B8Takata-Rückruf: Der Frontairbag kann bei einem Aufprall zersplitternJa: Die Aktion 69EQ betrifft A4 (und S4), die zwischen dem 23. Februar 2004 und dem 3. August 2011 gebaut wurden, weil der Takata-Gasgenerator durch Feuchtigkeit zersetzt werden und beim Auslösen Metallsplitter wegschleudern kann. Überprüfung und gegebenenfalls Austausch des Gasgenerators sind im offiziellen Netz kostenlos.Reparatur: 0 €
  7. 7Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigSeat AtecaTakata-Airbag mit Gefahr eines Bruchs des GasgeneratorsBei sehr frühen Ateca (2016-2017) kann ein Airbag mit Takata-Gasgenerator verbaut sein, der bei einem echten Unfall einen übermäßigen Druck erzeugen könnte, sodass das Gehäuse bricht und Splitter wegschleudert. Es ist eine Seat-Aktion mit rund 300.000 Autos über fünf Modelle; die Prüfung erfolgt über die Fahrgestellnummer.Reparatur: 0 €
  8. 8Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigSeat Ibiza IVTakata-Rückruf: Der Beifahrerairbag kann bei einem Aufprall zersplitternJa: Die Aktion 69EC betrifft Ibiza, die zwischen dem 15. Juni 2012 und dem 6. September 2017 gefertigt wurden, weil sich das Takata-Treibmittel des Beifahrerairbags durch Feuchtigkeit zersetzen und beim Auslösen Metallsplitter freisetzen kann. Die Überprüfung und gegebenenfalls der Austausch des Gasgenerators sind im offiziellen Servicenetz kostenlos.
  9. 9Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigŠkoda Fabia IITakata-Rückruf: Der Fahrerairbag kann bei einem Aufprall zersplitternJa: Die Aktion 69DU betrifft Fabia, die zwischen dem 1. Juni 2012 und dem Ende dieser Generation (2014) gefertigt wurden, weil sich das Takata-Treibmittel des Fahrerairbags durch Feuchtigkeit zersetzen und beim Auslösen Metallsplitter wegschleudern kann. Die Überprüfung und gegebenenfalls der Austausch des Gasgenerators sind im offiziellen Servicenetz kostenlos.
  10. 10Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigVolkswagen Polo VTakata-Rückruf: Der Frontairbag kann bei einem Aufprall zersplitternJa: Die Aktion 69EJ/69AF betrifft Polo, die zwischen dem 30. Mai 2008 und dem 13. August 2014 gebaut wurden (die ersten Jahre dieser fünften Generation), weil sich das Takata-Treibmittel des Frontairbags durch Feuchtigkeit zersetzen und beim Auslösen Metallsplitter freisetzen kann. Die Überprüfung und gegebenenfalls der Austausch des Gasgenerators sind in der offiziellen Werkstattorganisation kostenlos.
  11. 11Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi A4 B5Rückruf des Fahrerairbags mit Takata-NADI-Gasgenerator (Aktionen 1997-1999 und 2000-2001)Ja: Audi und die EU-Behörden haben den zwischen 1997 und 2001 gebauten A4 in Rückrufaktionen wegen des Takata-NADI-Gasgenerators des Fahrerairbags einbezogen, der mit den Jahren bei einem Unfall möglicherweise nicht mehr wie vorgesehen schützt. Abhilfe: den Airbag prüfen und den Gasgenerator in einer Audi-Fachwerkstatt austauschen; die deutsche Presse nennt etwa eine Stunde Arbeitszeit.
  12. 12Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi A4 B7Aktionen wegen der Takata-Gasgeneratoren des FrontairbagsJa: Der A4 B7 ist in die Aktion 69EQ einbezogen, die Fahrzeuge umfasst, die zwischen dem 23. Februar 2004 und dem 3. August 2011 gebaut wurden, weil sich der Gasgenerator des Frontairbags zersetzen und beim Auslösen Metallsplitter wegschleudern kann. fiches-auto.fr dokumentiert außerdem eine Aktion vom Dezember 2020 wegen eines anderen Risikos, des Eindringens von Feuchtigkeit in den Generator, für Fahrzeuge ab 2005.Reparatur: 0 €
  13. 13Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi A6 C6Takata-Rückruf: Der Frontairbag kann bei einem Aufprall zersplittern (Aktion 69EQ)Ja: Die Aktion 69EQ umfasst A6, S6, A6 allroad quattro und RS6, gebaut zwischen dem 23. Februar 2004 und dem 3. August 2011, weil sich der Takata-Gasgenerator des Frontairbags durch Feuchtigkeit zersetzen und beim Auslösen Metallsplitter schleudern kann. Prüfung und gegebenenfalls Austausch sind im offiziellen Händlernetz kostenlos.Reparatur: 0 €
  14. 14Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW Serie 1 E87Berstgefahr des Gasgenerators des Fahrerairbags (Takata)Ja: Der 1er E87 gehört zur europäischen BMW-Aktion wegen des Takata-Gasgenerators des Fahrerairbags, dessen chemisches Treibmittel mit der Zeit zerfallen kann und beim Auslösen des Airbags Splitter wegschleudern kann, die Insassen verletzen.
  15. 15Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW Serie 3 E46Rückrufe wegen der Takata-Gasgeneratoren der Fahrer- und BeifahrerairbagsJa: Der 3er E46 ist in mehreren aufeinanderfolgenden BMW-Rückrufen (zwischen 2014 und 2026) wegen der Takata-Gasgeneratoren der Fahrer- und Beifahrerairbags erfasst, die mit den Jahren zerfallen und beim Auslösen Metallsplitter wegschleudern können. Die jüngsten Aktionen umfassen zwischen 1998 und 2006 gebaute Fahrzeuge.Reparatur: 0 €
  16. 16Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW Serie 3 E90Rückrufe wegen der Takata-Gasgeneratoren des FahrerairbagsJa: Der 3er E90/E91/E92/E93 ist in die aufeinanderfolgenden weltweiten BMW-Rückrufe wegen der Takata-Gasgeneratoren des Fahrerairbags einbezogen, die mit der Zeit altern und beim Auslösen Metallsplitter freisetzen können. Der umfangreichste Rückruf vom Mai 2026 betrifft Fahrzeuge, die zwischen Januar 2006 und Juni 2015 gebaut wurden; ein früherer vom März 2024 erfasste bereits ältere Fahrzeuge aus den Jahren 2004 und 2005.Reparatur: 0 €
  17. 17Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW Serie 5 E60Gefahr des Berstens des Gasgenerators im Fahrerairbag (Takata)Ja: BMW hat den 5er E60 zurückgerufen, weil sich der Takata-Gasgenerator im Fahrerairbag mit der Zeit zersetzen kann und bei einer Auslösung des Airbags Splitter wegschleudern könnte, die die Insassen verletzen; der Rückruf (europäische Warnmeldung A12/02573/24) umfasst die gesamte Produktion.
  18. 18Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW X3 E83Bruchrisiko des Gasgenerators im Fahrerairbag (Takata)Ja: BMW hat für den X3 E83 drei aufeinanderfolgende Aktionen wegen des Takata-Gasgenerators des Fahrerairbags gestartet, dessen chemisches Treibmittel sich mit der Zeit zersetzen kann und bei Auslösung des Airbags Splitter wegschleudern kann, die die Insassen verletzen.
  19. 19Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C3 IIDefekte Takata-Airbags: Aktion «Stop Drive» (Produktion 2009-2017)Citroën hat für die zwischen 2009 und 2017 gebauten C3 der zweiten Generation eine Sicherheitsaktion «Stop Drive» ausgerufen, weil der Takata-Gasgenerator des Airbags bersten und Metallsplitter in den Innenraum schleudern kann; in Frankreich ist mindestens ein tödlicher Unfall wegen dieses Defekts bestätigt.
  20. 20Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichHonda Civic IXTakata-Airbag: Gefahr einer fehlerhaften Auslösung des Gasgenerators beim Honda Civic IXLaut dem Datenblatt von fiches-auto.fr hat Honda einen Rückruf von Takata-Airbags gestartet, der den Honda Civic IX betrifft. Fragen Sie bei einem Honda-Händler mit der Fahrgestellnummer nach, ob Ihr Fahrzeug eingeschlossen ist.
  21. 21Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichHonda Insight IITakata-Gasgenerator des Beifahrerairbags mit BerstgefahrJa: Der Beifahrerairbag des Insight war Gegenstand mehrerer Rückrufe (Safety Gate 7/2018 und 3/2019, DVSA R/2018/029 und R/2018/342), weil der Gasgenerator mit zu hohem Druck zünden, sein Metallgehäuse zerreißen und Splitter wegschleudern kann. Der Austausch des Gasgenerators ist im Vertragsnetz kostenlos.
  22. 22Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichHonda Jazz IITakata-Airbag: Risiko eines anomalen Aufblasens des Gasgenerators beim Honda Jazz IILaut dem Datenblatt von fiches-auto.fr hat Honda einen Rückruf von Takata-Airbags gestartet, der den Honda Jazz II betrifft. Fragen Sie mit der Fahrgestellnummer bei einem Honda-Händler nach, ob Ihr Fahrzeug dazugehört.
  23. 23Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda 2 DETakata-Gasgenerator des BeifahrerairbagsJa: Mazda hat die zwischen Juli 2007 und November 2014 gebauten Mazda 2 wegen des Takata-Gasgenerators im Frontairbag des Beifahrers zurückgerufen. Dieser kann durch Hitze und Feuchtigkeit altern und beim Auslösen des Airbags bersten.
  24. 24Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda CX-7Takata-Rückruf: Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann beim Auslösen zerberstenJa: Safety Gate führt eine Warnung zu den zwischen dem 1. Januar 2007 und dem 12. Juni 2009 gefertigten Mazda CX-7, weil sich das Ammoniumnitrat-Treibmittel des Gasgenerators im Frontairbag der Beifahrerseite durch Hitze und Feuchtigkeit zersetzen, den Gasgenerator beim Auslösen zerreißen und Metallsplitter wegschleudern kann.
  25. 25Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Clase A W169Takata-Airbags mit Defekt am Gasgenerator des FahrerairbagsJa: Mercedes-Benz hat die zwischen 2004 und 2012 gebauten A-Klasse W169 (weltweit über eine Million Fahrzeuge) zurückgerufen, weil sich der Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags unkontrolliert entfalten und Metallsplitter freisetzen kann.
  26. 26Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Clase C W204Takata-Airbags mit defektem GasgeneratorJa: Die bis 2016 gebauten C-Klassen – was die gesamte W204-Produktion abdeckt – fallen unter das europäische Austauschprogramm für Takata-Airbag-Gasgeneratoren, die durch Feuchtigkeit und Hitze zersetzt werden und beim Auslösen zersplittern können.
  27. 27Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Clase E W212Takata-Airbags mit defektem GasgeneratorJa: Die bis 2016 gebauten E-Klassen - das deckt die gesamte Produktion des W212 ab - fallen unter das europäische Austauschprogramm für Takata-Airbag-Gasgeneratoren, die sich durch Feuchtigkeit und Hitze zersetzen und beim Auslösen zersplittern können.
  28. 28Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Clase M / GLE W166Takata-Rückruf: Fahrer- und Beifahrerairbag mit Ammoniumnitrat-GasgeneratorLaut dem Datenblatt von fiches-auto.fr startete Mercedes im September 2020 eine Aktion wegen der Takata-Airbags auf Fahrer- und Beifahrerseite, deren Gas sich mit der Zeit zersetzen kann, bei Fahrzeugen mit Baujahr bis 2016. Prüfen Sie Ihre Fahrgestellnummer bei einer Vertragswerkstatt.
  29. 29Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Clase R W251Takata-Airbags mit Ammoniumnitrat-GasgeneratorDie R-Klasse gehört zum europäischen Mercedes-Rückruf wegen Takata-Airbags vom September 2020: Die Ammoniumnitrat-Gasgeneratoren der Fahrer- und Beifahrerairbags können sich zersetzen und beim Auslösen bersten. Betroffen sind Fahrzeuge der Baujahre 2006 bis 2013.
  30. 30Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz GL X164Takata-Airbags mit Gasgenerator aus AmmoniumnitratDer GL taucht in den Mercedes-Rückrufen wegen Takata-Airbags auf: 2020 umfasste die europäische Warnung Modelle der Baujahre 2004 bis 2016, und 2023 wurde die Aktion auf den GL von 2007 bis 2012 ausgeweitet, wegen des Gasgenerators des Fahrerairbags, der unkontrolliert auslösen und Splitter freisetzen kann.
  31. 31Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichOpel Astra HTakata-Rückruf: Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann zersplitternJa: Eine in Safety Gate/RAPEX registrierte europäische Aktion betrifft Astra H, die ab dem 19. Januar 2005 gebaut wurden, wegen eines Defekts am Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags, der sich unkontrolliert aufblasen und beim Auslösen Metallsplitter wegschleudern kann. Die Überprüfung und gegebenenfalls der Austausch des Gasgenerators sind im offiziellen Netz kostenlos.
  32. 32Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichOpel Zafira BTakata-Rückruf: Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann zerberstenJa: Eine im Safety Gate/RAPEX erfasste europäische Aktion umfasst Zafira B, gebaut zwischen Oktober 2010 und 2014, wegen eines Defekts am Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags, der unkontrolliert zünden und beim Auslösen Metallteile umherschleudern kann. Die Prüfung und gegebenenfalls der Austausch des Gasgenerators sind im offiziellen Händlernetz kostenlos.
  33. 33Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichSeat Alhambra IITakata-Rückrufe: Fahrer- und Beifahrerairbag können zersplitternJa: Der Alhambra II hat drei Takata-Aktionen im Safety Gate (69GH, 69FT und 69EC) wegen Gasgeneratoren, deren Treibstoff sich zersetzen und beim Auslösen Splitter herausschleudern kann. Prüfen Sie mit Ihrer Fahrgestellnummer bei einer offiziellen Werkstatt, ob Ihr Fahrzeug betroffen ist.
  34. 34Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichSeat AlteaTakata-Rückruf: Der Fahrerairbag kann bei einem Aufprall zersplitternJa: Die Aktion 69FT betrifft Altea, die zwischen dem 29. Juni 2012 und dem 2. August 2013 gebaut wurden, weil das Takata-Treibmittel des Fahrerairbags sich zersetzen und beim Auslösen Metallsplitter freisetzen kann. Die Prüfung und gegebenenfalls der Austausch des Gasgenerators sind in der offiziellen Werkstatt kostenlos.
  35. 35Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichSeat Toledo IVTakata-Gasgenerator des Fahrerairbags mit Berstgefahr (Aktion 69EC)Ja: Die Seat-Aktion 69EC umfasst Toledo, die zwischen dem 15. Juni 2012 und dem 6. September 2017 gebaut wurden, weil sich der Gasgenerator des Airbags zersetzen und beim Auslösen bersten kann, wobei Metallsplitter herausgeschleudert werden. Das deutsche KBA beschreibt sie als Fehler des Gasgenerators des Fahrerairbags.
  36. 36Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichŠkoda Fabia IIIRückruf 69DU: Takata-Fahrerairbag bei Fabia bis Baujahr 2017Ja: Im April 2023 wurde die Skoda-Aktion 69DU wegen Takata-Airbags gemeldet, deren Gasgenerator bei der Auslösung brechen und Metallsplitter freisetzen kann. Sie betrifft Fabia, gebaut zwischen dem 01.06.2012 und dem 15.12.2017, also auch den Fabia III.
  37. 37Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichŠkoda Kodiaq IRückrufaktionen für Fahrerairbags: Takata (69DU) und Treibladung (69PC)Ja: Safety Gate erfasst zwei Rückrufaktionen für den Fahrerairbag, die frühe Kodiaq-Produktionsserien betreffen: 69DU (April 2023, Takata-Airbag, gebaut vom 1. Juni 2016 bis 15. Dezember 2017) und 69PC (2026, sich zersetzende Treibladung, gebaut vom 23. Mai 2016 bis 7. Dezember 2017). Es gibt zudem eine weitere Aktion aus dem Jahr 2019 (69Y9).
  38. 38Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichŠkoda Superb IIRückruf der Takata-Airbags wegen Berstgefahr (zwei aufeinanderfolgende Aktionen)Ja: Der seit dem 1. Juni 2012 gebaute Superb II fällt unter den weltweiten Rückruf der Takata-Airbags, laut motorpasion.com und coches.com. auto-motor-und-sport.de dokumentiert außerdem eine zweite Welle derselben Aktion (Code 69DU, KBA-Referenz 012656) nach der ersten, ein Zeichen dafür, dass diese nicht ausreichte, um das Problem bei allen Fahrzeugen zu lösen.Reparatur: 0 €
  39. 39Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichToyota Corolla XITakata-Airbag auf der FahrerseiteEine EU-Warnung aus dem Jahr 2024 erfasst einen Rückruf für den Fahrerairbag des zwischen 1999 und 2017 gebauten Corolla, neben weiteren Toyota-Modellen, weil sich der Treibstoff im Gasgenerator mit der Zeit zersetzen kann.
  40. 40Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichToyota Yaris IDer Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten und Metallsplitter wegschleudernMehrere aufeinanderfolgende Toyota-Aktionen, die letzte von 2024, überprüfen Yaris der ersten Generation wegen des Takata-Gasgenerators des Fahrerairbags: Das Ammoniumnitrat-Treibmittel baut mit den Jahren ab und kann dazu führen, dass der Airbag mit Metallsplittern birst, statt sich normal aufzublasen.
  41. 41Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichToyota Yaris IIDer Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten und Metallsplitter schleudernMehrere aufeinanderfolgende Toyota-Aktionen, die letzte von 2024, betreffen Yaris der zweiten Generation wegen des Takata-Gasgenerators des Fahrerairbags: Das Treibmittel Ammoniumnitrat baut sich mit den Jahren ab und kann dazu führen, dass der Airbag mit Metallsplittern birst, statt sich normal aufzublasen.
  42. 42Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichToyota Yaris IIIDer Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten und Metallsplitter schleudernMehrere aufeinanderfolgende Toyota-Aktionen, die jüngste aus dem Jahr 2024, rufen Yaris bis Baujahr 2017 wegen des Takata-Gasgenerators des Fahrerairbags zurück: Das Treibmittel aus Ammoniumnitrat zersetzt sich mit den Jahren und kann dazu führen, dass der Airbag mit Metallsplittern birst, statt sich normal zu entfalten.
  43. 43Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolkswagen Crafter ITakata-Airbag-Rückruf: Gasgeneratoren, die beim Auslösen bersten könnenJa: Volkswagen hat in Europa mehrere Rückrufaktionen für Airbag-Gasgeneratoren (Takata und andere mit zersetztem Treibsatz) eingeleitet, die beim Auslösen bersten und Metallsplitter herausschleudern können. Betroffen sind je nach Charge Crafter, die zwischen Ende 2005 und 2017 gebaut wurden; geprüft wird das anhand der Fahrgestellnummer.
  44. 44Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolkswagen Polo IVZwei aufeinanderfolgende Takata-Rückrufe betreffen den Fahrerairbag der zwischen 2007 und 2009 gebauten FahrzeugeJa: Die zwischen 2007 und 2009 gebauten Polo IV (9N) sind von zwei aufeinanderfolgenden Takata-Rückrufen des Fahrerairbags betroffen (69DG von 2022 und 69EJ von 2023, mit einem weiter gefassten Fertigungszeitraum), weil sich das Treibmittel zersetzen und beim Auslösen Metallsplitter freisetzen kann. Die Überprüfung ist im offiziellen Netz kostenlos.
  45. 45Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolkswagen Sharan IITakata-Frontairbag: Der Gasgenerator kann beim Auslösen zersplitternDer Sharan II kann von der Rückrufaktion für Takata-Frontairbags (Volkswagen-Code 69EJ) betroffen sein: Das Treibmittel des Gasgenerators kann durch Feuchtigkeit zerfallen und beim Auslösen Splitter freisetzen. Die britische DVSA wendet sie auf Sharan an, die zwischen August 2010 und April 2015 gebaut wurden; lassen Sie Ihre Fahrgestellnummer bei einem Händler prüfen.
  46. 46Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolkswagen Transporter T5Takata-Rückruf: Der Gasgenerator des Airbags kann bei einem Aufprall zersplitternJa: Die Aktion 69EJ betrifft Transporter T5, die zwischen April 2007 und September 2010 gebaut wurden, weil das Treibmittel des Takata-Gasgenerators defekt sein kann und beim Auslösen des Airbags Splitter freisetzen kann.
  47. 47Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolkswagen Transporter T6Takata-Rückruf: Der Gasgenerator des Airbags kann bei einem Aufprall zersplitternJa: Die Aktion 69EJ (69AF) umfasst Transporter T6 der Baujahre 2015 bis 2017, weil sich das Treibmittel des Takata-Gasgenerators durch Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen zersetzen und beim Auslösen Splitter freisetzen kann.
  48. 48Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW Serie 5 Gran Turismo F07Gasgenerator des Fahrerairbags (Takata-Aktion)Ja: BMW hat 2024 Fahrzeuge zurückgerufen, die zwischen dem 13. März 2003 und dem 20. Juni 2018 gebaut wurden, darunter der 5er GT, weil sich der Treibsatz des Gasgenerators des Fahrerairbags zersetzen kann.
  49. 49Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW Serie 6 E63/E64Gasgenerator des Fahrer-Airbags (Takata-Rückruf)BMW rief Fahrzeuge der Baujahre 2003 bis 2018 zurück, darunter auch den 6er, wegen des Treibsatzes im Gasgenerator des Fahrer-Airbags.
  50. 50Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW Serie 6 F12/F13Airbag-Gasgenerator des Fahrers (Takata-Aktion)BMW hat 2024 Fahrzeuge von 2003 bis 2018 zurückgerufen, darunter den 6er, weil sich der Treibsatz im Gasgenerator des Fahrerairbags zersetzen kann.
  51. 51Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSeat León IITakata-Fahrerairbag mit sich zersetzendem Treibmittel (Aktion 2024, Leon 2009-2010)2024 veröffentlichte Safety Gate eine Aktion zum Takata-Fahrerairbag bei Leon, Altea und Alhambra, gebaut zwischen dem 12. Mai 2009 und dem 1. Juni 2010: Das Treibmittel kann sich mit der Zeit zersetzen und beim Auslösen Splitter herausschleudern.
  52. 52Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenFord Mondeo VRückruf der Takata-AirbagsDer Ford Mondeo V ist in den weltweiten Rückruf wegen defekter Airbag-Gasgeneratoren des Herstellers Takata einbezogen, die sich in seltenen Fällen beim Auslösen des Airbags heftig zersplittern können.
  53. 53Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenToyota Auris IDer Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann sich zersetzen und zersplitternEine europäische Sicherheitswarnung (Safety Gate, Rapex 26/2024) betrifft zwischen 2006 und 2017 gebaute Auris wegen desselben Defekts des Takata-Gasgenerators, der Millionen Autos vieler Marken weltweit betraf: Das Treibmittel kann sich mit der Zeit zersetzen und beim Auslösen des Airbags Metallsplitter freisetzen. Die Toyota-Vertragswerkstatt prüft das Fahrzeug innerhalb der betroffenen Charge kostenlos.
  54. 54Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenToyota Corolla IXDer Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann sich zersetzen und Splitter freisetzenEine europäische Sicherheitswarnung (Safety Gate, Rapex 26/2024) betrifft zwischen 1999 und 2017 gefertigte Corolla wegen desselben Takata-Gasgenerator-Defekts, der weltweit Millionen Autos vieler Marken betraf: Das Treibmittel kann sich mit der Zeit zersetzen und beim Auslösen des Airbags Metallsplitter freisetzen. Die Toyota-Vertragswerkstatt prüft das Fahrzeug im betroffenen Los kostenlos.
  55. 55Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenToyota RAV4 IIIDer Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann sich zersetzen und zersplitternEine europäische Sicherheitsmeldung (Safety Gate, Rapex 26/2024) erfasst RAV4, die zwischen 1999 und 2017 gebaut wurden, wegen desselben Defekts am Takata-Gasgenerator, der Millionen Fahrzeuge vieler Marken weltweit betraf: Das Treibmittel kann sich mit der Zeit zersetzen und beim Auslösen des Airbags Metallsplitter freisetzen. Die Toyota-Vertragswerkstatt prüft das Fahrzeug innerhalb der betroffenen Charge kostenlos.
  56. 56Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenToyota RAV4 IVDer Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann sich zersetzen und zersplitternEine europäische Aktion (Rapex 26/2024) umfasst bis 2017 gebaute RAV4 wegen desselben Defekts am Takata-Gasgenerator, der Millionen Autos weltweit betraf: Das Treibmittel kann sich mit der Zeit zersetzen und beim Auslösen des Airbags Metallfragmente freisetzen. Toyota überprüft das Fahrzeug kostenlos in der Vertragswerkstatt.
  57. 57Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenVolkswagen Golf IVRückrufaktion zum Fahrerairbag bei Fahrzeugen mit Holzlenkrad (1997-2000)Ja, aber es ist eine sehr eng begrenzte Aktion: Die Codes 69AR/69CO betreffen ausschließlich Golf (und Passat), die zwischen dem 5. November 1997 und dem 20. August 2000 mit Holzlenkrad gebaut wurden, wegen eines Takata-Gasgenerators (Linie NADI) des Fahrerairbags, der bei einem Unfall möglicherweise nicht die volle Rückhaltewirkung gewährleistet. Insgesamt 4.895 Fahrzeuge weltweit über beide Codes.

Probleme an Takata-Airbags nach Marke

Was kostet die Reparatur eines Problems an Takata-Airbags?

Sortiert von der teuersten zur günstigsten Reparatur. Preise in Spanien inkl. MwSt. (Teil und Arbeitszeit); was jede Zahl umfasst, steht auf der jeweiligen Seite.

Wie wir die Kosten berechnen · Die teuersten Reparaturen aller Motoren

Häufige Fragen

Welche Autos haben Probleme an Takata-Airbags?

Unter den von uns untersuchten: Mercedes-Benz Clase A W176 (Takata-Airbags mit defektem Gasgenerator), Mercedes-Benz Clase C W205 (Takata-Airbags in den ersten Fahrzeugen (2014-2016)), Škoda Octavia III (Takata-Airbag-Rückruf wegen Berstgefahr), Škoda Superb III (Takata-Airbag-Rückruf wegen Berstgefahr), Toyota Auris II (Der Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann zerfallen und beim Auslösen zersplittern), Audi A4 B8 (Takata-Rückruf: Der Frontairbag kann bei einem Aufprall zersplittern), Seat Ateca (Takata-Airbag mit Gefahr eines Bruchs des Gasgenerators) und Seat Ibiza IV (Takata-Rückruf: Der Beifahrerairbag kann bei einem Aufprall zersplittern). Insgesamt 57 Autos mit dokumentierten Problemen an Takata-Airbags.

Was kostet die Reparatur eines Problems an Takata-Airbags?

Das hängt stark vom Motor oder Auto ab. Beim Vertragshändler von 0 € bis 0 €, inkl. MwSt., laut den 9 Probleme mit dokumentierten Kosten. Am teuersten ist Takata-Airbag-Rückruf wegen Berstgefahr (Škoda Octavia III).

Welche Symptome zeigt ein Problem an Takata-Airbags?

Am häufigsten genannt bei den dokumentierten Problemen: Airbag-Kontrollleuchte leuchtet.

Quellen

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  1. ¿Tienes un Audi, un Skoda o un BMW fabricado entre 2004 y 2017? Ojo, podrían explotarle los airbagsAutofacil · Fachpresse · veröffentlicht 19. April 2023 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  2. Si tienes uno de estos BMW, Skoda o Audi, tendrás que pasar por el taller: su airbag puede disparar metrallaMotorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 4. Mai 2023 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  3. Audi A4 (2004-2011): recall by Takata airbagcar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 2023 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  4. Seat llama a revisión a 300.000 coches por problemas en los airbags. Cómo actuar si nuestro coche está afectadoXataka · Allgemeine Presse · veröffentlicht 31. Oktober 2023 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  5. Seguimos a vueltas con los airbags defectuosos de Takata: ojo si tienes un Audi, BMW o Skoda de hace unos añosCoches.com · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  6. Fiabilité BMW Série 3 (1998-2005)fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Defekte Takata-Airbags: Mega-Rückruf bei BMWADAC · Verbraucherverband · veröffentlicht 20. Mai 2026 · abgerufen 27. September 2026
  8. Takata-Airbags: BMW-Rückruf für 460.000 GebrauchtwagenAuto Motor und Sport · Fachpresse · veröffentlicht 11. Juli 2024 · abgerufen 27. September 2026