Zum Inhalt springen
MotorFiable
de

Airbags und Sicherheit

Probleme am Gaspedal: Symptome, Kosten und betroffene Modelle

Wir haben 6 Probleme am Gaspedal in 1 Motor und 5 Autos dokumentiert, die 8 Modelle Autos aus unserer Datenbank betreffen. Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit: Befestigungsplatte des Gaspedals verbiegt sich und löst das Pedal (Mercedes-Benz GLE V167), Gaspedal, das nur langsam in seine Ausgangsstellung zurückkehrt, beim Toyota Aygo (Rückruf von 2010) (Toyota Aygo I) und Das Gaspedal kann durch Kondenswasser voll durchgetreten hängen bleiben (Toyota Auris I und Toyota Corolla IX).

Dokumentierte Probleme
6
6 mit hoher oder kritischer Schwere
Motoren
1
mit mindestens einem Problem an diesem Bauteil
Betroffene Modelle
8
Fahrzeuggenerationen aus unserer Datenbank
Reparatur in der Werkstatt
Keine Daten
Keine verlässlichen veröffentlichten Kosten

So arbeiten wir

Funktionsweise und Ausfallursachen

Gaspedal

Das moderne Gaspedal ist elektronisch: Ein Sensor sendet seine Position an das Motorsteuergerät. Einige Modelle hatten Pedale, die durch Kondenswasser oder durch die Konstruktion des Mechanismus hängen blieben, und die Hersteller behoben das durch Rückrufe.

Was zu tun ist

Kehrt das Pedal nur langsam zurück oder bleibt hängen, treten Sie kräftig auf die Bremse, legen Sie den Leerlauf ein und halten Sie das Auto an einem sicheren Ort an. Prüfen Sie, dass die Fußmatte richtig befestigt ist und nicht ins Pedal ragt, und erkundigen Sie sich, ob bei Ihrem Auto die Maßnahme durchgeführt wurde.

Allgemeine Erklärung von MotorFiable. Die konkreten Probleme jedes Motors und Autos mit ihren Quellen finden Sie auf den verlinkten Seiten.

Probleme am Gaspedal nach Motor

Nach Wichtigkeit absteigend sortiert (Schwere × Häufigkeit). Jede Seite nennt betroffene Versionen und Baujahre, Symptome, Kosten und wie Sie es prüfen.

  1. 1Hohe SchwereHäufigkeit: Selten1.0 VVT-iRückrufaktion 2010 wegen des GaspedalsIm Januar 2010 rief Toyota im Rahmen einer weltweiten Aktion die zwischen Februar 2005 und August 2009 gebauten Aygo, Peugeot 107 und Citroën C1 wegen eines Gaspedals zurück, das teilweise gedrückt bleiben oder nur langsam in den Leerlauf zurückkehren konnte.

Probleme am Gaspedal nach Auto

Dokumentierte Probleme bei bestimmten Autos, die unabhängig vom Motor auftreten. Nach Wichtigkeit absteigend sortiert.

  1. 1Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz GLE V167Befestigungsplatte des Gaspedals verbiegt sich und löst das PedalDie Platte, die das Gaspedalmodul hält, kann sich verbiegen und das Pedal von der Karosserie lösen; das Pedal kann dann durchgetreten bleiben, den Kickdown verhindern oder das Bremspedal blockieren. Betroffen waren 882 GLE, die zwischen dem 3. und 17. Mai 2023 gebaut wurden.
  2. 2Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichToyota Aygo IGaspedal, das nur langsam in seine Ausgangsstellung zurückkehrt, beim Toyota Aygo (Rückruf von 2010)Im Januar 2010 verzeichnet Wikipedia einen Toyota-Rückruf wegen des Gaspedals, das nur langsam in den Leerlauf zurückkehren konnte; er betraf Aygo, 107 und C1 aus der Produktion zwischen Februar 2005 und August 2009, wobei später präzisiert wurde, dass nur der Aygo mit Automatikgetriebe betroffen war.
  3. 3Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenToyota Auris IDas Gaspedal kann durch Kondenswasser voll durchgetreten hängen bleibenToyota rief in Europa (Januar 2010) mehrere Modelle zurück, darunter den Auris, weil sich im Gaspedalmechanismus bei Kälte Kondenswasser ansammeln konnte und das Pedal hängen blieb oder nur sehr langsam in den Leerlauf zurückkehrte, mit Gefahr unbeabsichtigter Beschleunigung. Die Aktion betraf zwischen Oktober 2006 und Januar 2010 gebaute Auris.
  4. 4Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenToyota Corolla IXDas Gaspedal kann durch Kondenswasser voll durchgetreten hängen bleibenToyota rief in Europa (Januar 2010) mehrere Modelle zurück, darunter den Corolla, weil der Mechanismus des Gaspedals bei Kälte Kondenswasser ansammeln und hängen bleiben oder nur sehr langsam in den Leerlauf zurückkehren konnte, mit dem Risiko einer unbeabsichtigten Beschleunigung. Gebrauchtwagenberater.de datiert das betroffene Fertigungsfenster zwischen Oktober 2006 und Dezember 2009.
  5. 5Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenToyota RAV4 IIIDas Gaspedal kann durch Kondenswasser auf Vollgas hängen bleibenToyota rief in Europa (Januar 2010) mehrere Modelle zurück, darunter den RAV4, weil sich im Gaspedalmechanismus bei Kälte Kondenswasser ansammeln konnte und das Pedal hängen blieb oder nur sehr langsam in den Leerlauf zurückkehrte, mit der Gefahr ungewollter Beschleunigung. Die herangezogenen Quellen legen den betroffenen Produktionszeitraum des RAV4 auf Ende 2005 bis Anfang 2010.

Probleme am Gaspedal nach Marke

Probleme am Gaspedal an Ihrem Auto

1 Auto hat mehrere dokumentierte Probleme am Gaspedal. Wählen Sie Ihres, um nur die zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Toyota 1

OBD-Fehlercodes am Gaspedal

Die Codes, die das Steuergerät üblicherweise speichert, wenn dieses Bauteil ausfällt: Bedeutung, Ursachen und was zu prüfen ist.

Häufige Fragen

Welche Motoren haben die meisten Probleme am Gaspedal?

Nach Schwere und Häufigkeit: der 1.0 VVT-i (Rückrufaktion 2010 wegen des Gaspedals, Hohe Schwere).

Welche Autos haben Probleme am Gaspedal?

Unter den von uns untersuchten: Mercedes-Benz GLE V167 (Befestigungsplatte des Gaspedals verbiegt sich und löst das Pedal), Toyota Aygo I (Gaspedal, das nur langsam in seine Ausgangsstellung zurückkehrt, beim Toyota Aygo (Rückruf von 2010)), Toyota Auris I (Das Gaspedal kann durch Kondenswasser voll durchgetreten hängen bleiben), Toyota Corolla IX (Das Gaspedal kann durch Kondenswasser voll durchgetreten hängen bleiben) und Toyota RAV4 III (Das Gaspedal kann durch Kondenswasser auf Vollgas hängen bleiben).