Kontrollleuchten des Renault Master: Was jede Leuchte bedeutet
Bei den 2 Generationen des Renault Master lösen die dokumentierten Schäden 3 Kontrollleuchten im Kombiinstrument aus. Am häufigsten: Motorkontrollleuchte (3 Probleme), AdBlue-Warnung (1 Problem) und DPF-Kontrollleuchte (1 Problem).
Welche Kontrollleuchten die Schäden des Renault Master auslösen
Zuerst die roten und die, die ein Anhalten verlangen. Unter jeder Kontrollleuchte stehen die dokumentierten Schäden, die sie auslösen, mit ihrer Seite.
Motorkontrollleuchte (Check Engine)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Umriss eines Motors in der Seitenansicht, in Gelb oder Orange
Die orangefarbene Kontrollleuchte mit der Motorsilhouette leuchtet auf, wenn das Steuergerät einen Fehler erkennt, der die Verbrennung oder die Abgaswerte beeinflusst. Blinkt sie, deutet das meist auf Zündaussetzer hin, die den Katalysator beschädigen können.
Was tun: Leuchtet sie dauerhaft, können Sie vorsichtig zu einer Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Blinkt sie oder bemerken Sie Leistungsverlust, fahren Sie langsamer und suchen Sie so schnell wie möglich eine Werkstatt auf.
3 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (beim Renault Master)
- Hohe Schwere: Verstopftes oder gebrochenes AGR-Ventil, das den Turbo beschädigt · Motor 2.3 dCi (M9T) · III
- Mittlere Schwere: Verstopftes AGR-Ventil sowie Defekte an Turbolader und Einspritzdüsen des 2.2 dCi (G9T) · Motor 2.2 dCi und 3.0 dCi V6 · II
- Mittlere Schwere: Defekte Injektoren beim 2.3 dCi · Motor 2.3 dCi (M9T) · III
Warnung des AdBlue-Systems
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: AdBlue-Warnung im Kombiinstrument, zu Beginn gelb oder orange, meist mit einer Textmeldung und später mit einem Kilometer-Countdown
Dieselfahrzeuge mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) verwenden AdBlue, um die Stickoxide (NOx) zu verringern. Eine Warnung mit Countdown («Motorstart in X km nicht mehr möglich») weist auf einen niedrigen Füllstand oder einen Fehler an Tank, Pumpe, Heizung oder AdBlue-Einspritzdüse hin. Bei null springt das Auto nicht mehr an.
Was tun: Ist der Tank voll und die Warnung bleibt, liegt das Problem im System. Fahren Sie in die Werkstatt, bevor der Countdown abläuft, und bewahren Sie die Belege auf, falls der Defekt durch eine Herstelleraktion abgedeckt ist.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Renault Master)
- Geringe Schwere: Störungen des SCR-Systems und des AdBlue-Tanks · Motor 2.3 dCi (M9T) · III
Rußpartikelfilter-Kontrollleuchte (DPF)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Symbol des Rußpartikelfilters im Kombiinstrument, normalerweise gelb; die Darstellung ist je nach Hersteller unterschiedlich
Bei modernen Dieselfahrzeugen zeigt sie an, dass der Rußpartikelfilter mit Ruß gesättigt ist und sich nicht regenerieren konnte. Das kommt häufig bei Autos vor, die hauptsächlich Kurzstrecken in der Stadt fahren, kann aber auch an einem Sensor oder an einem Einspritz- oder AGR-Fehler liegen.
Was tun: Wenn es die Bedienungsanleitung erlaubt, kann eine 20-minütige Fahrt auf der Autobahn bei konstanter Drehzahl die Regeneration abschließen. Bleibt die Leuchte an oder tritt Leistungsverlust auf, fahren Sie in die Werkstatt.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Renault Master)
- Mittlere Schwere: Verstopfter Partikelfilter (DPF) im Stadtbetrieb · Motor 2.3 dCi (M9T) · III
Häufige Fragen
Welche Kontrollleuchten leuchten am häufigsten auf (beim Renault Master)?
Motorkontrollleuchte: 3 dokumentierte Probleme, etwa Verstopftes oder gebrochenes AGR-Ventil, das den Turbo beschädigt. AdBlue-Warnung: 1 dokumentiertes Problem, etwa Störungen des SCR-Systems und des AdBlue-Tanks. DPF-Kontrollleuchte: 1 dokumentiertes Problem, etwa Verstopfter Partikelfilter (DPF) im Stadtbetrieb.
Welche Kontrollleuchte des Renault Master ist am schwerwiegendsten?
Keine der Kontrollleuchten mit dokumentierten Schäden (beim Renault Master) verlangt, sofort anzuhalten. Der schwerwiegendste Schaden, der eine davon auslöst, ist Verstopftes oder gebrochenes AGR-Ventil, das den Turbo beschädigt (Motorkontrollleuchte) mit Schweregrad Hohe Schwere.
Welche Generation des Renault Master hat die meisten Schäden, die Kontrollleuchten auslösen?
Renault Master III (4 Probleme) und Renault Master II (1 Problem).
Eine Kontrollleuchte hat aufgeleuchtet (beim Renault Master): Was tun?
Suchen Sie auf dieser Seite, um welche Kontrollleuchte es sich handelt, und sehen Sie sich ihre Dringlichkeit an. Bei den übrigen vereinbaren Sie einen Werkstatttermin und lassen den Fehlercode mit einem OBD-Scanner auslesen: Er zeigt, welches System ausgefallen ist.