Kontrollleuchten des Renault Captur II: Was jede Leuchte bedeutet
Beim Renault Captur II lösen die dokumentierten Schäden 4 Kontrollleuchten im Kombiinstrument aus. Am häufigsten: Motorkontrollleuchte (4 Probleme), Abgasreinigung defekt (2 Probleme) und AdBlue-Warnung (1 Problem).
Welche Kontrollleuchten die Schäden des Renault Captur II auslösen
Zuerst die roten und die, die ein Anhalten verlangen. Unter jeder Kontrollleuchte stehen die dokumentierten Schäden, die sie auslösen, mit ihrer Seite.
Motorkontrollleuchte (Check Engine)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Umriss eines Motors in der Seitenansicht, in Gelb oder Orange
Die orangefarbene Kontrollleuchte mit der Motorsilhouette leuchtet auf, wenn das Steuergerät einen Fehler erkennt, der die Verbrennung oder die Abgaswerte beeinflusst. Blinkt sie, deutet das meist auf Zündaussetzer hin, die den Katalysator beschädigen können.
Was tun: Leuchtet sie dauerhaft, können Sie vorsichtig zu einer Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Blinkt sie oder bemerken Sie Leistungsverlust, fahren Sie langsamer und suchen Sie so schnell wie möglich eine Werkstatt auf.
4 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (beim Renault Captur II)
- Kritische Schwere: Störungen des LPG-Systems (ECO-G) und Rückruf des Tanks · Motor 1.0 TCe / SCe
- Hohe Schwere: Defekt des Aktuators (Wastegate) des Turboladers · Motor 1.3 TCe
- Mittlere Schwere: Abgas-Warnleuchte leuchtet wegen Kalibrierungsfehler · Motor 1.3 TCe
- Mittlere Schwere: Defekt des Nockenwellenverstellers der Steuerung · Motor 1.3 TCe
Meldung «Antiverschmutzungssystem defekt»
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Textmeldung im Kombiinstrument („Antischadstoffsystem defekt“ oder ähnlich formuliert), manchmal zusammen mit einer gelben Kontrollleuchte
Häufige Meldung bei Peugeot, Citroën, DS und Opel aus dem Stellantis-Konzern. Sie erscheint, wenn das Steuergerät einen Fehler an einem abgasrelevanten Bauteil erkennt: Rußpartikelfilter, AGR-Ventil, Lambdasonden, AdBlue-System oder bei Benzinern Verbrennungsprobleme.
Was tun: Es handelt sich nicht um einen konkreten Defekt, sondern um eine allgemeine Warnung. Lassen Sie mit geeignetem Gerät eine Diagnose durchführen, um den genauen Fehlercode auszulesen, bevor Sie Teile tauschen.
2 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (beim Renault Captur II)
- Mittlere Schwere: Abgas-Warnleuchte leuchtet wegen Kalibrierungsfehler · Motor 1.3 TCe
- Mittlere Schwere: NOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6 · Motor 1.5 dCi
Warnung des AdBlue-Systems
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: AdBlue-Warnung im Kombiinstrument, zu Beginn gelb oder orange, meist mit einer Textmeldung und später mit einem Kilometer-Countdown
Dieselfahrzeuge mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) verwenden AdBlue, um die Stickoxide (NOx) zu verringern. Eine Warnung mit Countdown («Motorstart in X km nicht mehr möglich») weist auf einen niedrigen Füllstand oder einen Fehler an Tank, Pumpe, Heizung oder AdBlue-Einspritzdüse hin. Bei null springt das Auto nicht mehr an.
Was tun: Ist der Tank voll und die Warnung bleibt, liegt das Problem im System. Fahren Sie in die Werkstatt, bevor der Countdown abläuft, und bewahren Sie die Belege auf, falls der Defekt durch eine Herstelleraktion abgedeckt ist.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Renault Captur II)
- Mittlere Schwere: NOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6 · Motor 1.5 dCi
Kontrollleuchte oder Meldung bei Defekt des Hybridsystems
Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt
Hybride Toyota und Lexus zeigen eine eigene Warnung (ein Dreieck oder eine Meldung im Kombiinstrument), wenn die Steuerelektronik des Hybridsystems – Inverter, Batterie oder Elektromotoren – einen Fehler erkennt, unabhängig von der allgemeinen Motorkontrollleuchte. In manchen Fällen wechselt das Auto in einen eingeschränkten Fahrmodus oder verliert den elektrischen Antrieb.
Was tun: Bemerken Sie zusätzlich Leistungsverlust oder geht das Auto aus, halten Sie an, sobald es sicher ist. Lassen Sie in einer Werkstatt mit geeignetem Gerät den Fehlerspeicher des Hybrid-Steuergeräts auslesen, nicht nur den des Verbrennungsmotors.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Renault Captur II)
- Mittlere Schwere: Elektrischer Fehler im Hybridsystem mit Warnung „DANGER“, Auto springt nicht an · Motor E-Tech Híbrido
Häufige Fragen
Welche Kontrollleuchten leuchten am häufigsten auf (beim Renault Captur II)?
Motorkontrollleuchte: 4 dokumentierte Probleme, etwa Störungen des LPG-Systems (ECO-G) und Rückruf des Tanks. Abgasreinigung defekt: 2 dokumentierte Probleme, etwa Abgas-Warnleuchte leuchtet wegen Kalibrierungsfehler. AdBlue-Warnung: 1 dokumentiertes Problem, etwa NOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6.
Welche Kontrollleuchte des Renault Captur II ist am schwerwiegendsten?
Keine der Kontrollleuchten mit dokumentierten Schäden (beim Renault Captur II) verlangt, sofort anzuhalten. Der schwerwiegendste Schaden, der eine davon auslöst, ist Störungen des LPG-Systems (ECO-G) und Rückruf des Tanks (Motorkontrollleuchte) mit Schweregrad Kritische Schwere.
Eine Kontrollleuchte hat aufgeleuchtet (beim Renault Captur II): Was tun?
Suchen Sie auf dieser Seite, um welche Kontrollleuchte es sich handelt, und sehen Sie sich ihre Dringlichkeit an. Bei den übrigen vereinbaren Sie einen Werkstatttermin und lassen den Fehlercode mit einem OBD-Scanner auslesen: Er zeigt, welches System ausgefallen ist.