Kontrollleuchten des Citroën C5: Was jede Leuchte bedeutet
Bei den 2 Generationen des Citroën C5 lösen die dokumentierten Schäden 6 Kontrollleuchten im Kombiinstrument aus. Am häufigsten: Motorkontrollleuchte (9 Probleme), Abgasreinigung defekt (3 Probleme) und DPF-Kontrollleuchte (3 Probleme). Öldruckleuchte und Überhitzung verlangen, so schnell wie möglich anzuhalten.
Welche Kontrollleuchten die Schäden des Citroën C5 auslösen
Zuerst die roten und die, die ein Anhalten verlangen. Unter jeder Kontrollleuchte stehen die dokumentierten Schäden, die sie auslösen, mit ihrer Seite.
Öldruck-Kontrollleuchte leuchtet
Dringlichkeit: So bald wie möglichRotSymbol: Öl-Kännchen (Ölkanne mit einem Tropfen)
Die rote Kontrollleuchte in Form einer Ölkanne zeigt an, dass der Motor nicht den nötigen Öldruck erhält. Ursache können ein zu niedriger Ölstand, eine schwächelnde Ölpumpe oder ein verstopfter Ölkreislauf sein. Bei zu geringem Druck verschleißen Bauteile wie Turbolader, Lager oder Steuerung innerhalb von Minuten.
Was tun: Halten Sie an, sobald es sicher ist, und stellen Sie den Motor ab. Prüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab und fahren Sie nicht weiter, wenn die Leuchte weiter brennt: Rufen Sie den Abschleppdienst.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Citroën C5)
- Kritische Schwere: Kurbelwellenbruch und Verdrehen der Hauptlagerschalen · Motor TDV6 / SDV6 · II
Überhitzung oder Temperatur-Kontrollleuchte
Dringlichkeit: So bald wie möglichRotSymbol: Thermometer über wellenförmigen Linien (Kühlflüssigkeit)
Die Temperaturanzeige steigt in den roten Bereich oder die Kühlmittel-Kontrollleuchte leuchtet auf. Meist liegt Kühlmittelmangel, ein Leck, ein defekter Thermostat oder eine ausfallende Wasserpumpe vor. Weiterfahren kann den Zylinderkopf verziehen oder die Zylinderkopfdichtung beschädigen.
Was tun: Halten Sie an, sobald Sie können, und stellen Sie den Motor ab. Öffnen Sie den Kühlmittelbehälter nicht im heißen Zustand. Fehlt Flüssigkeit, fahren Sie erst weiter, wenn das Leck gefunden ist.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Citroën C5)
- Hohe Schwere: Anfälligkeit von Wasserpumpe und Wärmetauscher · Motor 1.6 THP · II
Motorkontrollleuchte (Check Engine)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Umriss eines Motors in der Seitenansicht, in Gelb oder Orange
Die orangefarbene Kontrollleuchte mit der Motorsilhouette leuchtet auf, wenn das Steuergerät einen Fehler erkennt, der die Verbrennung oder die Abgaswerte beeinflusst. Blinkt sie, deutet das meist auf Zündaussetzer hin, die den Katalysator beschädigen können.
Was tun: Leuchtet sie dauerhaft, können Sie vorsichtig zu einer Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Blinkt sie oder bemerken Sie Leistungsverlust, fahren Sie langsamer und suchen Sie so schnell wie möglich eine Werkstatt auf.
9 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (beim Citroën C5)
- Kritische Schwere: Längende Steuerkette und verschlissener Kettenspanner (Turbo-Versionen, vor 2012) · Motor 1.6 THP · II
- Hohe Schwere: Turboladerschaden durch fehlende Schmierung (Ölkohle und Filter im Anschlussstück) · Motor 1.6 HDi · II
- Hohe Schwere: Defekte am Turbolader mit variabler Geometrie (Stellmotor, Sensoren und Verkokung) · Motor 2.0 HDi · II
- Hohe Schwere: Turbolader-Defekte, bei den sequenziellen Biturbo-Versionen etwas häufiger · Motor 2.2 HDi · I und II
- Mittlere Schwere: Ruckeln und Einspritzfehler bei den 1.6 e-HDi 112/115 (Continental-Injektoren) · Motor 1.6 HDi · II
- Mittlere Schwere: Ausfall der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (HPFP) bei den Turbo-Versionen · Motor 1.6 THP · II
Und 3 weitere Schäden auf den verlinkten Seiten.
Meldung «Antiverschmutzungssystem defekt»
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Textmeldung im Kombiinstrument („Antischadstoffsystem defekt“ oder ähnlich formuliert), manchmal zusammen mit einer gelben Kontrollleuchte
Häufige Meldung bei Peugeot, Citroën, DS und Opel aus dem Stellantis-Konzern. Sie erscheint, wenn das Steuergerät einen Fehler an einem abgasrelevanten Bauteil erkennt: Rußpartikelfilter, AGR-Ventil, Lambdasonden, AdBlue-System oder bei Benzinern Verbrennungsprobleme.
Was tun: Es handelt sich nicht um einen konkreten Defekt, sondern um eine allgemeine Warnung. Lassen Sie mit geeignetem Gerät eine Diagnose durchführen, um den genauen Fehlercode auszulesen, bevor Sie Teile tauschen.
3 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (beim Citroën C5)
- Hohe Schwere: Zugesetzter DPF mit Additiv, vor allem bei der Version mit 128-138 PS · Motor 2.2 HDi · I
- Hohe Schwere: Zugesetzter Rußpartikelfilter (FAP) mit Additiv (Eolys/Cer) · Motor 2.0 HDi · II
- Mittlere Schwere: Partikelfilter mit Additiv (Cer-Additiv Eolys): erschöpftes Additiv und Verstopfung · Motor 1.6 HDi · II
Rußpartikelfilter-Kontrollleuchte (DPF)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Symbol des Rußpartikelfilters im Kombiinstrument, normalerweise gelb; die Darstellung ist je nach Hersteller unterschiedlich
Bei modernen Dieselfahrzeugen zeigt sie an, dass der Rußpartikelfilter mit Ruß gesättigt ist und sich nicht regenerieren konnte. Das kommt häufig bei Autos vor, die hauptsächlich Kurzstrecken in der Stadt fahren, kann aber auch an einem Sensor oder an einem Einspritz- oder AGR-Fehler liegen.
Was tun: Wenn es die Bedienungsanleitung erlaubt, kann eine 20-minütige Fahrt auf der Autobahn bei konstanter Drehzahl die Regeneration abschließen. Bleibt die Leuchte an oder tritt Leistungsverlust auf, fahren Sie in die Werkstatt.
3 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (beim Citroën C5)
- Hohe Schwere: Zugesetzter DPF mit Additiv, vor allem bei der Version mit 128-138 PS · Motor 2.2 HDi · I
- Hohe Schwere: Zugesetzter Rußpartikelfilter (FAP) mit Additiv (Eolys/Cer) · Motor 2.0 HDi · II
- Mittlere Schwere: Partikelfilter mit Additiv (Cer-Additiv Eolys): erschöpftes Additiv und Verstopfung · Motor 1.6 HDi · II
ESP-Kontrollleuchte leuchtet oder blinkt
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Silhouette eines Autos mit geschwungenen Schleuderspuren (Schlangenlinien) darunter, oder die Buchstaben ESP, in Gelb oder Orange
Die ESP-Kontrollleuchte gehört zur elektronischen Stabilitätskontrolle, dem System, das einzelne Räder abbremst und die Leistung reduziert, wenn das Auto zu schleudern beginnt. Sie blinkt, solange das System eingreift; bleibt sie dauerhaft an, deutet das meist auf einen Defekt (oft eines Sensors) oder darauf hin, dass das ESP per Taste abgeschaltet wurde.
Was tun: Blinkt sie in einer Kurve oder auf nasser Straße, fahren Sie langsamer: Das ESP arbeitet. Bleibt sie an, schalten Sie aus und wieder ein, prüfen Sie, dass die Taste ESP OFF nicht gedrückt ist, und lassen Sie bei anhaltendem Problem in einer Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Citroën C5)
- Mittlere Schwere: Elektronik- und BSI-Modul-Störungen beim Citroën C5 (ESP, Airbag, Feststellbremse) · außerhalb des Motors · I
Häufige Fragen
Welche Kontrollleuchten leuchten am häufigsten auf (beim Citroën C5)?
Motorkontrollleuchte: 9 dokumentierte Probleme, etwa Längende Steuerkette und verschlissener Kettenspanner (Turbo-Versionen, vor 2012). Abgasreinigung defekt: 3 dokumentierte Probleme, etwa Zugesetzter DPF mit Additiv, vor allem bei der Version mit 128-138 PS. DPF-Kontrollleuchte: 3 dokumentierte Probleme, etwa Zugesetzter DPF mit Additiv, vor allem bei der Version mit 128-138 PS.
Welche Kontrollleuchte des Citroën C5 ist am schwerwiegendsten?
Öldruckleuchte und Überhitzung: Die Dringlichkeit lautet «So bald wie möglich». Halten Sie das Auto an, sobald es sicher ist; was zu tun ist, steht oben auf der Seite jeder Kontrollleuchte.
Welche Generation des Citroën C5 hat die meisten Schäden, die Kontrollleuchten auslösen?
Citroën C5 II (15 Probleme) und Citroën C5 I (5 Probleme).
Eine Kontrollleuchte hat aufgeleuchtet (beim Citroën C5): Was tun?
Suchen Sie auf dieser Seite, um welche Kontrollleuchte es sich handelt, und sehen Sie sich ihre Dringlichkeit an. Bei Öldruckleuchte und Überhitzung halten Sie so schnell wie möglich an, wo es sicher ist. Bei den übrigen vereinbaren Sie einen Werkstatttermin und lassen den Fehlercode mit einem OBD-Scanner auslesen: Er zeigt, welches System ausgefallen ist.