Modo degradado en Volvo: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Volvo aparece.

- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: Frecuente2.0 HDiFallos del turbo de geometría variable (actuador, sensores y colmatación)En los 2.0 HDi de 107/110 y, sobre todo, 136-140 CV el turbo de geometría variable falla con relativa frecuencia: a veces es el turbo completo, pero muchas veces son el actuador, sensores o manguitos, con pérdida de potencia y modo degradado.
En C30, S40 II y V50
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: Frecuente1.9 dCiFallos de los inyectores Delphi de inyección directaLos inyectores Delphi del 1.9 dCi dan problemas con cierta regularidad, un punto débil que gebrauchtwagenberater.de y planeterenault documentan como típico de los diésel de inyección directa de aquella época.
En S40 I y V40 I
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteD4/D5Válvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisiónSí, en las dos familias del D4/D5: la EGR se ensucia u obstruye, y su radiador puede perder estanqueidad y filtrar líquido hacia la admisión. Aparece en el XC60, el S60, el V40 y el V60, entre 56.000 y 180.000 km, con modo degradado y, en algún caso, varias sustituciones de la válvula.
En S60 I, S60 II, S80 II, V40 II, V60 I y V70 III y 5 modelos más
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: Frecuente2.0 HDiVálvula EGR obstruida por carbonillaLa válvula EGR del 2.0 HDi se ensucia de carbonilla y se queda pegada, sobre todo en las versiones de 107/120 y 136/138 CV; provoca tirones, modo degradado y el testigo de motor encendido, aunque suele solucionarse limpiándola.Reparación (taller): 200–350 €
En C30, S40 II y V50

Por modelo de Volvo

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Modo degradado en un Volvo: ¿qué puede ser?

En 16 modelos de Volvo hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (modo degradado). Las más importantes: fallos del turbo de geometría variable (actuador, sensores y colmatación), fallos de los inyectores Delphi de inyección directa y válvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisión. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Volvo tienen más averías con este síntoma?

Volvo S40 II (2 averías), Volvo V50 (2 averías), Volvo C30 (2 averías) y Volvo S40 I (1 avería).

¿Qué motores de Volvo lo provocan?

2.0 HDi (2 averías), 1.9 dCi (1 avería) y D4/D5 (1 avería).

Pérdida de potencia repentina (modo degradado) en Volvo: causas por modelo