Problemas del Renault Koleos de 2019
El Renault Koleos de 2019 se vendía con 2 motores y 1 caja de cambios que hemos documentado: el 1.6 dCi, el cambio CVT Xtronic y el 2.0 dCi. El 1.6 dCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 2.0 dCi (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2019, como vibraciones y rotura de la caja de transferencia de la tracción integral.
Nota del Renault Koleos de 2019: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 8 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- Motor5,25 averías
- Caja de cambios7,32 averías
- Suspensión8,01 avería
- Frenos6,70 averías
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,20 averías
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces8,60 averías
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,60 averías
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Renault Koleos de 2018
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2018.
Motor 1.6 dCi en el Renault Koleos de 2019
Denominaciones: 1.6 dCi 130
- Con precaución
1.6 Energy dCi Euro 6 con trampa de NOx (130 y 160/165 CV, 2015-2019)
130–165 CV · R9M
Es la versión con más averías documentadas en las fichas de fiabilidad consultadas: turbo, válvula EGR, filtro de partículas, inyectores y, en Kadjar y Espace V, fugas de aceite en la zona de la distribución. Su sistema de trampa de NOx motivó además una revisión en Francia por exceso de emisiones reales.[2][3][4][5][6]
Averías que afectan a las unidades de 2019
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteTurboFallo o rotura prematura del turbocompresorEl turbo del 1.6 dCi falla con cierta frecuencia y a veces con pocos kilómetros: fiches-auto documenta roturas entre 23.000 y 113.000 km en Kadjar, Qashqai II, X-Trail III y Espace V, con pérdida de potencia y, en varios casos, negativa de la marca a asumir el coste fuera de garantía.Reparación (taller): 3.000 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDistribuciónFuga de aceite en la tapa de la cadena de distribuciónEl 1.6 dCi se distribuye por cadena, no por correa, pero varios propietarios de Kadjar y Espace V describen fugas de aceite en la zona de la tapa o el cárter de la cadena, en algún caso lo bastante importantes como para requerir desmontar parte del motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción o fallo de la válvula EGRLa válvula EGR del 1.6 dCi se ensucia y puede quedarse pegada o dejar de sellar, sobre todo en coches de uso urbano. Fiches-auto la señala como uno de los defectos más repetidos en el Renault Espace V y documenta un caso de doble sustitución en un Kadjar (a 85.000 y de nuevo a 95.000 km).Reparación (taller): 250–1.000 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónColmatación del filtro de partículas (FAP)En uso urbano y de trayectos cortos el FAP del 1.6 dCi puede colmatarse antes de tiempo: fiches-auto recoge un caso en un X-Trail III a solo 10.000 km y 4 meses. Un ajuste de software en las primeras unidades del Kadjar (hasta julio de 2015) también afectó a la gestión de las emisiones de NOx.Reparación (taller): 600–1.500 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónFallos de inyectoresLos inyectores del 1.6 dCi pueden fallar de forma individual o, en casos más serios, varios a la vez: fiches-auto documenta 6 casos en el Espace V y un inyector averiado con pérdida de potencia en autopista en un Kadjar.Reparación (taller): 250–1.700 €
Cambio CVT Xtronic en el Renault Koleos de 2019
Denominaciones: X-Tronic · 2.0 dCi X-Tronic
- Con precaución
Jatco CVT8 JF016E/JF017E (aplicaciones de mayor tamaño)
· JF016E, JF017E
Tanto la recopilación de averías del X-Trail III como la del Koleos II describen esta caja como uno de los puntos débiles más citados por sus propietarios, con tirones y vibraciones; conviene revisar el historial de cambios de aceite y probar el coche a fondo antes de comprarlo.[5][7]
Averías que afectan a las unidades de 2019
El Renault Koleos II con cambio CVT Xtronic: todas sus averíasMotor 2.0 dCi en el Renault Koleos de 2019
Denominaciones: 2.0 dCi 175 · 2.0 Blue dCi
- Con precaución
2.0 dCi 160-177 (M9R, turismos de mayor potencia, 2006-2016)
160–177 CV · M9R
Comparte los mismos puntos débiles que la versión de menor potencia (turbo, EGR, FAP, inyectores) y, al montarse en coches más pesados (todoterrenos, monovolúmenes grandes), el turbo y los inyectores trabajan más exigidos.[9][10][11]
No hay averías documentadas del 2.0 dCi que afecten a las unidades de 2019.
El Renault Koleos II 2.0 dCi: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Renault Koleos de 2019
- Gravedad altaFrecuencia: RaraCaja de cambios y embragueVibraciones y rotura de la caja de transferencia de la tracción integralSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, 9 propietarios del Koleos II citan vibraciones y ruidos de la transmisión integral; un caso describe la caja de transferencia entre ejes rota a 75.000 km. No hay campaña oficial.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSuspensiónDesgaste de silentblocks y rodamientos con vibracionesSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, 6 propietarios del Koleos II citan vibraciones por rodamientos o silentblocks gastados, y un caso de holgura en una rótula de dirección a solo 16.800 km. No hay campaña oficial.
¿Vas a comprar un Renault Koleos de 2019?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Koleos de 2019?
El Renault Koleos de 2019 se vendía con 2 motores y 1 caja de cambios que hemos documentado: el 1.6 dCi, el cambio CVT Xtronic y el 2.0 dCi. El 1.6 dCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 2.0 dCi (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2019, como vibraciones y rotura de la caja de transferencia de la tracción integral.
¿Es mejor el Renault Koleos de 2019 o el de 2018?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2018 y de 2019. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Renault Koleos?
Según nuestra nota, el mejor es 2016 (7,9/10). El año con peor nota es 2017 (6,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Renault Koleos de 2019?
Las más importantes documentadas para unidades de 2019 son: fallo o rotura prematura del turbocompresor (1.6 dCi, gravedad alta), fuga de aceite en la tapa de la cadena de distribución (1.6 dCi, gravedad alta), vibraciones y rotura de la caja de transferencia de la tracción integral (caja de cambios y embrague, gravedad alta), obstrucción o fallo de la válvula EGR (1.6 dCi, gravedad media) y colmatación del filtro de partículas (FAP) (1.6 dCi, gravedad media).
¿Tienes un Renault Koleos de 2019? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Renault Koleos II (Motorisations)Wikipedia (fr) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Prensa del motor · publicada 19 de enero de 2016 · consultada 27 de septiembre de 2026
- Fiabilité Renault Koleos 2 (depuis 2017) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Renault KoleosWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés