Problemas del Renault Koleos de 2016
El Renault Koleos de 2016 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 dCi. El 2.0 dCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año.
Nota del Renault Koleos de 2016: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor4,85 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Renault Koleos de 2015
- Nota: 6,2 → 7,4
- Dejan de venderse: 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- Ya no le afecta: fallo del compresor y del evaporador del aire acondicionado (resto del coche), desgaste prematuro del embrague (resto del coche), desgaste prematuro de los neumáticos delanteros (resto del coche) y fallo del motor del elevalunas eléctrico (resto del coche)
Motor 2.0 dCi en el Renault Koleos de 2016
Denominaciones: 2.0 dCi 150 · 2.0 dCi 175
- Con precaución
2.0 dCi 160-177 (M9R, turismos de mayor potencia, 2006-2016)
160–177 CV · M9R
Comparte los mismos puntos débiles que la versión de menor potencia (turbo, EGR, FAP, inyectores) y, al montarse en coches más pesados (todoterrenos, monovolúmenes grandes), el turbo y los inyectores trabajan más exigidos.[2][3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2016
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteTurboFallo prematuro del turbocompresorEl turbo del 2.0 dCi falla con relativa frecuencia, a veces con pocos kilómetros: las fichas de fiabilidad consultadas documentan decenas de casos en Espace IV, Koleos y Laguna III, con silbidos, pérdida de potencia y, en varios casos, humo azulado antes del fallo definitivo.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalDistribuciónDesgaste o rotura de la cadena de distribuciónLa cadena de distribución del 2.0 dCi puede estirarse o, en los casos más graves, romperse antes de lo esperado: hay casos documentados entre unos 60.000 y más de 200.000 km en varios modelos que lo montan. Al ser un motor con interferencia entre pistón y válvulas, una rotura suele acarrear daños internos serios.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónColmatación del filtro de partículas (FAP)El filtro de partículas del 2.0 dCi se colmata con relativa facilidad en uso urbano o de trayectos cortos: es la avería más citada en las fichas de fiabilidad del Qashqai (26 casos) y del Koleos (23 casos), con testigo encendido, regeneraciones frecuentes y, en algunos casos, necesidad de sustituir el filtro.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción de la válvula EGRLa válvula EGR del 2.0 dCi se ensucia con el carbonilla del recirculado de gases y puede quedarse pegada o dejar de sellar: es la avería con más testimonios en la ficha del Espace IV (88 casos), con casos adicionales documentados en Laguna III y Qashqai.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteInyecciónFallo de inyectoresLos inyectores del 2.0 dCi pueden fallar de forma aislada, con casos documentados en Espace IV (81 testimonios), Laguna III (13) y Koleos (5); el síntoma más citado es la pérdida de potencia y, en el Laguna III, algún caso de fuga de combustible con el testigo de riesgo de avería del motor encendido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Koleos de 2016?
El Renault Koleos de 2016 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 dCi. El 2.0 dCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año.
¿Es mejor el Renault Koleos de 2016 o el de 2015?
Nuestra nota pasa de 6,2 en 2015 a 7,4 en 2016. Ya no le afecta: fallo del compresor y del evaporador del aire acondicionado (resto del coche), desgaste prematuro del embrague (resto del coche) y desgaste prematuro de los neumáticos delanteros (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Renault Koleos?
Según nuestra nota, el mejor es 2016 (7,4/10). El año con peor nota es 2015 (6,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Renault Koleos de 2016?
Las más importantes documentadas para unidades de 2016 son: desgaste o rotura de la cadena de distribución (2.0 dCi, gravedad crítica), fallo prematuro del turbocompresor (2.0 dCi, gravedad alta), colmatación del filtro de partículas (FAP) (2.0 dCi, gravedad media), obstrucción de la válvula EGR (2.0 dCi, gravedad media) y fallo de inyectores (2.0 dCi, gravedad media).
¿Tienes un Renault Koleos de 2016? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Renault KoleosWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés