Problemas del Renault Kangoo de 2023
El Renault Kangoo de 2023 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.3 TCe y el 1.5 dCi. El 1.3 TCe tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.3 TCe (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2023, como cerraderos de las puertas traseras batientes que sobresalen y pueden golpear la cabeza.
Nota del Renault Kangoo de 2023: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,9De 7,9 a 7,9 según motor
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,91 avería
- Airbags y seguridad7,91 avería
Qué cambia respecto al Renault Kangoo de 2022
- Nota: 7,5 → 7,1
- Empieza a afectarle: bastidor de la base del asiento delantero defectuoso y sujeción ISOFIX que puede fallar (resto del coche)
Motor 1.3 TCe en el Renault Kangoo de 2023
Denominaciones: TCe 100 · TCe 130
- Comprar
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 y Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, producción corregida desde 2020)
109–163 CV · H5Ht, HR13DDT, M282
El balance de fiabilidad es netamente mejor que el del 1.2 TCe y el del 1.2 PureTech de PSA, según L'argus: no hay consumo de aceite ni problemas de cadena documentados. El único punto pendiente conocido es el fallo del fusible de la bomba de combustible del Captur II y el Clio V, sin solución de fábrica confirmada a la fecha de la última fuente consultada.[2]
Averías que afectan a las unidades de 2023
El Renault Kangoo III 1.3 TCe: todas sus averías y qué revisarMotor 1.5 dCi en el Renault Kangoo de 2023
Denominaciones: Blue dCi 75 · Blue dCi 95 · Blue dCi 115
- Con precaución
1.5 Blue dCi con SCR y AdBlue (85, 95, 100 y 115 CV, desde 2018)
85–115 CV · K9K 872, K9K 873, K9K 874
Todavía hay pocos datos a largo plazo. Se han documentado fallos del sistema AdBlue (bomba, depósito, inyector) y avisos de anticontaminación sin avería real, y Caradisiac considera algo más fiable el dCi 110 anterior que el Blue dCi 115.[3][4][5]
Averías que afectan a las unidades de 2023
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalEmbragueRotura prematura del volante bimasa y fallos de embragueLos 1.5 dCi de 105 y 110 CV pueden romper el volante bimasa antes de tiempo, a veces antes de 40.000 km. Avisa con vibraciones al ralentí y ruidos metálicos, y obliga a cambiar el conjunto de embrague y volante.Reparación (taller): 700–1.300 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónTrampa de NOx y sistema AdBlue en los 1.5 dCi Euro 6Los 1.5 dCi Euro 6b de 2015 tenían una trampa de NOx mal calibrada que Renault corrigió con campañas. En los Blue dCi (desde 2018) pueden fallar la bomba, el depósito o el inyector de AdBlue, con aviso de anticontaminación e incluso el coche bloqueado con el depósito lleno.
Averías fuera del motor en el Renault Kangoo de 2023
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorCerraderos de las puertas traseras batientes que sobresalen y pueden golpear la cabezaSí: Renault llamó a revisión (código 0EUB) a los Kangoo fabricados entre el 15 de mayo de 2020 y el 16 de mayo de 2025 porque los cerraderos de las dos puertas traseras batientes sobresalen y pueden provocar un golpe en la cabeza al cargar o al entrar por detrás. La medida preventiva es colocar protectores sobre ellos.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadBastidor de la base del asiento delantero defectuoso y sujeción ISOFIX que puede fallarRenault llamó a revisión (código 0E5L) a los Kangoo III fabricados entre el 16 de mayo y el 20 de junio de 2023 porque el bastidor de la base del asiento delantero era defectuoso y el sistema ISOFIX para sillas infantiles podía funcionar mal, con riesgo de lesiones en un accidente.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos de la pantalla multimedia Easy Link, la cámara trasera y los sensores de aparcamientoLos propietarios de los primeros Kangoo III citan una pantalla Easy Link que se congela o se reinicia, cámara trasera con imagen negra, sensores de aparcamiento que avisan sin obstáculo y mensajes de «cámara/radar» en el cuadro. No hay campaña ni boletín técnico público: solo testimonios.
¿Vas a comprar un Renault Kangoo de 2023?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Kangoo de 2023?
El Renault Kangoo de 2023 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.3 TCe y el 1.5 dCi. El 1.3 TCe tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.3 TCe (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2023, como cerraderos de las puertas traseras batientes que sobresalen y pueden golpear la cabeza.
¿Es mejor el Renault Kangoo de 2023 o el de 2022?
Nuestra nota pasa de 7,5 en 2022 a 7,1 en 2023. Empieza a afectarle: bastidor de la base del asiento delantero defectuoso y sujeción ISOFIX que puede fallar (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Renault Kangoo?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (8,9/10). El año con peor nota es 2023 (7,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Renault Kangoo de 2023?
Las más importantes documentadas para unidades de 2023 son: fusible de la bomba de combustible fundido (1.3 TCe, gravedad alta), cerraderos de las puertas traseras batientes que sobresalen y pueden golpear la cabeza (carrocería e interior, gravedad alta), bastidor de la base del asiento delantero defectuoso y sujeción ISOFIX que puede fallar (airbags y seguridad, gravedad alta), rotura prematura del volante bimasa y fallos de embrague (1.5 dCi, gravedad media) y trampa de NOx y sistema AdBlue en los 1.5 dCi Euro 6 (1.5 dCi, gravedad media).
¿Tienes un Renault Kangoo de 2023? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Renault Kangoo III - WikipediaWikipedia (fr) · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en francés
- Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Prensa del motor · publicada 5 de abril de 2021 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prensa del motor · publicada 27 de abril de 2022 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité du 1.5 Blue dCiFiches-auto.fr · Prensa del motor · publicada 18 de mayo de 2022 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Prensa del motor · publicada 19 de abril de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés