Opel Combo E (2018–hoy)DirecciónBrazos, rótulas, silentblocs y bieletasCremallera y columna de dirección
Varillaje de dirección (bieletas) dañado, con pérdida de estabilidad en el Opel Combo E
¿Por qué esta valoración?
Gravedad alta: Riesgo de avería grave del motor, el turbo o la caja.
Frecuencia ocasional: La fuente describe el problema en un rango de un año completo de fabricación (2019-2020), más amplio que la campaña oficial de seis semanas registrada para el Rifter y el Berlingo III por un defecto del mismo componente; ante esa diferencia, se valora ocasional en lugar de rara.[1][2]
Síntomas
- El varillaje de dirección dañado puede traducirse en pérdida de estabilidad y juego en la dirección.[1]Juego en la dirección: otras averías que lo provocan · Para cuanto antes
Por qué ocurre
La fuente consultada describe daños en el varillaje de dirección (bieletas) que provocan pérdida de estabilidad de la conducción y aumentan el riesgo de accidente.[1]
Si no se repara: La pérdida de estabilidad de la conducción por un varillaje de dirección dañado incrementa el riesgo de accidente, según la fuente consultada.[1]
Años y coches afectados
La fuente sitúa el problema en modelos de los años 2019 y 2020.[1]
Todas las averías del Opel Combo E por año afectado
Otros modelos con la misma avería
Comparten la pieza o la plataforma afectada, según las fuentes citadas.
- Peugeot Rifterdesde 2018[2]
- Citroën Berlingo IIIdesde 2018[3]
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Sustitución del varillaje de dirección afectado.[1]
No hemos encontrado un presupuesto publicado en España para esta reparación en el Combo E.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- En la prueba de conducción, presta atención a cualquier imprecisión o juego en la dirección, y pide que se revise el estado del varillaje de dirección en un elevador si el coche es de 2019 o 2020.[1]
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
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Varillaje de dirección (bieleta)[1]
Conecta la cremallera de dirección con la mangueta de la rueda; si está dañado, afecta a la estabilidad y precisión de la dirección.
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Cómo prevenirlo
- Evita golpear bordillos o baches con el volante girado a fondo: acelera el desgaste del varillaje de dirección.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 27 de septiembre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Es lo mismo que la campaña oficial del Rifter y el Berlingo?
Probablemente esté relacionado, ya que los tres comparten la misma pieza y un periodo de fabricación similar (2019-2020), pero la fuente consultada para el Combo no cita una campaña oficial con número de referencia propio.[1][2][3]
¿Qué consecuencia tiene?
Según la fuente consultada, pérdida de estabilidad de la conducción y mayor riesgo de accidente.[1]
¿Qué se sustituye para corregirlo?
El varillaje de dirección (bieleta) dañado.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Otras averías del Opel Combo E
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCinturón de seguridad del pasajero delantero con eficacia reducidaUna campaña afectó a unas 1.735 unidades del Opel Combo E fabricadas en 2018-2019 en las que el cinturón de seguridad del asiento del pasajero delantero podía tener una eficacia de retención reducida.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorEl protector inferior del motor puede atrapar materiales (riesgo de incendio)Una campaña de 2022 (ref. KAE/200511EE) cubre Combo E fabricados entre el 12 de marzo de 2018 y el 17 de septiembre de 2021 cuyo protector metálico inferior del motor puede atrapar material junto al escape, con riesgo de incendio.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalFrenosFallo del mecanismo del freno de manoUna fuente documenta un fallo del mecanismo del freno de mano que impedía que enganchara correctamente en unidades fabricadas entre septiembre de 2017 y febrero de 2019, el mismo periodo en el que el Peugeot Rifter y el Citroën Berlingo III tuvieron una campaña oficial por un componente del mecanismo fuera de especificación.
- Gravedad críticaRaraFrecuencia: RaraCaja de cambios y embragueFuga de aceite en la caja de transferencia de las versiones 4x4Una campaña de 2024 (ref. KJW-231260EE) afecta a las versiones con caja de transferencia 4x4 del Combo fabricadas entre abril y diciembre de 2019, en las que una junta de aceite defectuosa podía provocar el bloqueo de las ruedas traseras y la pérdida de control del vehículo.
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraElectrónica y multimediaEl asistente de mantenimiento de carril no avisa al soltar el volanteUna campaña de 2022 (ref. KDE-221578EE) corrige un software del módulo BSI que, en el modo de asistencia de mantenimiento de carril (LKA), podía no emitir el aviso sonoro tras más de 10 segundos con las manos fuera del volante, en unidades fabricadas entre abril de 2021 y septiembre de 2022.
Las averías de sus motores están en la página del Opel Combo E.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi A4 B9Corrosión de los pernos excéntricos del eje trasero multibrazoSí: Audi llamó a revisión a los A4 B9 fabricados entre noviembre de 2019 y abril de 2021 porque los pernos excéntricos que fijan el brazo del eje trasero pueden corroerse y romperse. Una segunda campaña de 2022, para el mismo periodo de fabricación, amplió la revisión al desgaste asimétrico de neumáticos causado por la misma pérdida de geometría.Reparación: 0 €
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi e-tronCorrosión de las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje traseroAudi llamó a revisión varios modelos, entre ellos el e-tron, fabricados entre el 7 de noviembre de 2019 y el 16 de abril de 2021 porque las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje trasero pueden romperse por corrosión bajo tensión, con riesgo de accidente.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi Q5 IICorrosión de los pernos excéntricos del eje trasero multibrazoSí: Audi llamó a revisión a los Q5 II fabricados entre noviembre de 2019 y abril de 2021 porque los pernos excéntricos que fijan el brazo del eje trasero pueden corroerse y romperse. Una segunda campaña de 2022, para el mismo periodo de fabricación, amplió la revisión al desgaste asimétrico de neumáticos causado por la misma pérdida de geometría.Reparación: 0 €
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi Q7 4MCorrosión de las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje traseroAudi llamó a revisión el Q7 fabricado entre el 7 de noviembre de 2019 y el 16 de abril de 2021 porque las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje trasero pueden romperse por corrosión bajo tensión. La alerta de Safety Gate indica riesgo de accidente.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi Q8Corrosión de las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje traseroAudi llamó a revisión el Q8 fabricado entre el 7 de noviembre de 2019 y el 16 de abril de 2021 porque las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje trasero pueden romperse por corrosión bajo tensión. La alerta de Safety Gate indica riesgo de accidente.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën Jumpy IIICorrosión en el tornillo y los casquillos del brazo de suspensión delanteroSí: una campaña de Stellantis y Toyota (noviembre de 2025) revisa la fijación del brazo de suspensión delantero del Jumpy y el Spacetourer porque la corrosión puede debilitar el tornillo y llegar a romperlo, con pérdida parcial de control del coche. La inspección y, si hace falta, la sustitución de las piezas son gratuitas.
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Fuentes
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- 1.Opel Combo E: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Estudio de fiabilidad · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 2.Peugeot Rifter RecallsAutoinsider · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- 3.Citroën Berlingo RecallsAutoinsider · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés