Problemas del Opel Astra G (1998–2004)
El único motor del Opel Astra G que hemos documentado, el 2.0 DTI y 2.2 DTI, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución».[1][2]
Fuera del motor: Fuera del motor, el Opel Astra G (1998-2004) es un compacto sencillo de mantener: su chasis, afinado por Lotus sobre la plataforma T de GM, logró cuatro estrellas Euro NCAP para el ocupante adulto. Aun así, los testimonios de propietarios repiten averías eléctricas y de dirección: alternador, cremallera de dirección, suspensión trasera y elevalunas. No hemos localizado llamadas a revisión europeas verificables para estos sistemas en este modelo.[3][4][5][6]
Nota del Opel Astra G: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 7 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,23 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión7,91 avería
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,91 avería
- Sistema eléctrico7,32 averías
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Puesto 18 de 68 entre los compactos con evidencia sólida. Ver el ranking
Los puntos débiles del Opel Astra G
- 1Gravedad alta: Fallo de la bomba de inyección VP44 y el caudalímetroMotor 2.0 DTI y 2.2 DTI
- 2Gravedad alta: Agarrotamiento o fugas en el turbocompresorMotor 2.0 DTI y 2.2 DTI
- 3Gravedad media: Obstrucción o avería de la válvula EGRMotor 2.0 DTI y 2.2 DTI
- 4Gravedad media: Fallo prematuro del alternadorSistema eléctrico
- 5Gravedad media: Cremallera de dirección asistida frágilDirección
Motor documentado
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
Opel/Vauxhall 2.0 DTI y 2.2 DTI (X20DTH/Y20DTH/Y22DTR) · Diésel
- En el Astra G
- 1999–2004[4]
- Denominación
- 2.0 DTI 16V
- Averías que le afectan
- 3 · 2 de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
- Con precaución
2.0 DTI 100-101 CV (X20DTH/Y20DTH, 1.995 cc, 1997-2005)
1997–2005 · 100–101 CV · X20DTH, Y20DTH
Comparte la bomba de inyección VP44 y los fallos recurrentes de caudalímetro y turbo documentados en la primera etapa de este motor, además del riesgo de la válvula EGR común a toda la familia DTI.[1][2]
Averías que afectan al Astra G
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalInyecciónFallo de la bomba de inyección VP44 y el caudalímetroLa Wikipedia en alemán documenta fallos recurrentes de la bomba de inyección Bosch VP44 y del caudalímetro en la primera etapa de este motor. Un testimonio de un propietario con este motor describe la sustitución de la bomba a 192.500 km, con un coste que califica de «prohibitivo».
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalTurboAgarrotamiento o fugas en el turbocompresorLa Wikipedia en alemán documenta problemas de turbo en la primera etapa del Vectra B. Testimonios de propietarios describen un turbo agarrotado («grippe») en un Vectra C tras muchos trayectos cortos urbanos, y una fuga de estanqueidad en el colector del turbo en un Zafira A antes de los 30.000 km.
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción o avería de la válvula EGRLa válvula EGR es, según una guía alemana de compra de coches usados, la única debilidad reseñable de este motor una vez asentado en el Vectra C. En el Zafira A hay varios testimonios de propietarios con la EGR averiada, uno de ellos antes de los 30.000 km.
Ficha del Astra G 2.0 DTI y 2.2 DTITodas las versiones y averías del 2.0 DTI y 2.2 DTI
Averías del Opel Astra G fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Sistema eléctrico
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteSistema eléctricoFallo prematuro del alternadorEl alternador es una de las piezas que más se repite en los testimonios de avería del Astra G, con fallos señalados entre 80.000 y 270.000 km y más incidencia en las versiones diésel.Aparece hacia 80.000 km
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteSistema eléctricoFallo de elevalunas eléctricos y cierre centralizadoLos elevalunas eléctricos y el cierre centralizado del Astra G aparecen repetidamente en los testimonios de propietarios como un fallo de circuito, dentro de lo que fiches-auto.fr describe como 'problemas eléctricos generalizados' del modelo.
Checklist para comprar un Opel Astra G usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 2.0 DTI y 2.2 DTI (1999–2004)
Agarrotamiento o fugas en el turbocompresor
Gravedad altaObstrucción o avería de la válvula EGR
Gravedad media¿Vas a comprar un Opel Astra G?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
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¿Tienes un Opel Astra G? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Opel Astra G?
El único motor del Opel Astra G que hemos documentado, el 2.0 DTI y 2.2 DTI, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Fuera del motor, el Opel Astra G (1998-2004) es un compacto sencillo de mantener: su chasis, afinado por Lotus sobre la plataforma T de GM, logró cuatro estrellas Euro NCAP para el ocupante adulto. Aun así, los testimonios de propietarios repiten averías eléctricas y de dirección: alternador, cremallera de dirección, suspensión trasera y elevalunas. No hemos localizado llamadas a revisión europeas verificables para estos sistemas en este modelo.
¿Qué problemas tiene el Opel Astra G aparte del motor?
Fuera del motor, el Opel Astra G (1998-2004) es un compacto sencillo de mantener: su chasis, afinado por Lotus sobre la plataforma T de GM, logró cuatro estrellas Euro NCAP para el ocupante adulto. Aun así, los testimonios de propietarios repiten averías eléctricas y de dirección: alternador, cremallera de dirección, suspensión trasera y elevalunas. No hemos localizado llamadas a revisión europeas verificables para estos sistemas en este modelo. Las averías documentadas más importantes son: fallo prematuro del alternador (sistema eléctrico, gravedad media), cremallera de dirección asistida frágil (dirección, gravedad media), desgaste prematuro de la suspensión trasera (suspensión, gravedad media) y fallo de elevalunas eléctricos y cierre centralizado (sistema eléctrico, gravedad baja).[3][4][5][6]
¿Qué averías tiene el Opel Astra G?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: fallo de la bomba de inyección VP44 y el caudalímetro (2.0 DTI y 2.2 DTI, gravedad alta), agarrotamiento o fugas en el turbocompresor (2.0 DTI y 2.2 DTI, gravedad alta) y obstrucción o avería de la válvula EGR (2.0 DTI y 2.2 DTI, gravedad media).
Fuentes
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- 1.Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 2.Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 3.Fiabilité Opel Astra (1998-2004) - pannes et problèmes recensésFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 4.Opel Astra GWikipedia (deutsch) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 5.Opel AstraWikipedia (English) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- 6.Opel AstraWikipedia en español · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026