Problemas del Kia Picanto I (2004–2011)

Fuera del motor, el Kia Picanto I tiene documentadas la campaña de 2024-2025 por una fuga interna de líquido de frenos en la unidad del ABS/ESC (unidades de 2009-2011, con riesgo de incendio) y las campañas británicas por el cuello de llenado del depósito. Los propietarios citan sobre todo el embrague y, en menor medida, la suspensión.

Fuera del motor, el Kia Picanto I tiene documentadas la campaña de 2024-2025 por una fuga interna de líquido de frenos en la unidad del ABS/ESC (unidades de 2009-2011, con riesgo de incendio) y las campañas británicas por el cuello de llenado del depósito. Los propietarios citan sobre todo el embrague y, en menor medida, la suspensión. Las averías documentadas más importantes son: fuga interna en la unidad hidráulica del ABS/ESC: riesgo de cortocircuito e incendio (frenos, gravedad crítica), fuga de combustible por grietas en el cuello de llenado del depósito (airbags y seguridad, gravedad alta), desgaste prematuro del embrague y rotura del cable de embrague (caja de cambios y embrague, gravedad media) y soportes del eje y rótulas de dirección con holgura, y amortiguadores ruidosos (suspensión, gravedad media).^{[1][2][3][4][5]}

Según nuestra nota por año, los mejores son 2008, 2007, 2006 y otros 2 años con la misma nota (7,9/10); el que peor nota tiene es 2009 (5,7/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Sí: tenemos documentadas 4 campañas del Kia Picanto I, como alerta Safety Gate 7/2025: unidad hidráulica del ABS/ESC en Picanto (2009-2011) (2025). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[1][2]