Problemas del DS DS 3 Crossback de 2021

El DS DS 3 Crossback de 2021 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.2 PureTech y el 1.5 BlueHDi. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.5 BlueHDi (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2021, como tornillo del berceau delantero mal apretado, con riesgo de pérdida de control (fabricación febrero 2021).

Nuestra nota pasa de 4,6 en 2020 a 5,3 en 2021. Ya no le afecta: avería del depósito y la bomba de AdBlue (1.5 BlueHDi) y riesgo de cortocircuito en la batería de 12 V bajo el capó (fabricación febrero-julio 2020) (resto del coche). Empieza a afectarle: tornillo del berceau delantero mal apretado, con riesgo de pérdida de control (fabricación febrero 2021) (resto del coche) y muelles de suspensión mal colocados, con riesgo de corrosión y rotura (fabricación noviembre 2021) (resto del coche).

Según nuestra nota, el mejor es 2022 (6,3/10). El año con peor nota es 2019 (4,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.

Las más importantes documentadas para unidades de 2021 son: degradación de la correa de distribución bañada en aceite (1.2 PureTech, gravedad crítica), desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas (1.5 BlueHDi, gravedad crítica), tornillo del berceau delantero mal apretado, con riesgo de pérdida de control (fabricación febrero 2021) (suspensión, gravedad crítica), consumo excesivo de aceite por carbonilla en los segmentos o fallo del separador de aceite (1.2 PureTech, gravedad alta) y agarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyección (1.5 BlueHDi, gravedad alta).