Alfa Romeo 159 (2005–2011)DirecciónDirección asistidaCremallera y columna de dirección
Desgaste prematuro de la cremallera de dirección asistida en el Alfa Romeo 159
La cremallera de la dirección asistida del Alfa Romeo 159 es, según fiches-auto.fr, uno de los fallos más citados por los propietarios, con sustituciones documentadas desde los 60.000 hasta los 148.000 km.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad media: Puede dejarte tirado o empeorar si se ignora, sin destruir el motor.
Frecuencia frecuente: Fiches-auto.fr describe el fallo de la cremallera como «muy frecuente» dentro de las 428 opiniones recogidas del Alfa Romeo 159, con testimonios de sustitución repartidos en varios kilometrajes distintos (60.000, 80.000, 100.000, 120.000 y 148.000 km), lo que indica un problema que se repite a lo largo de toda la vida del coche y no un caso puntual.[1]
Síntomas
- Juego perceptible en el volante y pérdida de precisión de la dirección conforme la cremallera se desgasta.[1]Juego en la dirección: otras averías que lo provocan · Para cuanto antes
- Ruidos o crujidos en la dirección al girar el volante, sobre todo a baja velocidad o aparcando.[1]Ruido al girar: otras averías que lo provocan · Taller pronto
Por qué ocurre
Los testimonios no detallan la causa técnica exacta del desgaste; algunos propietarios mencionan también la necesidad de cambiar el depósito del líquido de la dirección asistida.[1]
Si no se repara: Una cremallera desgastada resta precisión a la dirección y genera juego en el volante; si se ignora, puede llegar a provocar fugas de líquido de la dirección asistida y endurecer el manejo del coche.[1]
Años y coches afectados
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Sustitución de la cremallera de dirección asistida, con mano de obra incluida.[1]
No hemos encontrado precios publicados en España para esta reparación en el Alfa Romeo 159.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Comprueba en la prueba de conducción que no hay juego en el volante ni ruidos al girar a baja velocidad, y pregunta si la cremallera se ha sustituido ya.[1]
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
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Cremallera de dirección asistida
Transforma el giro del volante en el movimiento de las ruedas; su desgaste genera juego y ruidos en la dirección.
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Cómo prevenirlo
- Revisa el nivel del líquido de la dirección asistida periódicamente y no ignores un endurecimiento progresivo del volante.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 27 de septiembre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿A qué kilometraje falla la cremallera del Alfa Romeo 159?
Los testimonios documentan sustituciones desde los 60.000 hasta los 148.000 km, repartidas a lo largo de toda la vida útil del coche.[1]
¿Es un problema exclusivo de alguna motorización?
La fuente consultada no lo asocia a una motorización concreta del Alfa Romeo 159.[1]
¿Cómo noto que la cremallera está desgastada?
Los síntomas más citados son juego en el volante, pérdida de precisión y ruidos al girar, especialmente a baja velocidad.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Otras averías del Alfa Romeo 159
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste de silentblocs, triángulos y rótulas de la suspensión delanteraLa suspensión delantera del Alfa Romeo 159 acumula testimonios de silentblocs, triángulos y rótulas desgastados, con ruidos y desgaste irregular de los neumáticos delanteros como principales síntomas.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste del embrague y fallos de accionamiento de la caja de cambiosEl Alfa Romeo 159 acumula testimonios de embragues que patinan y de cajas de cambios con problemas de accionamiento, con fallos documentados desde los 19.000 hasta más de 200.000 km.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del mecanismo de los elevalunas traserosLos elevalunas eléctricos traseros del Alfa Romeo 159 fallan con relativa frecuencia según los testimonios de propietarios, dejando de subir o bajar el cristal con normalidad.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorFiltraciones de agua en el habitáculo y ruidos de los plásticos interioresEl Alfa Romeo 159 acumula testimonios de entrada de agua en el habitáculo con lluvia fuerte y de ruidos y crujidos de los plásticos interiores, junto con corrosión en el anclaje del motor y pintura frágil.
Las averías de sus motores están en la página del Alfa Romeo 159.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteVolkswagen Golf VIICorrosión del perno de la cremallera de direcciónSí: Volkswagen llamó a revisión en septiembre de 2026 a los Golf fabricados entre el 24 de septiembre de 2013 y el 1 de julio de 2024 porque un perno que une la cremallera de la dirección puede corroerse con la sal de la carretera y comprometer el control del coche. La revisión y el cambio de pieza son gratuitos.Reparación: 0 €
- Gravedad críticaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteOpel Meriva AFallos de la dirección asistida y campaña por el piñón de la caja de dirección (unidades de 2007)Sí: fiches-auto.fr describe la dirección asistida como 'un problema conocido de la marca' en el Meriva A, con fallos de la bomba y pérdidas de asistencia. Además, el KBA llamó a revisión a 748 unidades fabricadas en 2007 porque el piñón de la caja de dirección podía no estar bien fijado, con riesgo de perder la capacidad de dirigir el coche.
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteBMW Serie 1 F20Fallo de la dirección asistida eléctrica (EPS) y de la cremalleraEs una avería conocida: gebrauchtwagenberater.de señala que los problemas de la dirección asistida eléctrica (EPS) 'no son raros' en el F20, y fiches-auto.fr recoge testimonios de propietarios con pérdida de asistencia (un cable desgastado) y sustitución de la cremallera en torno a 110.000 km, además de una campaña de 2016 por un defecto de soldadura en la unidad de control.
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteBMW Serie 3 E90Fallo de la cremallera y la bomba de la dirección asistidaEs una de las averías más citadas por los propietarios: fiches-auto.fr describe fallos de la cremallera de dirección (a veces bloqueada) y de la bomba de la dirección asistida, sobre todo en el 318i y el 320d, con columnas de dirección sustituidas por 800-1.200 € o una reprogramación de unos 200-250 € en Francia.
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteFiat Punto IIFallo del motor y de la columna de la dirección asistida eléctricaSí: es la avería no mecánica más citada en la ficha de fiches-auto.fr (42 casos entre unos 191 testimonios): el motor o la columna de la dirección asistida eléctrica falla y deja la dirección sin ayuda o intermitente.Aparece hacia 70.000 km
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteMINI Cooper R50Fallo de la cremallera y de la bomba de la dirección asistidaSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, la dirección del Mini R50 es una de sus averías más repetidas: 27 menciones de cremallera frágil (sobre todo antes de 2004) y otras 27 de bomba de dirección asistida, con un caso de bomba a 72.000 km.
Todas las averías de la dirección asistida (98)Coches con más problemas de dirección
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Fuentes
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- 1.Fiabilité et pannes de l'Alfa Romeo 159Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés