TDV6 / SDV6 vs 2.2 HDi: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o TDV6 / SDV6 apresenta menos risco do que o 2.2 HDi: 46/100 contra 48/100 (ambos, risco moderado). O TDV6 / SDV6 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura da cambota e rotação dos casquilhos de apoio»; o 2.2 HDi, 3 avarias graves documentadas, a principal «Entupimento do FAP com aditivo, sobretudo na versão de 128-138 CV».

Índice de risco

TDV6 / SDV6

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

2.2 HDi

Risco moderado · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 5 de outubro de 202614 fontes Como trabalhamos

o TDV6 / SDV6 é fiável?

Os V6 diesel TDV6/SDV6 da Land Rover e da Jaguar, partilhados com a Peugeot e a Citroën, têm uma avaria grave documentada: cambota e casquilhos de apoio no 3.0, e bomba de óleo com correia no 2.7. Convém exigir historial e avaliar a reparação antes de comprar.^[1][2][3]

Ver as 3 avarias do TDV6 / SDV6

o 2.2 HDi é fiável?

É um diesel derivado do 2.0 HDi que a PSA e a Ford partilharam em berlinas e monovolumes grandes (407, 607, 807, C5, C6, C8) e que a Land Rover e a Ford usaram com designação própria (TDCi, TD4, SD4) no Mondeo IV, no Freelander 2 e no primeiro Evoque. Segundo o fiches-auto, não sofre de forma crónica os problemas de turbo ou de volante bimassa de outros HDI mais pequenos, mas a versão de 128-138 CV tem de facto um problema recorrente de entupimento do FAP.^[4][5][6][7]

Ver as 4 avarias do 2.2 HDi

Comparação lado a lado

Comparação de TDV6 / SDV6 e 2.2 HDi
Dado	TDV6 / SDV6	2.2 HDi
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	2 720 cm³	2 179 cm³
Distribuição	Correia em banho de óleo	Correia dentada (seca)
Potência	188–302 cv	128–204 cv
Produção	2004–2018^[8]	2000–2015^{[4][6][9][10][11]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	46Risco moderado	48Risco moderado
Avarias documentadas	3	4
De gravidade alta ou crítica	2	3
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade crítica: Rutura da cambota e rotação dos casquilhos de apoio Gravidade crítica: Carcaça da bomba de óleo partida e salto da correia de distribuição do 2.7 Gravidade média: Avaria do turbo e do atuador pneumático do 3.0 TDV6/SDV6	Gravidade alta: Entupimento do FAP com aditivo, sobretudo na versão de 128-138 CV Gravidade alta: Avarias do turbo, algo mais frequentes nas versões biturbo sequenciais Gravidade alta: Desgaste e falha dos injetores piezoelétricos
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	2.2 HDi 150-156 (mono-turbo geometria variável, 2006-2012)^[12][13]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)^[3][14] 3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)^[1][2]	2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, mono-turbo, 2000-2006)^[7] 2.2 HDi 170-175 biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)^[7][10] 2.2 HDi 190-204 biturbo (DW12 C, 2010-2015)^[10]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

TDV6 / SDV6

Ver os 11 modelos com o TDV6 / SDV6

2.2 HDi

Ver os 10 modelos com o 2.2 HDi

Outras comparações

Com o TDV6 / SDV6

Com o 2.2 HDi

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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1.Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Outra fonte · publicada em outubro de 2015 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
2.Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
3.Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
4.PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
5.Ford MondeoWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
6.Land Rover FreelanderWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
7.Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
8.Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
9.Range Rover EvoqueWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
10.Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
11.Essai Citroën C5 Exclusive + 2.2 HDI 200 TourerActu Automobile · Imprensa automóvel · publicada em 2011 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
12.Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 7 de abril de 2010 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
13.Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
14.TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês