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MotorFiable

2.2 HDi vs 2.0/2.2 D-4D: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.2 HDi apresenta menos risco do que o 2.0/2.2 D-4D: 48/100 (risco moderado) contra 77/100 (risco muito alto). O 2.2 HDi tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Entupimento do FAP com aditivo, sobretudo na versão de 128-138 CV»; o 2.0/2.2 D-4D, 1 avaria grave documentada, a principal «Junta da cabeça do motor deformada e consumo de óleo no 2.2 D-4D».

Índice de risco

2.2 HDi

48

Risco moderado · 3 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

2.0/2.2 D-4D

77

Risco muito alto · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

21 fontesComo trabalhamos

o 2.2 HDi é fiável?

É um diesel derivado do 2.0 HDi que a PSA e a Ford partilharam em berlinas e monovolumes grandes (407, 607, 807, C5, C6, C8) e que a Land Rover e a Ford usaram com designação própria (TDCi, TD4, SD4) no Mondeo IV, no Freelander 2 e no primeiro Evoque. Segundo o fiches-auto, não sofre de forma crónica os problemas de turbo ou de volante bimassa de outros HDI mais pequenos, mas a versão de 128-138 CV tem de facto um problema recorrente de entupimento do FAP.[1][2][3][4]

Ver as 4 avarias do 2.2 HDi

o 2.0/2.2 D-4D é fiável?

Não: a família 2.0/2.2 D-4D é uma das mais problemáticas dos diesel da Toyota. O bloco de 2.2 (2AD-FTV e 2AD-FHV D-CAT) acumula muitos casos de junta da cabeça do motor deformada e de consumo ou diluição de óleo no Avensis, no RAV4, no Auris, no Corolla Verso e no Verso; a válvula EGR e os injetores falham com frequência em toda a família, e o filtro D-CAT entope se o carro não circular regularmente em estrada.[5][6][7][8]

Ver as 4 avarias do 2.0/2.2 D-4D

Comparação lado a lado

Comparação de 2.2 HDi e 2.0/2.2 D-4D
2.2 HDi2.0/2.2 D-4D
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada2 179 cm³—
DistribuiçãoCorreia dentada (seca)Corrente
Potência128–204 cv116–177 cv
Produção2000–2015[1][3][9][10][11]2005–2018[12][13][14][15][16]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)48Risco moderado77Risco muito alto
Avarias documentadas44
De gravidade alta ou crítica31
Pior gravidadeGravidade altaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Entupimento do FAP com aditivo, sobretudo na versão de 128-138 CV
  2. Gravidade alta: Avarias do turbo, algo mais frequentes nas versões biturbo sequenciais
  3. Gravidade alta: Desgaste e falha dos injetores piezoelétricos
  1. Gravidade crítica: Junta da cabeça do motor deformada e consumo de óleo no 2.2 D-4D
  2. Gravidade média: Válvula EGR obstruída por fuligem
  3. Gravidade média: Desgaste e falha dos injetores
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 2.2 HDi 150-156 (mono-turbo geometria variável, 2006-2012)[17][18]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, mono-turbo, 2000-2006)[4]
  • 2.2 HDi 170-175 biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)[4][10]
  • 2.2 HDi 190-204 biturbo (DW12 C, 2010-2015)[10]
  • 2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 CV, 2005-2018)[5][19]
EvitarVersões a evitarNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 2.2 HDi

Com o 2.0/2.2 D-4D

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Ford MondeoWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Land Rover FreelanderWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Range Rover EvoqueWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  11. Essai Citroën C5 Exclusive + 2.2 HDI 200 TourerActu Automobile · Imprensa automóvel · publicada em 2011 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  12. Toyota AD engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  13. Toyota AvensisWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  14. Toyota AvensisWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  15. Toyota AurisWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  16. Toyota VersoWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  17. Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 7 de abril de 2010 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  18. Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  19. Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  20. Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  21. Toyota Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês