TDV6 / SDV6 vs 2.0 CDTI: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.0 CDTI apresenta menos risco do que o TDV6 / SDV6: 38/100 contra 46/100 (ambos, risco moderado). O TDV6 / SDV6 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura da cambota e rotação dos casquilhos de apoio»; o 2.0 CDTI, 2 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste ou avaria do turbocompressor».

Índice de risco

TDV6 / SDV6

Risco moderado · 2 avarias graves

Índice de risco

2.0 CDTI

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 5 de outubro de 202613 fontes Como trabalhamos

o TDV6 / SDV6 é fiável?

Os V6 diesel TDV6/SDV6 da Land Rover e da Jaguar, partilhados com a Peugeot e a Citroën, têm uma avaria grave documentada: cambota e casquilhos de apoio no 3.0, e bomba de óleo com correia no 2.7. Convém exigir historial e avaliar a reparação antes de comprar.^[1][2][3]

Ver as 3 avarias do TDV6 / SDV6

o 2.0 CDTI é fiável?

O 2.0 CDTI da Opel/Vauxhall (2008-2019, 110-210 CV com variantes BiTurbo) é, ao contrário do 1.3 e do 1.6 CDTI da mesma época, um motor com correia de distribuição em vez de corrente. Acumula fuligem nos injetores e na EGR, satura o FAP em trajetos curtos, regista algum turbo avariado e uma rutura de motor, e os seus modelos figuraram entre os investigados pelo KBA alemão e pelo Ministério Público de Frankfurt por uma possível desativação do tratamento de emissões.^{[4][5][6][7][8][9]}

Ver as 6 avarias do 2.0 CDTI

Comparação lado a lado

Comparação de TDV6 / SDV6 e 2.0 CDTI
Dado	TDV6 / SDV6	2.0 CDTI
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	2 720 cm³	1 956 cm³
Distribuição	Correia em banho de óleo	Correia dentada (seca)
Potência	188–302 cv	110–210 cv
Produção	2004–2018^[10]	2008–2019^[4][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	46Risco moderado	38Risco moderado
Avarias documentadas	3	6
De gravidade alta ou crítica	2	2
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Rutura da cambota e rotação dos casquilhos de apoio Gravidade crítica: Carcaça da bomba de óleo partida e salto da correia de distribuição do 2.7 Gravidade média: Avaria do turbo e do atuador pneumático do 3.0 TDV6/SDV6	Gravidade alta: Desgaste ou avaria do turbocompressor Gravidade média: Acumulação de fuligem nos injetores e na válvula EGR Gravidade média: Saturação do filtro de partículas (FAP/DPF) e diluição do óleo em trajetos curtos
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)^[3][12] 3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)^[1][2]	2.0 CDTI 110-131 CV (A20DTH/A20DTJ, 2008-2015)^[5][13] 2.0 CDTI 160-170 CV (A20DTH/A20DTJ/B20DTH, 2008-2019)^[6][7] 2.0 BiTurbo CDTI 195 CV (A20DTR, 2011-2015)^[5] 2.0 CDTI BiTurbo 210 CV 4x4 (Insignia B, 2017-2022)^[11]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

TDV6 / SDV6

Ver os 14 modelos com o TDV6 / SDV6

2.0 CDTI

Outras comparações

Com o TDV6 / SDV6

Com o 2.0 CDTI

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Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Outra fonte · publicada em outubro de 2015 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Opel Insignia AWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
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Opel InsigniaWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
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