2.2 HDi vs 2.5 TDI R5: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.5 TDI R5 apresenta menos risco do que o 2.2 HDi: 45/100 contra 48/100 (ambos, risco moderado). O 2.2 HDi tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Entupimento do FAP com aditivo, sobretudo na versão de 128-138 CV»; o 2.5 TDI R5, 2 avarias graves documentadas, a principal «Descolamento do revestimento de plasma dos cilindros».

Índice de risco

2.2 HDi

Risco moderado · 3 avarias graves

Índice de risco

2.5 TDI R5

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 5 de outubro de 202615 fontes Como trabalhamos

o 2.2 HDi é fiável?

É um diesel derivado do 2.0 HDi que a PSA e a Ford partilharam em berlinas e monovolumes grandes (407, 607, 807, C5, C6, C8) e que a Land Rover e a Ford usaram com designação própria (TDCi, TD4, SD4) no Mondeo IV, no Freelander 2 e no primeiro Evoque. Segundo o fiches-auto, não sofre de forma crónica os problemas de turbo ou de volante bimassa de outros HDI mais pequenos, mas a versão de 128-138 CV tem de facto um problema recorrente de entupimento do FAP.^[1][2][3][4]

Ver as 4 avarias do 2.2 HDi

o 2.5 TDI R5 é fiável?

O 2.5 TDI R5 da T5 e do Touareg tem má fama: desgaste do comando de válvulas, injetores-bomba e revestimento dos cilindros. As últimas séries foram mais fiáveis. Não é o V6 TDI da Audi.^[5][6][7]

Ver as 5 avarias do 2.5 TDI R5

Comparação lado a lado

Comparação de 2.2 HDi e 2.5 TDI R5
Dado	2.2 HDi	2.5 TDI R5
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	2 179 cm³	2 461 cm³
Distribuição	Correia dentada (seca)	Correia dentada (seca)
Potência	128–204 cv	88–174 cv
Produção	2000–2015^{[1][3][8][9][10]}	2003–2011^[11][12][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	48Risco moderado	45Risco moderado
Avarias documentadas	4	5
De gravidade alta ou crítica	3	2
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Entupimento do FAP com aditivo, sobretudo na versão de 128-138 CV Gravidade alta: Avarias do turbo, algo mais frequentes nas versões biturbo sequenciais Gravidade alta: Desgaste e falha dos injetores piezoelétricos	Gravidade crítica: Descolamento do revestimento de plasma dos cilindros Gravidade alta: Desgaste do comando de válvulas e dos taqués hidráulicos Gravidade média: Fugas e folga nos injetores-bomba
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	2.2 HDi 150-156 (mono-turbo geometria variável, 2006-2012)^[14][15]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, mono-turbo, 2000-2006)^[4] 2.2 HDi 170-175 biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)^[4][9] 2.2 HDi 190-204 biturbo (DW12 C, 2010-2015)^[9]	2.5 TDI 130 e 174 CV com DPF (BNZ, BPC, 2006-2009)^[5] 2.5 TDI common rail Crafter (88 a 163 CV, 2006-2011)^[13]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	2.5 TDI 130 e 174 CV (AXD, AXE, 2003-2006)^[5]

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.2 HDi

Ver os 12 modelos com o 2.2 HDi

2.5 TDI R5

Outras comparações

Com o 2.2 HDi

Com o 2.5 TDI R5

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Ford MondeoWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Land Rover FreelanderWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
VW T5 4Motion Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
Kaufberatung gebrauchter VW T5 (2003-2015)Promobil · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
Ratgeber Technik: Fehler VW T5Auto Bild · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
Range Rover EvoqueWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Essai Citroën C5 Exclusive + 2.2 HDI 200 TourerActu Automobile · Imprensa automóvel · publicada em 2011 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
VW T5Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
VW Touareg IWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
Volkswagen CrafterWikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 7 de abril de 2010 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol