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Multitronic vs ZF 6HP: que caixa é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, a caixa ZF 6HP apresenta menos risco do que a caixa Multitronic: 46/100 (risco moderado) contra 64/100 (risco alto). A caixa Multitronic tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste da corrente e dos cones do variador»; a caixa ZF 6HP, 1 avaria grave documentada, a principal «Falha da placa de válvulas e da mecatrónica: mudanças erráticas ou caixa bloqueada».

Índice de risco

Multitronic

64

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

ZF 6HP

46

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

10 fontesComo trabalhamos

a caixa Multitronic é fiável?

A multitronic é a caixa automática de variador contínuo (CVT) que a Audi montou, apenas com tração dianteira, entre 1999 e 2014: primeiro o código 01J e, desde 2007, o 0AW. Equipou o A4 desde o B6, o A6 e o A5. A sua fiabilidade é limitada (a Gebrauchtwagenberater chama-lhe a «ovelha negra» da Audi): a 01J concentra falhas de unidade de comando, solavancos no arranque e desgaste da corrente; a 0AW é notavelmente mais fiável, embora não as elimine por completo.[1][2][3]

Ver as 3 avarias da caixa Multitronic

a caixa ZF 6HP é fiável?

A ZF 6HP é a caixa automática de conversor de binário e 6 velocidades que a ZF fabricou entre 2000 e 2014, montada pela BMW (Steptronic), Audi (tiptronic, no A6 e A8 quattro), Jaguar e Land Rover, antes de passar o testemunho à ZF 8HP. Tem fama de aguentar muitos quilómetros, mas com os anos acumula solavancos, falhas da placa de válvulas e da mecatrónica, fugas e uma polémica com o óleo «para toda a vida», que várias oficinas aconselham mudar mais cedo.[4][5][6][7][8]

Ver as 3 avarias da caixa ZF 6HP

Comparação lado a lado

Comparação de Multitronic e ZF 6HP
MultitronicZF 6HP
Ficha técnica
TipoCaixa de velocidadesCaixa de velocidades
Tipo de caixaVariador contínuo (CVT) de corrente de elos entre cones, com embraiagem multidisco eletrónica de arranque em vez de conversor de binárioAutomática com conversor de binário e trens epicicloidais Lepelletier, 6 velocidades, montagem longitudinal
Produção1999–2014[1][2][3]2000–2014[4]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)64Risco alto46Risco moderado
Avarias documentadas33
De gravidade alta ou crítica21
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Desgaste da corrente e dos cones do variador
  2. Gravidade alta: Falha da unidade de comando (TCU) e modo de emergência
  3. Gravidade média: Solavancos e vibração no arranque a frio (embraiagem multidisco)
  1. Gravidade alta: Falha da placa de válvulas e da mecatrónica: mudanças erráticas ou caixa bloqueada
  2. Gravidade média: Solavancos e mudanças bruscas por desgaste do conversor e óleo envelhecido
  3. Gravidade média: Fugas de óleo pelo cárter ou pelos retentores da caixa
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisaté 10 000 €Falha da placa de válvulas e da mecatrónica: mudanças erráticas ou caixa bloqueadaValor publicado[6][7]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • Multitronic 01J (1999-2007)[1][3]
  • Multitronic 0AW (2007-2014)[3]
  • 1.ª geração (6HP19/26/32, 2000-2006)[5][6][8]
  • 2.ª geração (6HP21/28/32, 2007-2014)[7][9][10]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Multitronic

Ver os 8 modelos com a caixa Multitronic

ZF 6HP

Ver os 9 modelos com a caixa ZF 6HP

Outras comparações

Com a caixa Multitronic

Com a caixa ZF 6HP

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. 1.MultitronicWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. 2.MultitronicWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  3. 3.Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. 4.ZF 6HP transmissionWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  5. 5.Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. 6.Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. 7.Fiabilité Audi A8 (2002-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. 8.Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. 9.Jaguar XFWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. 10.Fiabilité BMW X3 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês