Melding «Antivervuiling defect»: oorzaken en storingen die het veroorzaken

1. 1. Vol roetfilter of regeneratie die niet wordt voltooid

   Veelvoorkomende oorzaak

   RACE begint zijn lijst van tien oorzaken van dit type melding met het volle roetfilter en de mislukte regeneratie, en noemt ook voortdurende korte ritten met een koude motor. Als het filter vol is, beschermt de auto zichzelf door de motor minder te laten werken, met een licht vermogensverlies.^[1][4]

   Storingen met het roetfilter

2. 2. AdBlue/SCR-systeem: niveau, ureumkristallen, pomp, tank of sensoren

   Veelvoorkomende oorzaak

   RACE rekent problemen met het AdBlue-systeem tot de oorzaken, en zijn gids over de SCR-katalysator noemt drie zwakke punten: kristallisatie van ureum bij korte stadsritten, de NOx-sensoren en de combinatie van pomp en tank. Autopista waarschuwt dat improviseren de situatie meestal verergert zodra de aftelling «starten niet mogelijk over X km» van dit systeem is geactiveerd.^[1][2][3]

   Storingen met AdBlue

3. 3. Af fabriek defecte AdBlue-tank bij PSA- en Stellantis-diesels

   Mogelijke oorzaak

   In 2023 klaagde de OCU (Spaanse consumentenorganisatie) een ontwerpfout aan in de AdBlue-tank van PSA-diesels gekocht vanaf 2015 (met uitdrukkelijke vermelding van de Citroën C3 en C4 en de Peugeot-diesels) en raamde de reparatie op 800 tot 1.200 euro. Stellantis opende in 2025 een compensatieplatform voor diesels van Peugeot, Citroën, DS en Opel gebouwd tussen januari 2014 en augustus 2020, en Autofácil noemt de 208, 308 en 3008 met 1.6 BlueHDi onder de modellen met defecte tanks.^[5][6][7][8]

   Storingen met AdBlue

4. 4. EGR-klep geblokkeerd door roet

   Mogelijke oorzaak

   RACE noemt dit als een van de oorzaken van de emissiemelding, en zijn artikel over de vervangingsprijs legt uit dat roet de klep kan blokkeren tot hij niet meer werkt. Soms volstaat reinigen in plaats van vervangen.^[1][9]

   Storingen met de EGR-klep

5. 5. Versleten of verstopte katalysator

   Mogelijke oorzaak

   RACE rekent dit tot de oorzaken van dit type melding: een katalysator die zijn vermogen om de gassen om te zetten heeft verloren, vervult zijn emissiecontrolefunctie niet meer.^[1]

6. 6. Defecte lambdasonde of differentieeldruksensor

   Mogelijke oorzaak

   RACE noemt de lambdasonde, die het lucht-brandstofmengsel afstelt, en de differentieeldruksensor, die de toestand van het roetfilter bewaakt, onder de oorzaken van de melding. Als ze uitvallen, kan de motorsturing het mengsel niet goed regelen en het filter niet bewaken.^[1]

   Storingen met de motorsensoren

7. 7. Injectoren of onregelmatige verbranding

   Mogelijke oorzaak

   RACE rekent injectorstoringen en onregelmatige verbranding tot de oorzaken van de melding; als algemene symptomen van dit type defect noemt het schokken, vermogensverlies, hoger verbruik, abnormale rook en een sterke geur uit de uitlaat.^[1]

   Storingen met de injectoren

8. 8. Lekken in de inlaat of de uitlaat

   Ongebruikelijk

   RACE rekent luchtlekken in de inlaat of gaslekken in de uitlaat tot de oorzaken van de melding, zonder het mechanisme toe te lichten.^[1]

1. Let op hoe de auto rijdt: vermogensverlies, schokken, abnormale rook, een sterke geur uit de uitlaat of beveiligingsmodus. Is een van deze symptomen aanwezig, rijd dan niet door.^[1]
2. Komt de melding met een aftelling in kilometers, controleer dan het AdBlue-niveau en vul bij met goedgekeurd product als het laag is.^[2][3]
3. Is het niveau in orde of verdwijnt de melding niet, laat dan in een garage de foutcodes met diagnoseapparatuur uitlezen en het betreffende onderdeel identificeren voordat je iets vervangt.^[1]
4. Wis de fout niet zonder te repareren: RACE waarschuwt dat dat het probleem slechts tijdelijk verbergt. Wis na de reparatie de code en controleer dat de melding niet terugkomt.^[1]
5. Is je diesel een Peugeot, Citroën, DS of Opel uit 2014-2020 en ligt de oorsprong bij de AdBlue-tank, bewaar dan de facturen en raadpleeg het compensatieplatform van Stellantis voordat je de reparatie betaalt.^[5][7]
6. Houd er rekening mee als de ITV (Spaanse periodieke keuring) nadert: RACE geeft aan dat een storing in het emissiesysteem die kan bemoeilijken, omdat de keuring emissiecontroles en het uitlezen van OBD omvat.^[1]

Urgentie: Snel naar de garage

Stel het niet uit. RACE vindt het niet aan te raden met deze melding te rijden, omdat langdurig gebruik de druk en temperatuur verhoogt en andere onderdelen kan beschadigen. Komt de melding met een AdBlue-aftelling, dan blijft de auto rijden zolang er kilometers resteren, maar Autopista waarschuwt dat doorrijden met een echt SCR-defect kan leiden tot noodloopprogramma, verhinderen dat de motor opnieuw start of een aanvankelijk kleine storing verergeren; ga naar de garage voordat de teller op nul staat. Is er ook vermogensverlies, schokken of rook, stop dan.^[1][3]

1. • Hoge ernstVaakFrequentie: Vaak2.0 HDiVerstopping van het roetfilter met additief (Eolys/ceriumoxide)Lampje of melding van defect emissiesysteem.

   Bron van het symptoom bij de 2.0 HDi^[11]

2. • Hoge ernstVaakFrequentie: Vaak2.2 HDiVolgelopen roetfilter met additief, vooral in de versie van 128-138 pkLampje of melding van defect uitstootsysteem.

   Bron van het symptoom bij de 2.2 HDi^[12]

3. • Gemiddelde ernstZeer frequentFrequentie: Zeer frequent1.6 HDiStoring van de AdBlue-tank en -pomp (1.6 BlueHDi)Melding van defecte uitstootbeheersing met aftelling van kilometers voordat starten onmogelijk wordt.Reparatie: € 1.000–€ 1.200

   Bron van het symptoom bij de 1.6 HDi^[13]

4. • Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toe2.0 BlueHDiVerstopt roetfilter (FAP) bij korte rittenAlgemene melding van defect emissiesysteem.

   Bron van het symptoom bij de 2.0 BlueHDi^[11]

5. • Gemiddelde ernstVaakFrequentie: Vaak1.6 HDiRoetfilter met additief (ceriumadditief Eolys): uitgeput additief en verstoppingMelding van de boordcomputer wanneer het additief op is.Reparatie (garage): € 100–€ 1.500Verschijnt rond 80.000 km

   Bron van het symptoom bij de 1.6 HDi^[14]

6. • Gemiddelde ernstVaakFrequentie: Vaak2.0 TDIVerstopt roetfilter of defecte druksensorMelding van een storing in het emissiesysteem als de differentiële druksensor uitvalt.Reparatie (garage): € 800–€ 3.000

   Bron van het symptoom bij de 2.0 TDI^[15]

7. • Gemiddelde ernstVaakFrequentie: Vaak1.5 dCiVerstopping van de EGR-klep bij de eerste 1.5 dCi'sMotorstoringslampje of uitstootwaarschuwing brandt.

   Bron van het symptoom bij de 1.5 dCi^[16]

8. • Gemiddelde ernstVaakFrequentie: Vaak1.6 / 2.2 i-DTECDoor roet verstopte EGR-klep en defecte sensorEen storingsmelding van het uitlaatgasnabehandelingssysteem op het dashboard als de EGR of de sensor niet meer goed werkt.Verschijnt rond 109.000 km

   Bron van het symptoom bij de 1.6 / 2.2 i-DTEC^[17]

9. • Gemiddelde ernstVaakFrequentie: Vaak1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M)Defecte katalysator en lambdasondes bij de Swift 2005-2010 (motorstoringslampje)Meerdere getuigenissen over de 1.6 spreken van een motor- of emissiemelding die terugkeert, soms zonder dat de auto zich tijdens het rijden anders gedraagt.

   Bron van het symptoom bij de 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M)^[18]

10. • Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toe1.5 dCiNOx-val en AdBlue-systeem bij de 1.5 dCi Euro 6Uitstootwaarschuwing brandt, soms zonder echte storing (Clio V).

    Bron van het symptoom bij de 1.5 dCi^[19][20]

11. • Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toe1.3 TCeEmissielampje brandt door kalibratiefoutMelding "antipollutiesysteem controleren" op het dashboard.Reparatie: € 100

    Bron van het symptoom bij de 1.3 TCe^[21]

12. • Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toe2.2 i-CTDiVerstopte of defecte EGR-klepWaarschuwing voor een storing in het emissiesysteem wanneer de EGR-klep of het bijbehorende circuit niet meer binnen de verwachte parameters werkt.

    Bron van het symptoom bij de 2.2 i-CTDi^[22]

13. • Lage ernstVaakFrequentie: VaakM270/M274Defect aan de NOx-sensor (code P2200) bij de M274Waarschuwing met betrekking tot het uitlaatgasreinigingssysteem wanneer het signaal van de NOx-sensor uitvalt.Reparatie (garage): € 100–€ 500

    Bron van het symptoom bij de M270/M274^[23]

14. • Lage ernstZeldzaamFrequentie: Zeldzaam1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M)Katalysator met losse monoliet bij de SX4 1.5 en 1.6 (actie van 2008)Volgens Auto Bild kan de losse monoliet leiden tot hogere emissiewaarden.

    Bron van het symptoom bij de 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M)^[24]

Motoren

• 2.0 HDiPeugeot, Citroën, Ford, Volvo en Toyota1 storing met dit symptoom
• 2.2 HDiPeugeot, Citroën, Ford en Land Rover1 storing met dit symptoom
• 1.6 HDiPeugeot, Citroën, DS, Ford, Volvo, Mazda, MINI, Opel en Toyota2 storingen met dit symptoom
• 2.0 BlueHDiPeugeot, Citroën, DS en Opel1 storing met dit symptoom
• 2.0 TDIVolkswagen, Seat, Škoda en Audi1 storing met dit symptoom
• 1.5 dCiRenault, Dacia, Nissan, Mercedes-Benz, Infiniti en Suzuki2 storingen met dit symptoom
• 1.6 / 2.2 i-DTECHonda1 storing met dit symptoom
• 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M)Suzuki en Fiat2 storingen met dit symptoom
• 1.3 TCeRenault, Dacia, Nissan en Mercedes-Benz1 storing met dit symptoom
• 2.2 i-CTDiHonda1 storing met dit symptoom
• M270/M274Mercedes-Benz1 storing met dit symptoom

Auto's met de getroffen versies

• Citroën
• DS
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Renault

• P2002Laag rendement van het roetfilter (DPF)
• P20EELaag rendement van de SCR-katalysator (AdBlue)
• P2463Roetfilter (DPF) verzadigd met roet

• Oliedrukwaarschuwingslampje brandtUrgentie: Zo snel mogelijk22 storingen veroorzaken dit bij 20 motoren
• Motorstoringslampje (check engine)Urgentie: Snel naar de garage189 storingen veroorzaken dit bij 110 motoren
• Roetfilterlampje (FAP/DPF)Urgentie: Snel naar de garage35 storingen veroorzaken dit bij 34 motoren
• Melding van het AdBlue-systeemUrgentie: Snel naar de garage16 storingen veroorzaken dit bij 16 motoren
• Gloeibougielampje knippertUrgentie: Snel naar de garage2 storingen veroorzaken dit bij 2 motoren
• Oververhitting of temperatuurwaarschuwingUrgentie: Zo snel mogelijk52 storingen veroorzaken dit bij 46 motoren
• Melding van de elektrische parkeerremUrgentie: Snel naar de garage0 storingen veroorzaken dit
• ABS- of ESP-lampje brandtUrgentie: Snel naar de garage1 storing veroorzaakt dit
• BandenspanningslampjeUrgentie: In de gaten houden0 storingen veroorzaken dit
• Airbaglampje brandtUrgentie: Snel naar de garage0 storingen veroorzaken dit
• Storingslampje of -melding van het hybridesysteemUrgentie: Snel naar de garage10 storingen veroorzaken dit bij 7 motoren
• Lampje of melding van een storing aan de autogordelUrgentie: Snel naar de garage0 storingen veroorzaken dit
• Accu-waarschuwingslampje brandtUrgentie: Zo snel mogelijk1 storing veroorzaakt dit
• Stuurbekrachtigingslampje brandtUrgentie: Snel naar de garage0 storingen veroorzaken dit
• EPC-lampje brandtUrgentie: Snel naar de garage1 storing veroorzaakt dit
• ESP-lampje brandt of knippertUrgentie: Snel naar de garage0 storingen veroorzaken dit
• Geel driehoekje met uitroeptekenUrgentie: Snel naar de garage0 storingen veroorzaken dit
• Remlampje of parkeerremlampje brandtUrgentie: Zo snel mogelijk0 storingen veroorzaken dit
• Wegrijbeveiligingslampje (sleutel of slot) brandtUrgentie: Snel naar de garage0 storingen veroorzaken dit
• Moersleutellampje brandtUrgentie: In de gaten houden0 storingen veroorzaken dit
• Oliepeillampje brandt (geel)Urgentie: Snel naar de garage1 storing veroorzaakt dit
• Koelvloeistoflampje brandt (laag peil of temperatuur)Urgentie: Zo snel mogelijk2 storingen veroorzaken dit bij 2 motoren
• Remblokkenlampje brandtUrgentie: Snel naar de garage0 storingen veroorzaken dit