Richiami e campagne di BMW Serie 3 E90

RichiamoBMW · maggio 2026

Campagna di maggio 2026 per i generatori di gas Takata dell'airbag del conducente

Veicoli BMW prodotti tra il 2 gennaio 2006 e il 30 giugno 2015, tra cui la Serie 3 E90/E91/E92/E93 (oltre a Serie 1 E81/E82/E87/E88 e X1/X3 E83/E84): circa 370.000 veicoli in Germania e circa 1,4-1,5 milioni in tutto il mondo, secondo ADAC e la stampa tedesca.^[1]

Vedi il guasto: Richiami per i generatori di gas Takata dell'airbag del conducente

RichiamoBMW · marzo 2024

Campagna di marzo 2024 per il generatore di gas dell'airbag del conducente (esemplari del 2004-2005)

Circa 70.000 veicoli in Germania prodotti nel 2004 e nel 2005, tra cui la Serie 3 E90/E91, la Serie 1 E81/E82/E87/E88 e la X3 E83, secondo t-online.de.^[2]

Vedi il guasto: Richiami per i generatori di gas Takata dell'airbag del conducente

RichiamoBMW · gennaio 2021

Campagna di gennaio 2021 per il connettore del regolatore del ventilatore del riscaldamento

Circa 430.000 unità in Germania e oltre mezzo milione in tutto il mondo della Serie 3 E90/E91/E92/E93, secondo Wikipedia in tedesco e gebrauchtwagenberater.de. Una campagna precedente, dell'autunno 2017, ha riguardato oltre 700.000 veicoli degli anni 2006-2011 nei soli Stati Uniti.^[3][4]

Vedi il guasto: Campagna per rischio d'incendio del connettore del ventilatore del riscaldamento

RichiamoBMW

Campagna per il connettore del cavo positivo della batteria

Esemplari a benzina della Serie 3 E90 prodotti tra il 2006 e il 2011, e diesel tra il 2009 e il 2011, secondo gebrauchtwagenberater.de; la fonte non specifica il numero di veicoli né la data esatta della campagna.^[4]

Vedi il guasto: Guasto del connettore del cavo positivo della batteria

Campagna tecnicaBMW · ottobre 2018

BMW N57

Ampliamento mondiale e nuove ondate (2018-2024)

Secondo un'officina specializzata in BMW/MINI, a ottobre 2018 la campagna è stata estesa a livello mondiale fino a circa 1,6 milioni di veicoli con motori a quattro e sei cilindri -l'N57 citato espressamente insieme a N47 e B47- fabbricati tra agosto 2010 e agosto 2017, con nuove ondate a dicembre 2020 e novembre 2022 (quest'ultima con più di 25 codici di campagna diversi in Europa) e un riconoscimento di BMW a marzo 2024 che le riparazioni precedenti non erano state sufficienti su circa 800.000 veicoli, con radiatori dal progetto rivisto disponibili solo dal 2022. Non abbiamo potuto verificare queste cifre con una seconda fonte indipendente.^[5]

Vedi il guasto: Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore

Campagna tecnicaBMW · agosto 2018

BMW N57

Campagna tecnica europea per rischio di incendio del radiatore EGR

Ad agosto 2018 BMW ha esteso all'Europa una campagna tecnica che, secondo la stampa spagnola, ha interessato circa 324.000 veicoli diesel di Serie 3, 4, 5, 6 e 7 e di X3, X4, X5 e X6, con motori a quattro cilindri fabbricati tra aprile 2015 e settembre 2016 e a sei cilindri (N57) fabbricati tra luglio 2012 e giugno 2015.^[6]

Vedi il guasto: Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore

Azione legaleConsumidores / tribunales españoles · 2018

BMW N47

Reclami dei proprietari e sentenza che attribuisce il difetto al costruttore

L'OCU (organizzazione spagnola dei consumatori) riporta reclami pubblici di proprietari di BMW con motore N47 per la rottura della catena di distribuzione, compresi rifiuti di BMW di coprire la riparazione adducendo che la manutenzione non era stata eseguita in una concessionaria ufficiale. Un media specializzato spagnolo cita inoltre una sentenza del 2018 che avrebbe attribuito il difetto al costruttore, anche se non abbiamo potuto consultare il testo integrale di quella decisione.^[7][8]

Vedi il guasto: Allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore

Campagna tecnicaBMW · 2008

BMW N47

Campagna tecnica per sostituire il tenditore e, se necessario, la catena di distribuzione

Secondo la stampa irlandese e britannica, BMW ha condotto una campagna tecnica per sostituire il tenditore della catena di distribuzione — e la catena se necessario — sulle unità N47 prodotte tra febbraio 2007 e giugno 2008. Al di fuori di quel periodo, e terminata la garanzia, BMW ha trattato i guasti caso per caso con contributi di cortesia, senza riconoscere un difetto di fabbricazione generalizzato né indire un richiamo formale nel Regno Unito, in Irlanda o nel resto dell'Unione Europea.^[9][10]

Vedi il guasto: Allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore

Campagna tecnicaBMW · 2007

BMW N43/N46

Azione di servizio per sostituire le bobine di accensione difettose

BMW ha sostituito gratuitamente le bobine di accensione dei motori N43 prodotti soprattutto nel 2007 e nel 2008 con un'azione di servizio (Serviceaktion); sulle unità già riparate questo guasto specifico è oggi raro.^[11]

Vedi il guasto: Guasti a iniettori, bobine di accensione e sensore NOx (N43)