P0087 su Fiat: cause e motori interessati

1.3 Multijet (1 guasto), 1.5 BlueHDi (1 guasto), 1.6 e 2.0 MultiJet II (1 guasto), 2.3 MultiJet (1 guasto) e 2.4 JTD / JTDm Multijet (1 guasto). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Pressione del rail o del sistema di alimentazione carburante troppo bassa. La centralina ha rilevato che la pressione del carburante nel rail (o nel circuito di alimentazione) è inferiore a quella che lei stessa ha richiesto, e che la differenza si mantiene più a lungo del consentito. In altre parole: il motore chiede una pressione, non la ottiene e resta a corto di carburante, soprattutto quando gli si richiede carico. È un codice generico OBD-II: su una Fiat significa la stessa cosa che su qualsiasi altra marca.^[1][2][3][4]

Officina presto. Le fonti concordano che non conviene ignorarlo: con la pressione bassa l'auto può perdere potenza, faticare ad avviarsi o spegnersi, il che è un rischio nel traffico, e una di esse lo definisce un pericolo per la sicurezza da risolvere immediatamente; un'altra lo classifica con gravità alta. Una terza indica che forse puoi continuare a circolare, ma che non devi fare affidamento su questo, perché continuare con una pompa difettosa può peggiorare molto la riparazione. La cosa prudente è andare in officina senza fare più tragitti del necessario.^[1][3][4]