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Distribuzione e sensori di giriCodice generico OBD-IIUrgenza: Officina presto

P0015 su Mazda: cause e motori interessati

P0015 significa: posizione dell'albero a camme «B» (scarico), bancata 1: fasatura troppo ritardata.[1][2] Su Mazda ci sono 4 guasti documentati che possono provocarlo, in 4 motori: 1.6 HDi, 2.3 MZR DISI Turbo, MZR-CD e 1.4 HDi. Solo la diagnosi conferma qual è la causa sulla tua auto.

Guasti documentati
4
che possono provocarlo
Motori
4
di Mazda, con almeno uno di essi
Modelli Mazda
6
con almeno uno di questi guasti
Urgenza
Officina presto

2 fontiCome lavoriamo

Guasti documentati dei motori Mazda che possono provocare il P0015

Raggruppati per motore o modello, dal più al meno importante. Sono guasti del variatore di fase, della catena di distribuzione e della cinghia di distribuzione: non tutti provocano necessariamente il codice e solo la diagnosi conferma la causa sulla tua auto.

Cause comuni del P0015 su qualsiasi marca

Dalla più alla meno probabile, secondo le fonti.

  1. 1Olio sporco o mancanza di manutenzione, che danneggia lo sfasatore, perché la fasatura si muove con la pressione dell'olio.[1][2]
  2. 2Elettrovalvola di controllo dello sfasatore (e il suo filtro) difettosa o sporca.[1][2]
  3. 3Catena o cinghia di distribuzione allungata o saltata.[1][2]
  4. 4Sensore di posizione dell'albero a camme o cablaggio difettoso.[1][2]

Cosa controllare per primo

I primi passi della diagnosi, dal più probabile e meno costoso da controllare al più caro.

  1. 1Controlla quando è stato cambiato l'olio l'ultima volta e il suo aspetto; se è sporco o è ora di cambiarlo, sostituiscilo con la gradazione indicata dal costruttore e verifica se il codice ritorna.[1]
  2. 2Ispeziona il sensore dell'albero a camme, il suo connettore e il cablaggio, che passa accanto al coperchio punterie.[1][2]
  3. 3Controlla l'elettrovalvola dello sfasatore (resistenza, sporcizia del filtro) seguendo i valori del manuale del modello.[1][2]
Guida completa al P0015: sintomi, diagnosi e se puoi circolare

Domande frequenti

Quali motori di Mazda hanno guasti che possono provocare il P0015?

1.6 HDi (1 guasto), 2.3 MZR DISI Turbo (1 guasto), MZR-CD (1 guasto) e 1.4 HDi (1 guasto). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Cosa significa il codice P0015 su una Mazda?

Posizione dell'albero a camme «B» (scarico), bancata 1: fasatura troppo ritardata. La centralina confronta la posizione dell'albero a camme di scarico della bancata 1 con quella dell'albero motore e rileva che è in ritardo rispetto a quanto ordina il sistema di fasatura variabile. È il caso opposto del P0014, in cui l'albero è troppo anticipato. È un codice generico OBD-II: su una Mazda significa la stessa cosa che su qualsiasi altra marca.[1][2]

Posso continuare a circolare con il P0015?

Officina presto. Una fasatura sfasata penalizza le prestazioni e, se all'origine c'è una catena o una cinghia allungata, continuare a usarla può aumentare l'usura e finire per danneggiare il motore.[2]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. P0015 – Camshaft position (CMP) exhaust/right/rear, bank 1 – timing over-retardedTroubleCodes.net · Documentazione tecnica · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
  2. P0015 Code Symptoms, Causes, Diagnostic Steps & Cost GuideFlagship One (FS1 Inc.) · Documentazione tecnica · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese