P0420 su Mazda: cause e motori interessati

MZR gasolina (3 guasti), 2.3 MZR DISI Turbo (1 guasto) e Skyactiv-G (2 guasti). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Efficienza del sistema catalizzatore inferiore alla soglia (bancata 1). La centralina controlla il catalizzatore confrontando le due sonde lambda dello scarico, quella a monte e quella a valle. Con un catalizzatore in buono stato, il segnale della sonda posteriore resta stabile anche se quella anteriore oscilla; quando i due segnali si assomigliano troppo, la centralina conclude che il catalizzatore non depura più a sufficienza i gas e registra il codice. È un codice generico OBD-II: su una Mazda significa la stessa cosa che su qualsiasi altra marca.^[1][2][4]

Officina presto. Le fonti non concordano del tutto. Autodoc Club lo considera poco grave, Mechanic Base dice che non è una riparazione urgente e Carista segnala che il motore di solito funziona normalmente. Ciononostante, Mechanic Base sconsiglia di circolare in queste condizioni, e Samarins avverte che solo un'officina può valutare il rischio dopo una prima diagnosi: in alcune auto, frammenti di ceramica del catalizzatore rotto possono rientrare nei cilindri e rigarne le pareti. Non serve fermare l'auto, ma conviene diagnosticarla presto; inoltre, un guasto al sistema antinquinamento può compromettere la revisione (in Spagna, l'ITV; fonte RACE).^{[1][2][3][4][5]}