Spie di Mazda 6 I: cosa significa ogni luce
Su Mazda 6 I, i guasti documentati accendono 3 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia airbag (1 guasto), spia del FAP (1 guasto) e spia motore (1 guasto).
Quali spie accendono i guasti di Mazda 6 I
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Spia dell'airbag accesa
Urgenza: Officina prestoRossoSimbolo: persona seduta con la cintura di sicurezza e un cerchio (l'airbag gonfiato) davanti; in alcune auto, le lettere SRS o AIRBAG
La spia dell'airbag indica che il sistema ha rilevato un guasto e che un airbag o un pretensionatore potrebbe non attivarsi in un incidente. Le cause vanno da un connettore sotto il sedile fino alla centralina o all'airbag stesso.
Cosa fare: Fai fare una diagnosi il prima possibile e verifica con il numero di telaio se l'auto ha richiami airbag ancora aperti.
1 Guasto documentato che la accende su Mazda 6 I
- Gravità critica: Difetto nel generatore di gas dell'airbag del conducente · fuori dal motore
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
1 Guasto documentato che la accende su Mazda 6 I
- Gravità alta: Diluizione dell'olio per perdite dalle guarnizioni degli iniettori e rigenerazioni del FAP · motore MZR-CD
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
1 Guasto documentato che la accende su Mazda 6 I
- Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e guasto dell'attuatore VVT sul 2.3 DISI Turbo · motore 2.3 MZR DISI Turbo
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su Mazda 6 I?
Spia airbag: 1 guasto documentato, come difetto nel generatore di gas dell'airbag del conducente. Spia del FAP: 1 guasto documentato, come diluizione dell'olio per perdite dalle guarnizioni degli iniettori e rigenerazioni del FAP. Spia motore: 1 guasto documentato, come allungamento della catena di distribuzione e guasto dell'attuatore VVT sul 2.3 DISI Turbo.
Quale spia di Mazda 6 I è più grave?
Nessuna delle spie con guasti documentati su Mazda 6 I richiede l'arresto immediato. Il guasto più serio che ne accende una è difetto nel generatore di gas dell'airbag del conducente (spia airbag), di gravità critica.
Mi si è accesa una spia su Mazda 6 I: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.