Spie di Hyundai: cosa significa ogni luce
Sui modelli Hyundai, i guasti documentati accendono 8 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (14 guasti), avviso freno a mano (4 guasti) e spia ABS/ESP (3 guasti). Spia batteria e spia dell'olio chiedono di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di Hyundai
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Spia della batteria accesa
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: sagoma di una batteria d'auto
È il simbolo rosso di una batteria sul quadro. Anche se ha quel disegno, di solito segnala un guasto del sistema di ricarica (alternatore, cinghia, collegamenti) più che della batteria in sé: la batteria non si ricarica più e l'auto vive dell'energia che le resta.
Cosa fare: Spegni i consumi elettrici non indispensabili (climatizzatore, radio), cerca un luogo sicuro dove fermarti e chiama l'assistenza stradale invece di cercare di finire il tragitto.
1 Guasto documentato che la accende sui Hyundai
- Gravità media: Guasto dell'alternatore · fuori dal motore · Santa Fe II
Spia della pressione dell'olio accesa
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: oliatore (lattina d'olio con una goccia)
La spia rossa a forma di oliatore indica che il motore non riceve la pressione dell'olio necessaria. Può dipendere da un livello basso, da una pompa dell'olio che non rende o da un circuito ostruito. Con la pressione bassa, componenti come il turbo, i cuscinetti o la distribuzione si usurano in pochi minuti.
Cosa fare: Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.
1 Guasto documentato che la accende sui Hyundai
- Gravità critica: Usura prematura dei cuscinetti di biella · motore 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II) · Santa Fe II
Avviso del freno di stazionamento elettrico
Urgenza: Officina prestoRossoSimbolo: lettera P dentro un cerchio tra parentesi, a volte con punto esclamativo
Le auto con freno di stazionamento elettrico mostrano una spia o un messaggio quando il motorino della pinza, il suo cablaggio o la centralina si guastano. Può succedere che il freno non si rilasci o non si applichi.
Cosa fare: Non fare affidamento sul freno a mano se compare l'avviso: parcheggia in piano e lascia una marcia inserita. Fai fare una diagnosi del sistema.
4 Guasti documentati che la accendono sui Hyundai
- Gravità alta: Richiamo per possibile sblocco involontario del freno di stazionamento elettrico · fuori dal motore · Ioniq 5
- Gravità media: Carenze ricorrenti nel freno di servizio e di stazionamento all'ispezione tecnica · fuori dal motore · i30 II
- Gravità media: Freno di servizio e freno di stazionamento con difetti alla revisione · fuori dal motore · i10 II
- Gravità media: Più difetti del normale al freno di servizio e al freno di stazionamento · fuori dal motore · i30 I
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
14 Guasti documentati che la accendono sui Hyundai
- Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione · motore 1.6 CRDi · i30 I, i30 II, i30 III e altri 1
- Gravità critica: Guasto del tenditore della cinghia MHSG e del pignone dell'albero motore (mild hybrid 48V) · motore 1.6 CRDi · i30 III, Kona I e Tucson IV
- Gravità critica: Preaccensione a bassi regimi e danni alle bielle sull'1.6 T-GDI (documentato negli USA) · motore 1.6 GDI / T-GDI · i30 II, i30 III, Kona I e altri 2
- Gravità alta: Regolatore di pressione del carburante e iniettori sensibili alla qualità del gasolio · motore 1.6 CRDi · i30 I, i30 II, i30 III e altri 4
- Gravità alta: Usura e cedimento progressivo del turbocompressore · motore 1.0 T-GDI · Bayon, i20 II, i20 III e altri 3
- Gravità alta: Guasto prematuro del turbo a geometria variabile (VGT) · motore 1.6 CRDi · i30 I, i30 II, i30 III e altri 1
E 8 guasti in più nelle pagine collegate.
Spia ABS o ESP accesa
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: le lettere ABS, di solito dentro un cerchio, di colore giallo o arancione
Indica un guasto al sistema antibloccaggio o di controllo della stabilità: spesso un sensore di velocità della ruota sporco o danneggiato, il suo cablaggio o il gruppo idraulico. I freni continuano a funzionare, ma senza questi ausili.
Cosa fare: Guida con prudenza, soprattutto con la pioggia, e fai leggere i codici errore. Spesso si risolve con un sensore della ruota.
3 Guasti documentati che la accendono sui Hyundai
- Gravità critica: Cortocircuito del modulo idraulico dell'ABS (HECU) con odore di bruciato · fuori dal motore · i40
- Gravità alta: Cortocircuito nel modulo ABS/ESP che può disattivare l'ABS (richiamo) · fuori dal motore · i30 I
- Gravità alta: Guasto dell'interruttore delle luci di stop per contatti carbonizzati (Tucson dal 2007 al 2009) · fuori dal motore · Tucson I
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
3 Guasti documentati che la accendono sui Hyundai
- Gravità media: Filtro antiparticolato (FAP/DPF) intasato nell'uso urbano · motore 1.6 CRDi · i30 I, i30 II, i30 III e altri 4
- Gravità media: Filtro antiparticolato (FAP/DPF) ostruito nei tragitti brevi · motore 2.0 e 2.2 CRDi · ix35, Santa Fe III, Santa Fe IV e altri 1
- Gravità media: Filtro antiparticolato (FAP/DPF) intasato nell'uso urbano · motore 1.7 CRDi · i40, ix35 e Tucson III
Spia ESP accesa o lampeggiante
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un'auto con tratti curvi di sbandata (a esse) sotto, oppure la sigla ESP, di colore giallo o arancione
La spia ESP appartiene al controllo elettronico della stabilità, il sistema che frena le singole ruote e riduce la potenza quando l'auto inizia a sbandare. Lampeggia mentre il sistema sta intervenendo; se resta fissa, di solito indica un guasto (spesso di un sensore) o che l'ESP è stato disattivato con il suo pulsante.
Cosa fare: Se lampeggia in curva o sul bagnato, rallenta: l'ESP sta lavorando. Se resta fissa, spegni e riavvia, verifica che non sia premuto il pulsante ESP OFF e, se persiste, fai leggere i codici in officina.
1 Guasto documentato che la accende sui Hyundai
- Gravità alta: Guasto dell'interruttore delle luci di stop per contatti carbonizzati (Tucson dal 2007 al 2009) · fuori dal motore · Tucson I
Spia o avviso di guasto della cintura di sicurezza
Urgenza: Officina presto
Il quadro mostra un avviso legato alla cintura di sicurezza o al suo pretensionatore, diverso dall'avviso generico "allaccia la cintura". Può dipendere da un guasto del sensore, del pretensionatore pirotecnico o della centralina che li gestisce.
Cosa fare: Fai controllare il sistema di cinture e pretensionatori in un'officina con l'attrezzatura di diagnosi adatta e verifica se c'è qualche campagna del costruttore ancora aperta per il tuo veicolo.
1 Guasto documentato che la accende sui Hyundai
- Gravità critica: Possibile guasto del pretensionatore della cintura di sicurezza del conducente · fuori dal motore · ix35
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più sui Hyundai?
Spia motore: 14 guasti documentati, come allungamento della catena di distribuzione. Avviso freno a mano: 4 guasti documentati, come richiamo per possibile sblocco involontario del freno di stazionamento elettrico. Spia ABS/ESP: 3 guasti documentati, come cortocircuito del modulo idraulico dell'ABS (HECU) con odore di bruciato.
Quale spia di Hyundai è più grave?
Spia batteria e spia dell'olio: la sua urgenza è «da fare subito». Ferma l'auto appena è sicuro; nella scheda di ogni spia, in alto, trovi cosa fare.
Quali modelli Hyundai hanno più guasti che accendono spie?
Hyundai i30 II (11 guasti), Hyundai Tucson III (11 guasti), Hyundai i30 III (10 guasti) e Hyundai Kona I (8 guasti).
Mi si è accesa una spia sui Hyundai: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con spia batteria e spia dell'olio, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.