Airbag Ford: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Ford compare.

- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFord Galaxy IIIGonfiatore dell'airbag con propellente degradato da umidità e temperaturaSecondo la scheda di fiches-auto.fr, una campagna di settembre 2020 copre le Galaxy fino a luglio 2017 perché il propellente del gonfiatore dell'airbag può degradarsi per effetto di umidità e temperatura, e il gonfiatore può rompersi proiettando frammenti metallici.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFord PumaRichiami per l'airbag del volante e il modulo di controllo del sistema di ritenutaFord ha richiamato il Puma in due occasioni per il sistema airbag: nel 2020 perché le molle di ritenuta potevano non fissare correttamente l'airbag al volante, e nel 2023 perché il modulo di controllo del sistema di ritenuta (RCM) poteva essere configurato in modo errato e non attivare il sistema come previsto.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFord RangerGeneratore di gas dell'airbag con propellente a nitrato di ammonio che può rompersi (Ranger del 2014)La campagna 19S06 riguarda i Ranger prodotti dal 2 febbraio al 2 settembre 2014: il propellente a nitrato di ammonio del generatore di gas può degradarsi con umidità e calore e, quando l'airbag si apre, rompere il generatore e proiettare frammenti metallici contro gli occupanti.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFord Focus IRischio di attivazione involontaria degli airbag (esemplari del 1999)Ford ha richiamato esemplari della Focus I prodotti tra febbraio e marzo 1999 per un difetto nella centralina airbag che poteva attivare in modo involontario tutti gli airbag e i pretensionatori delle cinture contemporaneamente.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFord Kuga IIRischio di mancata apertura dell'airbag laterale o per le ginocchia a causa di un iniziatore difettosoNel 2017 Ford ha richiamato poco meno di 2.000 veicoli, comprese Kuga prodotte tra luglio e dicembre 2016, perché un iniziatore dell'airbag difettoso poteva impedire l'apertura dell'airbag laterale o per le ginocchia in un incidente.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFord Mondeo IIIRichiamo per l'airbag del conducente (esemplari del 2006-2007)Secondo il KBA (autorità tedesca dei trasporti), un difetto nel generatore di gas dell'airbag del conducente può provocare, all'attivazione, un'apertura incontrollata e la proiezione di frammenti metallici che potrebbero ferire gli occupanti. Sono interessati gli esemplari della Mondeo III prodotti nel 2006 e nel 2007.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFord Mondeo VRichiamo degli airbag TakataLa Ford Mondeo V è inclusa nel richiamo mondiale per i generatori di gas difettosi degli airbag del costruttore Takata, che in rari casi possono frammentarsi violentemente al momento dell'attivazione dell'airbag.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFord Transit Connect ICablaggio invertito degli airbag laterali nel connettore della centralinaSì: nel 2004 la DVSA britannica ha registrato una campagna (4C967SI) perché il cablaggio degli airbag laterali era invertito nel connettore della centralina di 19 Ford Connect prodotte tra febbraio e novembre 2004, e in un urto scatterebbe l'airbag del lato sbagliato. I terminali vengono riposizionati correttamente.

Per modello Ford

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Domande frequenti

Quali guasti degli airbag hanno le Ford?

Su 8 modelli di Ford ci sono 8 guasti documentati degli airbag. I più importanti: gonfiatore dell'airbag con propellente degradato da umidità e temperatura, richiami per l'airbag del volante e il modulo di controllo del sistema di ritenuta e generatore di gas dell'airbag con propellente a nitrato di ammonio che può rompersi (Ranger del 2014). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Ford hanno più problemi degli airbag?

Ford Focus I (1 guasto), Ford Mondeo III (1 guasto), Ford Transit Connect I (1 guasto) e Ford Ranger (1 guasto).