Spie di Dacia Duster II: cosa significa ogni luce
Su Dacia Duster II, i guasti documentati accendono 3 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: antinquinamento difettoso (1 guasto), avviso AdBlue (1 guasto) e spia motore (1 guasto).
Quali spie accendono i guasti di Dacia Duster II
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Messaggio «Antinquinamento difettoso»
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: messaggio di testo sul cruscotto («antinquinamento guasto» o una dicitura simile), a volte insieme a una spia gialla
Messaggio frequente su Peugeot, Citroën, DS e Opel del gruppo Stellantis. Compare quando la centralina rileva un guasto in un elemento che controlla le emissioni: filtro antiparticolato, valvola EGR, sonde, sistema AdBlue o, nei benzina, problemi di combustione.
Cosa fare: Non è un guasto specifico, ma un avviso generico. Fai fare una diagnosi con l'attrezzatura adatta per leggere il codice esatto prima di sostituire qualsiasi pezzo.
1 Guasto documentato che la accende su Dacia Duster II
- Gravità media: Trappola per NOx e sistema AdBlue sui 1.5 dCi Euro 6 · motore 1.5 dCi
Avviso del sistema AdBlue
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: avviso del sistema AdBlue sul quadro, giallo o arancione all'inizio, che di solito è accompagnato da un messaggio di testo e, più avanti, da un conto alla rovescia in chilometri
I diesel con riduzione catalitica selettiva (SCR) usano l'AdBlue per ridurre gli NOx. Un avviso con conto alla rovescia («avviamento impossibile tra X km») indica livello basso o un guasto al serbatoio, alla pompa, al riscaldatore o all'iniettore dell'AdBlue. Quando arriva a zero, l'auto non riparte più.
Cosa fare: Se il serbatoio è pieno e l'avviso persiste, il problema è nel sistema. Vai in officina prima che finisca il conto alla rovescia e conserva le ricevute, nel caso il guasto sia coperto da una campagna del costruttore.
1 Guasto documentato che la accende su Dacia Duster II
- Gravità media: Trappola per NOx e sistema AdBlue sui 1.5 dCi Euro 6 · motore 1.5 dCi
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
1 Guasto documentato che la accende su Dacia Duster II
- Gravità media: Guasto del variatore di fase della distribuzione · motore 1.3 TCe
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su Dacia Duster II?
Antinquinamento difettoso: 1 guasto documentato, come trappola per NOx e sistema AdBlue sui 1.5 dCi Euro 6. Avviso AdBlue: 1 guasto documentato, come trappola per NOx e sistema AdBlue sui 1.5 dCi Euro 6. Spia motore: 1 guasto documentato, come guasto del variatore di fase della distribuzione.
Quale spia di Dacia Duster II è più grave?
Nessuna delle spie con guasti documentati su Dacia Duster II richiede l'arresto immediato. Il guasto più serio che ne accende una è trappola per NOx e sistema AdBlue sui 1.5 dCi Euro 6 (antinquinamento difettoso), di gravità media.
Mi si è accesa una spia su Dacia Duster II: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.