Injecteurs Volvo : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Volvo elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: Fréquent1.9 dCiPannes des injecteurs Delphi à injection directeLes injecteurs Delphi du 1.9 dCi posent des problèmes assez régulièrement, un point faible que gebrauchtwagenberater.de et planeterenault documentent comme typique des diesels à injection directe de cette époque.
Sur S40 I et V40 I
- Gravité moyenneFréquence: Fréquent1.6 HDiFuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasseIl est courant que les rondelles en cuivre des injecteurs du 1.6 HDi cessent d'être étanches : le moteur souffle des gaz, de la calamine se forme autour de l'injecteur et la suie passe dans l'huile. La réparation coûte peu, mais si on la laisse, elle contamine l'huile et c'est l'une des causes de rupture du turbo.Réparation (garage) : 110–310 €
Sur C30, S40 II, V40 II et V50
- Gravité moyenneFréquence: Fréquent1.6 HDiÀ-coups et pannes d'injection sur les 1.6 e-HDi 112/115 (injecteurs Continental)Les 1.6 HDi/e-HDi de 112 et 115 ch fabriqués entre fin 2011 et février 2014 peuvent avoir des à-coups et allumer le voyant moteur à cause d'un défaut électrique interne de leurs injecteurs Continental. PSA a pris en charge leur remplacement selon l'âge et le kilométrage.
Sur C30 et V40 II
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDrive-E gasolinaCalamine sur les injecteurs et les soupapes d'admission due à l'injection directeOui : comme sur d'autres moteurs à injection directe, les injecteurs et les soupapes d'admission du Drive-E accumulent de la calamine avec le temps, avec une possible perte de puissance et un ralenti irrégulier. Deux analyses de voitures d'occasion (Volvo XC40 et V90) la signalent comme un point faible connu de ce moteur.
Sur S60 II, S60 III, V40 II, V60 I, V60 II et V90 et 4 modèles de plus

Par modèle Volvo

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Quelles pannes des injecteurs ont les Volvo ?

Sur 15 modèles de Volvo, il y a 4 pannes documentées des injecteurs. Les plus importantes : pannes des injecteurs Delphi à injection directe, fuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasse et À-coups et pannes d'injection sur les 1.6 e-HDi 112/115 (injecteurs Continental). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de Volvo ont le plus de problèmes des injecteurs ?

Volvo V40 II (3 pannes), Volvo C30 (2 pannes), Volvo S40 I (1 panne) et Volvo V40 I (1 panne).

Quels moteurs de Volvo ont des pannes des injecteurs ?

1.6 HDi (2 pannes), 1.9 dCi (1 panne) et Drive-E gasolina (1 panne).