Problèmes de la Volvo XC40 (2017–aujourd'hui)

Le seul moteur de la Volvo XC40 que nous avons documenté, Drive-E gasolina, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « Avec prudence ». Hors moteur, le Volvo XC40 cumule plusieurs campagnes de sécurité liées à l'électronique et, sur les versions Recharge, à la batterie haute tension : surchauffe de la batterie (2020-2022), corrosion du capteur d'accélérateur (2020-2021) et, sur toute la gamme cette fois, une perte d'assistance au freinage due à un logiciel en 2023. Toutes bénéficient d'une solution gratuite dans le réseau officiel ; s'y ajoute une plainte courante, sans gravité, concernant les blocages du système multimédia.

Hors moteur, le Volvo XC40 cumule plusieurs campagnes de sécurité liées à l'électronique et, sur les versions Recharge, à la batterie haute tension : surchauffe de la batterie (2020-2022), corrosion du capteur d'accélérateur (2020-2021) et, sur toute la gamme cette fois, une perte d'assistance au freinage due à un logiciel en 2023. Toutes bénéficient d'une solution gratuite dans le réseau officiel ; s'y ajoute une plainte courante, sans gravité, concernant les blocages du système multimédia. Les pannes documentées les plus importantes sont : surchauffe de la batterie haute tension sur les versions Recharge (système électrique, gravité critique), perte de l'assistance électronique au freinage due à un défaut logiciel (freins, gravité critique), corrosion du câble du capteur d'accélérateur sur le Recharge, avec risque d'accélération involontaire (système électrique, gravité critique) et la pédale de frein peut se déplacer de sa position à cause d'un montage défectueux (freins, gravité élevée).^{[7][8][9][10]}

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : consommation d'huile élevée pouvant endommager le turbo (Drive-E gasolina, gravité élevée), calamine sur les injecteurs et les soupapes d'admission due à l'injection directe (Drive-E gasolina, gravité moyenne), fuite du vase d'expansion ou bouchon défectueux du circuit de refroidissement (Drive-E gasolina, gravité moyenne) et rappel concernant le collecteur d'admission en plastique (Drive-E gasolina, gravité moyenne).

Selon notre note par année, les meilleures sont 2026, 2025 et 2024 (7,7/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2020 (5,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

Oui : nous avons documenté 4 campagnes concernant la Volvo XC40, comme rappel pour surchauffe de la batterie haute tension (2026). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.^[9][10]