BMW B57 vs 2.2 TD4 / SD4 : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, BMW B57 présente moins de risque que 2.2 TD4 / SD4 : 22/100 (risque faible) contre 32/100 (risque modéré). BMW B57 a 3 pannes graves documentées, la principale « Fuites du refroidisseur EGR sur le B57 (action limitée de la 540d xDrive) » ; 2.2 TD4 / SD4, 2 pannes graves documentées, la principale « Fuite de liquide de refroidissement par le refroidisseur de la vanne EGR ».
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
BMW B57 est-il fiable ?
Le BMW B57 (2015 et suivantes) est le diesel six cylindres qui a succédé au N57. Les sources consultées ne documentent pas de pannes répandues : son point faible le plus cité est le système AdBlue/SCR, et il a échappé aux grands rappels EGR des N47 et N57. La chaîne reste située côté boîte.[1][2]
Voir les 4 pannes de BMW B572.2 TD4 / SD4 est-il fiable ?
C'est le diesel de 2,2 litres du Freelander 2, du premier Evoque, du Discovery Sport de 2014-2015 et de la Jaguar XF 2.2D. Les sources consultées ne le décrivent pas comme un moteur problématique, mais signalent trois points : le refroidisseur EGR, le FAP en usage urbain et le remplacement de la courroie avec la pompe à eau.[3][4][5]
Voir les 3 pannes de 2.2 TD4 / SD4Comparatif côte à côte
| Donnée | BMW B57 | 2.2 TD4 / SD4 |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Cylindrée | 2 993 cm³ | 2 179 cm³ |
| Distribution | Chaîne | Courroie crantée (sèche) |
| Puissance | 265–400 ch | 150–200 ch |
| Production | depuis 2015[6][7] | 2006–2015[8][9][10][11] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 22Risque faible | 32Risque modéré |
| Pannes documentées | 4 | 3 |
| De gravité élevée ou critique | 3 | 2 |
| Pire gravité | Gravité élevée | Gravité critique |
| Principales pannes |
| |
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | |
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
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Sources
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- Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Presse automobile · consultée le 4 octobre 2026 · en espagnol
- Motor BMW N57: diferencias con el B57Dasercars · Presse automobile · consultée le 4 octobre 2026 · en espagnol
- Land Rover Freelander Mk2 common problems 2006-2015Haynes · Documentation technique · publiée le décembre 2022 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Test / Avis Land Rover Range Rover Evoque 2.2 SD4 190 ch (2011-2018)Fiches-auto · Forum de propriétaires · consultée le 5 octobre 2026
- Problemas Land Rover Freelander 2Totalrenting · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en espagnol
- BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
- BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en allemand
- Land Rover FreelanderWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Land Rover Discovery SportWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Jaguar XF (X250)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- How to fit a timing belt on a Land Rover Freelander 2Professional Motor Mechanic (PMM) · Presse automobile · publiée le 22 janvier 2018 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais