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MotorFiable

BMW B57 vs 2.2 TD4 / SD4 : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, BMW B57 présente moins de risque que 2.2 TD4 / SD4 : 22/100 (risque faible) contre 32/100 (risque modéré). BMW B57 a 3 pannes graves documentées, la principale « Fuites du refroidisseur EGR sur le B57 (action limitée de la 540d xDrive) » ; 2.2 TD4 / SD4, 2 pannes graves documentées, la principale « Fuite de liquide de refroidissement par le refroidisseur de la vanne EGR ».

Indice de risque

BMW B57

22

Risque faible · 3 pannes graves

Moins de risque

Indice de risque

2.2 TD4 / SD4

32

Risque modéré · 2 pannes graves

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

11 sourcesNotre méthode

BMW B57 est-il fiable ?

Le BMW B57 (2015 et suivantes) est le diesel six cylindres qui a succédé au N57. Les sources consultées ne documentent pas de pannes répandues : son point faible le plus cité est le système AdBlue/SCR, et il a échappé aux grands rappels EGR des N47 et N57. La chaîne reste située côté boîte.[1][2]

Voir les 4 pannes de BMW B57

2.2 TD4 / SD4 est-il fiable ?

C'est le diesel de 2,2 litres du Freelander 2, du premier Evoque, du Discovery Sport de 2014-2015 et de la Jaguar XF 2.2D. Les sources consultées ne le décrivent pas comme un moteur problématique, mais signalent trois points : le refroidisseur EGR, le FAP en usage urbain et le remplacement de la courroie avec la pompe à eau.[3][4][5]

Voir les 3 pannes de 2.2 TD4 / SD4

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW B57 et 2.2 TD4 / SD4
BMW B572.2 TD4 / SD4
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantDieselDiesel
Cylindrée2 993 cm³2 179 cm³
DistributionChaîneCourroie crantée (sèche)
Puissance265–400 ch150–200 ch
Productiondepuis 2015[6][7]2006–2015[8][9][10][11]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)22Risque faible32Risque modéré
Pannes documentées43
De gravité élevée ou critique32
Pire gravitéGravité élevéeGravité critique
Principales pannes
  1. Gravité moyenne: Défaillance du système AdBlue/SCR (capteurs de NOx, réchauffeur et pompe)
  2. Gravité élevée: Fuites du refroidisseur EGR sur le B57 (action limitée de la 540d xDrive)
  3. Gravité élevée: Usure de la chaîne de distribution côté boîte de vitesses
  1. Gravité élevée: Fuite de liquide de refroidissement par le refroidisseur de la vanne EGR
  2. Gravité critique: Rupture de la courroie de distribution et défaillance de la pompe à eau
  3. Gravité moyenne: Filtre à particules (FAP) colmaté par l'usage urbain
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées
  • B57D30 265 ch, mono-turbo (B57D30O0, 2015-2020)[1]
  • B57D30 286-340 ch, bi-turbo avec 48 V (B57D30O2/T2, 2020 et suivantes)[1]
Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • B57D30 320 ch, bi-turbo (B57D30T0, 2015-2020)[1]
  • B57D30 400 ch, quatre turbos (B57D30S0, 2016-2020)[1]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Autres comparatifs

Avec BMW B57

Avec 2.2 TD4 / SD4

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  2. Motor BMW N57: diferencias con el B57Dasercars · Presse automobile · consultée le 4 octobre 2026 · en espagnol
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  6. BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
  7. BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en allemand
  8. Land Rover FreelanderWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  9. Land Rover Discovery SportWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  10. Jaguar XF (X250)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  11. How to fit a timing belt on a Land Rover Freelander 2Professional Motor Mechanic (PMM) · Presse automobile · publiée le 22 janvier 2018 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais