Rückrufe von Infiniti
Wir haben 6 Rückrufe und Aktionen für 1 Modell von Infiniti dokumentiert. Die meisten haben: Q50 (6). Der jüngste, vom November 2024, betrifft den Infiniti Q50.
Aktionen nach Modell von Infiniti
Rufen Sie das jeweilige Modell auf, um alle Aktionen mit Umfang, Datum und behobenem Problem zu sehen.
Neueste Aktionen von Infiniti
RückrufInfiniti / Nissan (alerta notificada por Luxemburgo en Safety Gate) · November 2024 · Ref. A12/03334/24
Safety-Gate-Meldung 48/2024: Antriebswelle von Q50, Q70 und M30
Infiniti Q50 (V37), Q70 und M30 (Y51), gebaut bis zum 19. Mai 2022 (12.953 Fahrzeuge weltweit): Die Antriebswellen sind wenig widerstandsfähig, weil die Kreuzgelenke nicht weit genug in die Rohre eingeführt sind und brechen können. Rückrufcodes R24A5 und R24A7.[1]
Defekt ansehen: Antriebswelle (Kardanwelle) mit unzureichender Ermüdungsfestigkeit: Bruchgefahr
RückrufInfiniti GB / DVSA (Reino Unido) · Juli 2024 · Ref. R/2024/261 (R24A7 y R24A5)
DVSA R/2024/261: Antriebswelle von Q50 und Q70
2.211 Q50 im Vereinigten Königreich (plus 800 Q70), gebaut bis zum 19.05.2022: Austausch der Antriebswelle, weil sie die Ermüdungsfestigkeitsstandards nicht erfüllt. Zahlen aus dem Vereinigten Königreich, nicht aus Spanien.[2]
Defekt ansehen: Antriebswelle (Kardanwelle) mit unzureichender Ermüdungsfestigkeit: Bruchgefahr
RückrufInfiniti GB / DVSA (Reino Unido) · August 2016 · Ref. R/2016/123
DVSA R/2016/123: direkte adaptive Lenkung
1.160 Q50 im Vereinigten Königreich, gebaut vom 13.12.2012 bis 18.12.2015: Neuprogrammierung des Steuergeräts der direkten adaptiven Lenkung. Zahlen aus dem Vereinigten Königreich, nicht aus Spanien.[2]
RückrufInfiniti / Nissan (alerta notificada por Alemania en Safety Gate) · Februar 2015 · Ref. A12/0124/15
Safety-Gate-Meldung 5/2015: Getriebegehäuse des Q50 Hybrid
Infiniti Q50 Hybrid von 2010 bis 2014 (Typen V37 und Y51): Das Getriebegehäuse kann reißen und zerstört werden, und der Antriebsmotor kann plötzlich ausfallen. Gilt möglicherweise nicht für alle Fahrzeuge.[3]
Defekt ansehen: Gerissenes Getriebegehäuse beim Q50 Hybrid: plötzlicher Ausfall des Antriebsmotors
RückrufInfiniti GB / DVSA (Reino Unido) · Dezember 2014 · Ref. R/2014/121
DVSA R/2014/121: Getriebegehäuse von Q50 und Q70
Insgesamt 11 Fahrzeuge (Q50, gebaut vom 16.10.2013 bis 30.01.2014, und Q70): Prüfung des Getriebegehäuses und Austausch, falls es gerissen ist. Zahlen aus dem Vereinigten Königreich, nicht aus Spanien.[2]
Defekt ansehen: Gerissenes Getriebegehäuse beim Q50 Hybrid: plötzlicher Ausfall des Antriebsmotors
Software-UpdateInfiniti GB / DVSA (Reino Unido) · Dezember 2014 · Ref. R/2014/120
DVSA R/2014/120: Software des Wechselrichters des Antriebsmotors
100 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich (Q50 und Q70 Hybrid), gebaut vom 10.12.2012 bis 27.06.2014: Installation einer neuen Software im Steuermodul des Wechselrichters. Zahlen aus dem Vereinigten Königreich, nicht aus Spanien.[2]
Die Probleme der Motoren von Infiniti, mit eigenen Aktionen und Garantieverlängerungen, finden Sie unter Probleme der Autos von Infiniti.
Quellen
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- 1.Infiniti Q50 (2013-2022): alerta Safety Gate 48/2024, eje de transmisióncar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 29. November 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- 2.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Driver and Vehicle Standards Agency, Reino Unido) · Behörde · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- 3.Infiniti Q50 Hybrid (2010-2014): alerta Safety Gate 5/2015, carcasa de la transmisióncar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 6. Februar 2015 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch