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AntriebGenerischer OBD-II-CodeDringlichkeit: So bald wie möglich

P0700 bei Audi: Ursachen und betroffene Modelle

P0700 bedeutet: Getriebesteuerungssystem (Anforderung zum Einschalten der Motorkontrollleuchte, MIL).[1][2][3] Bei Audi gibt es 19 dokumentierte Probleme, die ihn auslösen können, verteilt auf 6 Getriebe und 6 Modelle, darunter Getriebe Multitronic, Getriebe DSG7 DQ200, Getriebe ZF 6HP und Audi A6 C6. Nur eine Diagnose bestätigt, was bei Ihrem Auto die Ursache ist.

Dokumentierte Probleme
19
die ihn auslösen können
Getriebe
6
bei Audi, mit mindestens einem davon
Modelle von Audi
23
mit mindestens einem dieser Probleme
Dringlichkeit
So bald wie möglich

6 QuellenSo arbeiten wir

Dokumentierte Probleme bei Audi, die den P0700 auslösen können

Nach Motor oder Modell gruppiert, vom wichtigsten zum unwichtigsten. Es sind Probleme am Automatikgetriebe und an der Getriebe-Mechatronik: Nicht alle müssen den Code auslösen, und nur eine Diagnose bestätigt die Ursache bei Ihrem Auto.

Getriebe Multitronic

Bei A4 B6, A4 B7, A4 B8, A5 I, A6 C5, A6 C6 und A6 C7

Getriebe ZF 6HP

Bei A6 C6 und A8 D3

Getriebe ZF 8HP

Bei A4 B9, A6 C7 und Q5 II

Getriebe 09G (Aisin)

Bei A3 II

Häufige Ursachen des P0700 bei allen Marken

Laut den Quellen von wahrscheinlich bis unwahrscheinlich.

  1. 1Ausfall eines Getriebemagnetventils (für Gangwechsel, Druck oder Wandlerüberbrückung). AutoDTCs nennt dies als häufigste zugrunde liegende Ursache, und Mechanic Base und Autodoc Club (britische Version) führen sie an erster Stelle.[3][4][5]
  2. 2Niedriger Stand oder zersetztes bzw. verunreinigtes Automatikgetriebeöl (ATF) oder ein Ölleck, was den Hydraulikdruck und die Funktion von Magnetventilen und Kupplungen beeinträchtigt.[1][2][3][4][5]
  3. 3Verschmutzter oder defekter Ventilkörper bzw. verschmutzte oder defekte Getriebeventile.[1][4][5]
  4. 4Beschädigte, unterbrochene oder kurzgeschlossene Verkabelung des Getriebesteuergeräts oder des Kabelbaums am Ventilkörper.[1][3][4][5]

Was Sie zuerst prüfen sollten

Die ersten Diagnoseschritte, vom Wahrscheinlichsten und günstig zu Prüfenden bis zum Teuersten.

  1. 1Lesen Sie die Codes des Getriebesteuergeräts selbst aus, mit einem Diagnosegerät, das auf dieses Modul zugreift, nicht nur auf das Motorsteuergerät: P0700 ist ein Sammelcode, und die eigentliche Information steckt dort. Beheben Sie zuerst den spezifischen Code, der erscheint.[1][2][3]
  2. 2Prüfen Sie Stand und Zustand des Getriebeöls (bei Fahrzeugen mit Ölmessstab). Ist es verunreinigt, wird es gewechselt oder der Kreislauf gespült.[1][2][3][4]
  3. 3Sehen Sie sich die Freeze-Frame-Daten (Motorlast, Drehzahl und Gaspedalstellung) zum Zeitpunkt des Fehlers an.[4]
Vollständiger Ratgeber zum P0700: Symptome, Diagnose und ob Sie weiterfahren können

Häufige Fragen

Welche Audi-Modelle haben Probleme, die den P0700 auslösen können?

Getriebe Multitronic (3 Probleme), Getriebe DSG7 DQ200 (1 Problem), Getriebe ZF 6HP (3 Probleme), Audi A6 C6 (1 Problem), Audi Q5 I (1 Problem) und Getriebe ZF 8HP (3 Probleme). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Was bedeutet der Code P0700 bei einem Audi?

Getriebesteuerungssystem (Anforderung zum Einschalten der Motorkontrollleuchte, MIL). P0700 ist ein „Sammelcode“: Das Getriebesteuergerät (TCM) hat einen eigenen Fehler erkannt und fordert das Motorsteuergerät auf, die Motorkontrollleuchte einzuschalten. AutoDTCs beschreibt ihn als „Gateway“-Code und Carista als Hülle, und beide sind sich einig, dass er allein nichts über die Art des Fehlers aussagt. Die Bezeichnung in der Norm variiert je nach Quelle: „Transmission Control System (MIL Request)“ bei AutoDTCs und „Transmission Control System Malfunction“ bei Mechanic Base und TaT. Es ist ein generischer OBD-II-Code: Er bedeutet bei einem Audi dasselbe wie bei jeder anderen Marke.[1][2][3][4][6]

Kann ich mit dem P0700 weiterfahren?

So bald wie möglich. Die Quellen sind sich einig, dass der Fehler schwerwiegend ist. Autodoc Club sagt, dass es nicht sicher ist und sofort behoben werden muss, wegen des Sicherheitsrisikos und möglicher Motorschäden, und die britische Version rät, bis zur Reparatur nicht zu fahren. Mechanic Base stuft ihn als schwer ein und rät, das Fahren einzustellen, sobald dies gefahrlos möglich ist, weil ein weiteres Belasten des Fahrzeugs das Getriebe dauerhaft schädigen kann. Carista und AutoDTCs vergeben einen hohen Schweregrad; AutoDTCs weist darauf hin, dass man im Notlaufmodus nur bis zur Werkstatt fahren sollte und das Auto mit aktivem Code nicht abgeschleppt werden darf. Ratsam ist, das Auto nicht normal weiterzunutzen und so schnell wie möglich in die Werkstatt zu bringen.[1][2][3][4][5]

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Código de avería P0700Autodoc Club · Technische Dokumentation · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  2. P0700 OBD-II codeCarista · Technische Dokumentation · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. P0700 - Transmission Control System (MIL Request)AutoDTCs · Technische Dokumentation · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. P0700 Code - Transmission Control System MalfunctionMechanic Base · Technische Dokumentation · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. OBD2 Code P0700: Transmission Control System MalfunctionAutodoc Club · Technische Dokumentation · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. P0700 - Transmission Control System MalfunctionThe Automotive Technician (TaT) · Technische Dokumentation · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch