P0700 bei Seat: Ursachen und betroffene Modelle

Getriebe Multitronic (3 Probleme), Getriebe DSG7 DQ200 (1 Problem), Getriebe DSG6 DQ250 (1 Problem), Getriebe DSG7 DQ381/DQ500 (1 Problem) und Getriebe 09G (Aisin) (2 Probleme). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Getriebesteuerungssystem (Anforderung zum Einschalten der Motorkontrollleuchte, MIL). P0700 ist ein „Sammelcode“: Das Getriebesteuergerät (TCM) hat einen eigenen Fehler erkannt und fordert das Motorsteuergerät auf, die Motorkontrollleuchte einzuschalten. AutoDTCs beschreibt ihn als „Gateway“-Code und Carista als Hülle, und beide sind sich einig, dass er allein nichts über die Art des Fehlers aussagt. Die Bezeichnung in der Norm variiert je nach Quelle: „Transmission Control System (MIL Request)“ bei AutoDTCs und „Transmission Control System Malfunction“ bei Mechanic Base und TaT. Es ist ein generischer OBD-II-Code: Er bedeutet bei einem Seat dasselbe wie bei jeder anderen Marke.^{[1][2][3][4][6]}

So bald wie möglich. Die Quellen sind sich einig, dass der Fehler schwerwiegend ist. Autodoc Club sagt, dass es nicht sicher ist und sofort behoben werden muss, wegen des Sicherheitsrisikos und möglicher Motorschäden, und die britische Version rät, bis zur Reparatur nicht zu fahren. Mechanic Base stuft ihn als schwer ein und rät, das Fahren einzustellen, sobald dies gefahrlos möglich ist, weil ein weiteres Belasten des Fahrzeugs das Getriebe dauerhaft schädigen kann. Carista und AutoDTCs vergeben einen hohen Schweregrad; AutoDTCs weist darauf hin, dass man im Notlaufmodus nur bis zur Werkstatt fahren sollte und das Auto mit aktivem Code nicht abgeschleppt werden darf. Ratsam ist, das Auto nicht normal weiterzunutzen und so schnell wie möglich in die Werkstatt zu bringen.^{[1][2][3][4][5]}