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P0711 bei Audi: Ursachen und betroffene Modelle

P0711 bedeutet: Getriebeöltemperatursensor «A»: Stromkreis außerhalb des Bereichs oder fehlerhafte Leistung.^[1][2] Bei Audi gibt es 6 dokumentierte Probleme, die ihn auslösen können, verteilt auf 5 Getriebe und 1 Modell, darunter Getriebe DSG7 DQ200, Audi Q5 I, Getriebe Multitronic und Getriebe ZF 6HP. Nur eine Diagnose bestätigt, was bei Ihrem Auto die Ursache ist.

Dokumentierte Probleme

die ihn auslösen können

Getriebe

bei Audi, mit mindestens einem davon

Modelle von Audi

mit mindestens einem dieser Probleme

Dringlichkeit

Beobachten

Geprüft am 29. Oktober 20263 Quellen So arbeiten wir

Dokumentierte Probleme bei Audi, die den P0711 auslösen können

Nach Motor oder Modell gruppiert, vom wichtigsten zum unwichtigsten. Es sind Probleme an der Getriebe-Mechatronik: Nicht alle müssen den Code auslösen, und nur eine Diagnose bestätigt die Ursache bei Ihrem Auto.

Getriebe DSG7 DQ200

Bei A1 I, A1 II, A3 II, A3 III, A3 IV und Q2

- Hohe SchwereHäufigkeit: Sehr häufigElektronikMechatronik-Ausfall: Druckspeicher, Pumpe und gerissenes GehäuseJa: Die Mechatronik ist der am häufigsten genannte Schwachpunkt des DQ200. Ihr Druckspeicher und ihre Hydraulikpumpe können wegen eines Konstruktionsfehlers des Gehäuses ausfallen, mit Störungsmeldungen, Notlauf oder Verlust des Vortriebs; Volkswagen hat das Problem mit Serviceaktionen und Software-Updates anerkannt.Reparatur (Werkstatt): 600–2.200 €

Audi Q5 I

- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigGetriebe und KupplungStörungen des S-tronic-Getriebes im Audi Q5: Ruckeln, Vibrationen und MechatronikS-tronic-Getriebe und Antriebsstrang kommen auf 65 bzw. 48 Berichte von 322 auf fiches-auto.fr, mit Ruckeln, Vibrationen und Schaltstörungen; es gibt Fälle von Mechatronik-Austausch bei 105.000 km. Eine offizielle Rückrufaktion haben wir nicht gefunden.Tritt auf bei etwa 48.000 km

Getriebe Multitronic

Bei A4 B6, A4 B7, A4 B8, A5 I, A6 C5, A6 C6 und A6 C7

- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigElektronikAusfall des Steuergeräts (TCU) und NotlaufJa: Das Steuergerät des Multitronic, vor allem beim Code 01J (bis 2007), ist einer seiner am besten dokumentierten Schwachpunkte. Überhitzung mit Öleintritt ins Steuergerät führt zu Störungsmeldungen und Notlauf und kann, wenn sie ignoriert wird, am Ende das Getriebe selbst beschädigen.

Getriebe ZF 6HP

Bei A6 C6 und A8 D3

- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigElektronikDefekt von Ventilplatte und Mechatronik: unregelmäßiges Schalten oder blockiertes GetriebeJa, und er kann schwerwiegend sein: Es gibt dokumentierte Defekte an Ventilplatte oder Mechatronik der ZF 6HP bei BMW, Audi und Land Rover ab etwa 90.000–100.000 km, mit Fällen, in denen kein Gang mehr eingelegt werden kann – einschließlich des Rückwärtsgangs – und Kostenvoranschlägen von 6.000 bis 10.000 € in der Vertragswerkstatt.Reparatur: 6.000–10.000 €Tritt auf bei etwa 90.000 km

Getriebe DSG6 DQ250

Bei A3 II, A3 III, TT I, TT II und TT III

- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikMechatronik-Defekt: Magnetventile und TemperatursensorJa, wenn auch seltener als beim trockenen DQ200: Die Mechatronik des DQ250 kann durch defekte Magnetventile oder durch eine falsche Messung der Kupplungstemperatur ausfallen, mit Notlauf, ruckartigem Schalten oder Störungsmeldungen im Kombiinstrument. Volkswagen rief aus diesem Grund 2009 in den USA und Australien Fahrzeuge zurück.Reparatur (Werkstatt): 850–3.100 €

Getriebe ZF 8HP

Bei A4 B9, A6 C7 und Q5 II

- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikMechatronik-Ausfall bei gealtertem Getriebe (manchmal mit dem Rückwärtsgang)Ja, wenn auch in einer Minderheit der Fälle: Es gibt dokumentierte Mechatronik-Defekte der ZF 8HP bei BMW jenseits von 120.000-130.000 km, mit Kosten von 1.400 bis 3.500 €, und auch Ausfälle des Steuergeräts oder des elektronischen Wählhebels bei Audi und Land Rover.Reparatur: 1.400–3.500 €

Häufige Ursachen des P0711 bei allen Marken

Laut den Quellen von wahrscheinlich bis unwahrscheinlich.

1Defekter Getriebetemperatursensor.^[2][3]
2Beschädigte, korrodierte oder kurzgeschlossene interne Verkabelung oder Stecker des Getriebes.^[2][3]
3Zu niedriger Ölstand, gealtertes oder verunreinigtes Getriebeöl.^[2][3]
4Defekt des Getriebesteuergeräts, unüblich.^[2][3]

Was Sie zuerst prüfen sollten

Die ersten Diagnoseschritte, vom Wahrscheinlichsten und günstig zu Prüfenden bis zum Teuersten.

1Prüfen Sie Ölstand und Zustand des Getriebeöls.^[2][3]
2Lesen Sie die Temperatur in den Livedaten aus und vergleichen Sie sie mit der tatsächlichen Getriebetemperatur.^[2]
3Messen Sie den Widerstand des Sensors bei verschiedenen Temperaturen.^[2]

Vollständiger Ratgeber zum P0711: Symptome, Diagnose und ob Sie weiterfahren können

Häufige Fragen

Welche Audi-Modelle haben Probleme, die den P0711 auslösen können?

Getriebe DSG7 DQ200 (1 Problem), Audi Q5 I (1 Problem), Getriebe Multitronic (1 Problem), Getriebe ZF 6HP (1 Problem), Getriebe DSG6 DQ250 (1 Problem) und Getriebe ZF 8HP (1 Problem). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Was bedeutet der Code P0711 bei einem Audi?

Getriebeöltemperatursensor «A»: Stromkreis außerhalb des Bereichs oder fehlerhafte Leistung. Der Getriebeöltemperatursensor (ein Thermistor) meldet dem Getriebesteuergerät die Öltemperatur, damit es Schaltvorgänge und die Wandlerüberbrückung steuern und das Öl schützen kann. Der Code zeigt einen mit den Bedingungen unvereinbaren Messwert an, zum Beispiel dass er nach einer langen Fahrt nicht ansteigt. Es ist ein generischer OBD-II-Code: Er bedeutet bei einem Audi dasselbe wie bei jeder anderen Marke.^[1][2][3]

Kann ich mit dem P0711 weiterfahren?

Beobachten. AutoDTCs stuft ihn als niedrig bis mäßig ein: Man kann fahren, doch das Getriebe kann sich seltsam verhalten, und bei tatsächlicher Überhitzung verkürzt sich seine Lebensdauer. Eine Prüfung ohne Verzögerung ist ratsam.^[2]

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

P0711 DTCDTCSearch · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
P0711 diagnostic trouble codeAutoDTCs · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
OBD Fehlercode P0711CarWiki · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026