Steuerung und DrehzahlsensorenGenerischer OBD-II-CodeDringlichkeit: So bald wie möglich

P0335 bei Mercedes-Benz: Ursachen und betroffene Motoren

P0335 bedeutet: Kurbelwellenpositionssensor „A“, Stromkreis: Fehlfunktion.^[1][2][3] Bei Mercedes-Benz gibt es 7 dokumentierte Probleme, die ihn auslösen können, verteilt auf 7 Motoren, darunter OM651, M271, OM654 und OM642. Nur eine Diagnose bestätigt, was bei Ihrem Auto die Ursache ist.

Dokumentierte Probleme

die ihn auslösen können

Motoren

bei Mercedes-Benz, mit mindestens einem davon

Modelle von Mercedes-Benz

mit mindestens einem dieser Probleme

Dringlichkeit

So bald wie möglich

Geprüft am 8. Oktober 20264 Quellen So arbeiten wir

Dokumentierte Probleme an Mercedes-Benz-Motoren, die den P0335 auslösen können

Nach Motor oder Modell gruppiert, vom wichtigsten zum unwichtigsten. Es sind Probleme am Zahnriemen und an der Steuerkette: Nicht alle müssen den Code auslösen, und nur eine Diagnose bestätigt die Ursache bei Ihrem Auto.

OM651

Bei CLA C117, Clase A W176, Clase B W246, Clase C W204, Clase C W205, Clase E W212 und 7 weitere Modelle

- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigSteuerungLängung der Steuerkette und Ausfall des KettenspannersJa: Die Steuerkette des OM651 kann sich vorzeitig längen, vor allem bei bis 2013 gebauten Motoren, und 2014-2015 rief Mercedes-Benz in Deutschland rund 114.000 Fahrzeuge wegen eines defekten Dichtrings am Spanner zurück. Ein metallisches Rasseln beim Kaltstart ist das erste Anzeichen.Reparatur (Werkstatt): 2.000–3.500 €Tritt auf bei etwa 120.000 km

M271

Bei Clase C W203, Clase C W204, Clase E W211, Clase E W212, CLK C209, SLK R171 und SLK R172

- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigSteuerungLängung der Steuerkette und Verschleiß der NockenwellenräderJa: Die Steuerkette des M271 kann sich vorzeitig längen und die Zähne der Nockenwellenräder abnutzen, mit dem Risiko eines Motorschadens. Eine Fachquelle beschreibt diesen Schwachpunkt als über die gesamte Produktion anhaltend, einschließlich der EVO-Turbo-Überarbeitung.

OM654

Bei Clase C W205, Clase E W213, Clase V W447, CLS C257, GLC X253 und Vito W447

- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigSteuerungVerschleiß oder Riss der Steuerkette (Baujahre 2016 bis 2021)Ja: Mercedes-Benz hat zwischen Januar 2016 und Februar 2021 gebaute OM654-Motoren zurückgerufen, weil die Steuerkette verschleißen und reißen kann, mit der Gefahr eines Motorschadens. Die Aktion wurde bereits in den offiziellen Werkstätten durchgeführt; man sollte prüfen, ob das Fahrzeug sie erhalten hat.

OM642

Bei Clase E W211, Clase G W463, Clase M W164, Clase R W251, CLS C219, GL X164 und 2 weitere Modelle

- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichSteuerungVerschleiß der hinteren Steuerkette und Ausfall des SpannersDie Steuerkette des OM642 sitzt hinten am Getriebe und hält meist lange: Die normale Längung beginnt bei etwa 300.000-350.000 km. Bei älteren Exemplaren (bis 2009) sind Fälle eines vorzeitigen Spannerausfalls dokumentiert, die selten, aber gravierend sind, wenn die Kette überspringt.Reparatur (Werkstatt): 3.500–5.000 €Tritt auf bei etwa 300.000 km

1.2 TCe

Bei Citan W415

- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSteuerungLängung und Bruch der SteuerketteDie Kette des 1.2 TCe hat keinen planmäßigen Wechsel, aber bei Motoren, die Öl verbrennen, lässt der niedrige Ölstand den Nockenwellenversteller vibrieren, und die Kette längt sich, bis sie Geräusche macht oder reißt. Das Händlernetz tauscht den Spanner, wenn die Kompression gut ist; andernfalls den unteren Motorblock oder den Motor.

M112 / M113

Bei Clase C W202, Clase C W203, Clase E W210, Clase E W211, Clase G W463, Clase M W163 und 8 weitere Modelle

- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikDefekt des KurbelwellenpositionssensorsJa: Ein defekter Kurbelwellensensor ist laut einem deutschen Ratgeber das Einzige, was beim V8 M113 gelegentlich Ärger macht, und es gibt auch Berichte zum V6 M112. Er kann dazu führen, dass der Motor an Leistung verliert, ausgeht oder nicht anspringt.
Die Seite zu diesem Problem nennt den Code P0335.

M270/M274

Bei CLA C117, Clase A W176, Clase B W246, Clase C W205, Clase E W212, Clase E W213 und 3 weitere Modelle

- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungSteuerkette und Spanner: eine Stärke gegenüber früheren MotorenIm Allgemeinen nein: Anders als bei früheren Mercedes-Motoren ist die Steuerkette des M270/M274 kein üblicher Schadensherd. Die herangezogenen Fachwerkstätten stimmen darin überein, dass sie kaum noch Probleme macht, mit nur vereinzelten im Internet genannten Fällen.

Häufige Ursachen des P0335 bei allen Marken

Laut den Quellen von wahrscheinlich bis unwahrscheinlich.

1Defekter Kurbelwellenpositionssensor.^[1][2][3]
2Beschädigte Verkabelung oder Stecker: gebrochener oder korrodierter Stecker, Sensorausgang mit Kurzschluss nach Masse oder Spannung oder schlechte elektrische Verbindung.^[1][2][3]
3Beschädigtes, gebrochenes oder nicht sauber drehendes Geberrad (Impulsrad) der Kurbelwelle.^[1][2][3]
4Metallspäne an der Sensorspitze, oft Kupplungsabrieb oder Getrieberückstände.^[2]

Was Sie zuerst prüfen sollten

Die ersten Diagnoseschritte, vom Wahrscheinlichsten und günstig zu Prüfenden bis zum Teuersten.

1Lesen Sie alle Codes mit einem Diagnosegerät aus: MechanicBase nennt als verwandt P0336, P0337, P0338 und P0339, die zum selben Sensor gehören.^[3]
2Beobachten Sie mit dem Diagnosegerät in den Live-Daten die vom Steuergerät gelesene Drehzahl, während der Motor dreht, um zu prüfen, ob der Sensor ein Signal sendet.^[2][3]
3Prüfen Sie Stecker und Verkabelung des Sensors: Brüche, Korrosion, lockere Verbindungen oder Kurzschlüsse nach Masse.^[1][2][3][4]

Vollständiger Ratgeber zum P0335: Symptome, Diagnose und ob Sie weiterfahren können

Häufige Fragen

Welche Mercedes-Benz-Motoren haben Probleme, die den P0335 auslösen können?

OM651 (1 Problem), M271 (1 Problem), OM654 (1 Problem), OM642 (1 Problem), 1.2 TCe (1 Problem) und M112 / M113 (1 Problem). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Was bedeutet der Code P0335 bei einem Mercedes-Benz?

Kurbelwellenpositionssensor „A“, Stromkreis: Fehlfunktion. Das Steuergerät erhält nicht das erwartete Signal vom Kurbelwellenpositionssensor „A“: Autodoc Club beschreibt es als das Fehlen elektrischer Impulse von der Kurbelwelle. Mit diesem Signal kennt das Steuergerät Position und Drehzahl der Kurbelwelle und berechnet damit die einzuspritzende Kraftstoffmenge und den Zündzeitpunkt. Es ist ein generischer OBD-II-Code: Er bedeutet bei einem Mercedes-Benz dasselbe wie bei jeder anderen Marke.^[1][2][3]

Kann ich mit dem P0335 weiterfahren?

So bald wie möglich. Autodoc Club und MechanicBase sind sich einig: Diesen Fehler sollte man nicht hinauszögern. Er kann den Start verhindern und den laufenden Motor ausgehen lassen; Autodoc Club stuft ihn als Sicherheitsrisiko ein und fordert eine sofortige Behebung, und MechanicBase bezeichnet ihn als gravierend und rät von der Weiterfahrt ab. Carista stuft ihn mit hohem Schweregrad ein und nennt sporadisches Absterben und abrupte Leistungsverluste während der Fahrt. Ist die Ursache ein gerissener Zahnriemen oder eine gerissene Steuerkette, kann der Motor laut MechanicBase schwer beschädigt werden.^[1][2][3]

Quellen

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Código OBD2 P0335: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Technische Dokumentation · abgerufen 2. Oktober 2026 · auf Spanisch
P0335: Crankshaft Position Sensor A Circuit MalfunctionCarista · Technische Dokumentation · abgerufen 2. Oktober 2026 · auf Englisch
P0335 Code – Meaning, Causes & How to fix itMechanic Base · Technische Dokumentation · abgerufen 2. Oktober 2026 · auf Englisch
DTC P0335 Crankshaft position sensor "A" circuit, Saab 9-2X (9346) 2005, 2.5iSaab WIS Online (Saab Workshop Information System) · Technische Dokumentation · abgerufen 2. Oktober 2026 · auf Englisch