P0300 bei Mercedes-Benz: Ursachen und betroffene Motoren

OM651 (2 Probleme), 2.2 CDI (OM646) (1 Problem), OM642 (1 Problem), 1.3 TCe (2 Probleme), M111 (1 Problem) und 2.0 CDI (OM640) (1 Problem). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Zufällige Zündaussetzer oder Zündaussetzer in mehreren Zylindern erkannt. Das Steuergerät hat Zündaussetzer erkannt (Zylinder, in denen das Gemisch nicht oder schlecht verbrennt), die zufällig oder auf mehrere Zylinder verteilt auftreten, ohne sie einem bestimmten zuordnen zu können. Das ist der Sinn der letzten 0: Wenn das Steuergerät den Zylinder identifiziert, speichert es zusätzlich einen Zylindercode (P0301, P0302, P0303, P0304 ... bis P0308 bei Motoren mit mehr Zylindern). Es ist ein generischer OBD-II-Code: Er bedeutet bei einem Mercedes-Benz dasselbe wie bei jeder anderen Marke.^[1][2][3][4]

Bald in die Werkstatt. Autodoc Club gibt an, dass er keine Gefahr für die Verkehrssicherheit darstellt, man aber so bald wie möglich in die Werkstatt muss, weil er in schwere Schäden bis hin zum Motorschaden münden kann. Außerdem kann ein Zündaussetzer den Katalysator beschädigen, weil der unverbrannte Kraftstoff sich darin überhitzt und ihn sogar schmelzen kann (Samarins). Wenn die Leuchte blinkt, bringt die Werkstattdokumentation von Saab dies mit einem für den Katalysator schädlichen Aussetzer in Verbindung, und Liqui Moly rät, die Geschwindigkeit zu verringern, starkes Beschleunigen zu vermeiden und so bald wie möglich die Werkstatt aufzusuchen. Die Hersteller sind sich nicht einig: Einige raten davon ab, mit aussetzendem Motor zu fahren, andere erlauben nur eine sehr maßvolle Fahrweise, laut Samarins.^{[1][4][6][8][9]}