P0700 en Mercedes-Benz: causas y modelos afectados

2.0 CDI (OM640) (1 avería), Cambio 7G-Tronic / 9G-Tronic (3 averías), Cambio 7G-DCT (1 avería), Mercedes-Benz Clase E W210 (1 avería), Mercedes-Benz CLK C209 (1 avería) y Mercedes-Benz Clase C W203 (1 avería). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y el coste de la reparación.

Sistema de control de la transmisión (solicitud de encendido del testigo de avería, MIL). El P0700 es un código «resumen»: la centralita del cambio (TCM) ha detectado una avería propia y avisa a la centralita del motor para que encienda el testigo de avería. AutoDTCs lo describe como un código «pasarela» y Carista como un envoltorio, y las dos coinciden en que por sí solo no dice nada de la naturaleza del fallo. El nombre de la norma varía según la fuente: «Transmission Control System (MIL Request)» en AutoDTCs y «Transmission Control System Malfunction» en Mechanic Base y TaT. Es un código genérico OBD-II: significa lo mismo en un Mercedes-Benz que en cualquier otra marca.^{[1][2][3][4][6]}

Para cuanto antes. Las fuentes coinciden en que es grave. Autodoc Club dice que no es seguro y que debe resolverse de inmediato, por riesgo para la seguridad y posible daño al motor, y su versión británica recomienda evitar conducir hasta repararlo. Mechanic Base lo clasifica de grave y aconseja dejar de conducir en cuanto se pueda hacer con seguridad, porque seguir forzando el coche puede dañar el cambio de forma permanente. Carista y AutoDTCs le dan gravedad alta; AutoDTCs matiza que, en modo de emergencia, solo se debe conducir hasta el taller, y que no se debe remolcar el coche con el código activo. Lo prudente es no seguir usando el coche con normalidad y llevarlo al taller cuanto antes.^{[1][2][3][4][5]}